הילוכים אי-זוגיים לא פועלים, לאחר החלפת שמן גיר

40,000 ?????

יש מצב ש 0 אחד נוסף בטעות?

הגיר מקורי עם כמעט 400,000 ק'מ?

כן.

40,000 ?????

יש מצב ש 0 אחד נוסף בטעות?

הק"מ לא טעות!

יש לי גם פולקסוואגן קאדי 2014 עם 550,000 (מעל חצי מליון) ק"מ על המד-מרחק.

הרכבים מטופלים כמו שעון. לא תחזוקת שבר אלא תחזוקה מונעת!

בס"ד

אתה צריך לקבל פרס מצ'מפיון

כן.

 

 

הק"מ לא טעות!

 

יש לי גם פולקסוואגן קאדי 2014 עם 550,000 (מעל חצי מליון) ק"מ על המד-מרחק.

 

הרכבים מטופלים כמו שעון. לא תחזוקת שבר אלא תחזוקה מונעת!

הוא שאל אם התכוונת ל4 אלף שקל ולא ל40

יש כמה בעיוצ בשאלה שלך..

1. איזה מנוע יש ברכב?

2.אתה בטוח שזה dsg7 ולא dsg6?

3. איזה שמן החלפת? את השמן שבמכטרוניק או את השמן שבגיר עצמו?

איך בדיוק בימעצ את הריקון והמילוי?

יש כמה בעיוצ בשאלה שלך..

 

1. איזה מנוע יש ברכב?

2.אתה בטוח שזה dsg7 ולא dsg6?

3. איזה שמן החלפת? את השמן שבמכטרוניק או את השמן שבגיר עצמו?

איך בדיוק בימעצ את הריקון והמילוי?

1. נפח 1,968 סמ"ק, דיזל.

2. 7 הילוכים.

3. לא יודע, מחר אקפוץ למוסך שביצע את ההחלפה, כדי לברר מה עוד עשו בלי לשאול אותי.

הוצאתי עכשיו קוד תקלה באפליקציית Torque (עדיין לא מחשב חברה, אבל אולי יתן כיוון): P072c, מישהו יודע מה זה אומר?

עשיתי עוד סיבוב עכשיו.

הגיר תקוע על הילוך שני, לא עולה ולא יורד!

זה בשורה טובה או לא?

בעיקרון אין לי שום בעיה לגרור את הרכב למוסך, אבל לאיפה?

כבר לא סומך על אף אחד (חוץ מרון, שכנראה יפגוש אותי בשבוע הקרוב).