שינוי פעולת דוושת מצערת (עריכה: יונדאי גטס 2005 1.6 ידני)

שלום לחברי הפורום

דוושת המצערת ברכב שלי רגישה יותר מדי וזה די מציק בהזדחלות בפקקים.

כל נגיעה הכי הכי קטנה בדוושה = 2000 סל"ד

אם אני רוצה פחות אני צריך בריכוז גדול מאוד לתת נגיעה קלה קלה בדוושה מה שמאוד מעייף אחרי זמן מה.

הייתי רוצה לשנות את פעולת הדוושה, האם הדבר אפשרי? אם כן, כיצד?

איזה רכב, דגם ושנת ייצור?.

בברכה - רפי לין

​Hyundai Getz 105hp 3dr manual 2005

יש לך קלאצ', תעזר בו בכדי למתן את תחילת הנסיעה. 2,000 סל"ד זה לא סל"ד גבוה כדי להתחיל נסיעה בגיר ידני.

בגיר ידני הסל"ד לא קופץ אוטומטית ל 2,000 סל"ד ובפקקים קשה לשמור על מהירות טובה בהילוך ראשון. סע בפקקים בהילוך שני ותראה שהמצב משתפר.

ככה זה מצערת עם כבל, אתה מרגיש שהיא רגישה מידי אחרי שעברת מרכב עם מצערת אלקטורנית. במצערת אלקטרונית יש מנגנון לריכוך ופתיחת מצערת באופן איטי יותר בתחילת מהלך הדוושה.

כמו שאמרו - תתחיל להתרגל.

או שתרפה בכוונה את הכבל. בגטס מנגנון מתיחת הכבל מאוד נוח וקל ולא מצריך כלים. שולפים קליפס נעילה, משחקים עם הכבל אחורה-קדימה כרצונך ומחזירים את הקליפס.

יש לך קלאצ', תעזר בו בכדי למתן את תחילת הנסיעה. 2,000 סל"ד זה לא סל"ד גבוה כדי להתחיל נסיעה בגיר ידני.

בגיר ידני הסל"ד לא קופץ אוטומטית ל 2,000 סל"ד ובפקקים קשה לשמור על מהירות טובה בהילוך ראשון. סע בפקקים בהילוך שני ותראה שהמצב משתפר.

בקושי יוצא לי לגעת בקלאטצ'... אני באיילון רוב הזמן, זה מישור, לא נוגע באף דוושה והרכב מזדחל לו על 5-6 קמש.

לפעמים נוצר פעם ואז אני רוצה לתת טיפה גז כדי שלא יצפרו\יעקפו אותי יותר מדי אבל לא משנה כמה בעדינות אני נוגע בדוושה זה עדיין מרגיש גס מדי.

תמשיך לשמור מרחק מהרכב מלפנים בלי להתרגש מצוציות בקיה פיקנטו שנצמדות אליך וחושבות שככה מגיעים ליעד יותר מהר.

בקושי יוצא לי לגעת בקלאטצ'... אני באיילון רוב הזמן, זה מישור, לא נוגע באף דוושה והרכב מזדחל לו על 5-6 קמש.

אתה בהילוך ראשון או שני? אם אתה בראשון, תסע בשני. הילוך שני כל הזמן למעט זינוק ממצב עצירה מוחלטת.

כמו שאמרו - תתחיל להתרגל.

 

או שתרפה בכוונה את הכבל. בגטס מנגנון מתיחת הכבל מאוד נוח וקל ולא מצריך כלים. שולפים קליפס נעילה, משחקים עם הכבל אחורה-קדימה כרצונך ומחזירים את הקליפס.

לא בטוח שירדתי לסוף דעתך. הבחור מבקש מודולציה בדוושה, מה שאתה מציע לדעתי יעביר את ה"בעיה" כך שהקפיצה תתרחש לא מיד עם הנגיעה בדוושה אלא לאחר מכן.

מה לגבי ניקוי מצערת?