שאלה לגבי רצועת טיימינג ( רנו קליאו 2014)

מה קורה חברים יש לי רנו קליאו 2014 1.2 טורבו..

עכשיו יש לי את הרכב הזה שנתיים וחודשיים ובאמת אני מבסוט עליו רצח..!

עכשיו השאלה שלי ככה שקניתי את הרכב הוא היה על 40 אלף ק"מ (כן קצת הרבה לשנתון שלו מלפני שנתיים)

עכשיו הרכב שלי הוא באמת סבבה נוסע מגיב טוב אבל לפעמים אני מרגיש שחסר לו קצת כוח (מתי שהבאתי אותו לא היה חסר לו את הכוח שעכשיו חסר..)

רציתי לדעת אם אני צריך להחליף רצועת טיימינג לרכב.. הרכב שלי עומד על 71 אלף ק"מ..

אם אני לא טועה אני צריך להחליף רצועה כול 60 אלף

ועוד שאלה קטנה

לפעמים הרכב עושה לי רעשים כאלה בטורים נמוכים שאני לוחץ על הגז נניח אני על טור 2000 ואני בהילוך רביעי ואני רוצה לעקוף רכב אני נותן קיק קטן כדי שיוריד הילוך אבל במקום שיוריד הילוך הוא פשוט מעלה את התורים לאט ועושה מדי פעם רעש כאילו עוד שניה נקרע שם משהו ( בגלל זה אני שואל לגבי הרצועה )

תודה לעוזרים!

התזמון על ידי שרשרת שלא דורשת החלפה. תציץ דרך פתח מילוי השמן, הרבה פעמים אפשר לראות את השרשרת.

לגבי רעשים בהתכתבות - קשה לאבחן.

ירידה בכוח ללא מדידה זה קצת נתון לתחושה סובייקטיבית.

אם ממש חסר כוח לרכב, צריך לאבחן אם הטורבו נכנס לפעולה, הזרקת דלק וכו'. הרבה פעמים תקלה במערכות האלה תלווה בצריכת דלק מוגברת.

התזמון על ידי שרשרת שלא דורשת החלפה. תציץ דרך פתח מילוי השמן, הרבה פעמים אפשר לראות את השרשרת.

 

לגבי רעשים בהתכתבות - קשה לאבחן.

 

ירידה בכוח ללא מדידה זה קצת נתון לתחושה סובייקטיבית.

אם ממש חסר כוח לרכב, צריך לאבחן אם הטורבו נכנס לפעולה, הזרקת דלק וכו'. הרבה פעמים תקלה במערכות האלה תלווה בצריכת דלק מוגברת.

הרכב דווקא לא שותה לי יותר מדי דלק... אולי בקטנה יותר ממה שהבאתי אותו בהתחלה

רק לפעמים אני מרגיש חוסר כוח ורעשים מעצבנים (וזה לא תמיד קורה)

יש  שרשרת טיימינג בקליאו בנוסף צריך להחליף רצועה של המנוע נדמה לי כל 60 אלף או בטיפול 72 חודש.שווה לשאול במוסך.