חיישן ממיר קטליטי פוקוס 2012

בעקבות הופעת נורת בקרת מנוע עשיתי בדיקת מחשב,

בבדיקה הראה תקלה בחיישן ממיר קטליטי,

מי שעשה את הבדיקה אמר שלדעתו אין טעם להשקיע היות וזה סכום גבוהה (מעל 1000 שח לפי דבריו)

וגם בגלל שבדיקה של האגזוז ומערכת הפליטה העלתה שהיא מתפקדת ללא רבב,

רציתי לשאול מה לדעתכם יש לעשות במצב כזה?

האם יש צדק במה שטוען המכונאי או שמא לא.

בנתיים הוא מחק את ההערה אך אמר שסביר להניח שבעתיד שוב תופיע ההערה.

תודה רבה.

לדעתי היא כזו : שמחשב ניהול המנוע מצביע על תקלה בחיישן ממיר קטליטי עדיך להחליף את הממיר , בגלל שאתה לא תדע למה המנורה של המנוע דולקת . המסקנה שהמחשב מגיע אלייה במקרה הנוכחי נעשת באמצעות מדידה של שני חיישני חמצן שנמצאים אחד לפני הממיר ואחד אחריו . המחשב מנתר כל הזמן את הפעולה של שניהם ואם הוא מוצא שלא קיים שונים לפי ערכים שהוגדרו על ידי היצרן אז הוא מסיק שמדובר בתקלה בממיר . נכון לעכשיו ככל הנראה לא תיהיה בעיה לעבור טסט מכיוון שהוא עוד בהתחלה של הזיוף.

היום התקנות שונו. עם מנורת מנוע דולקת רכב לא עובר טסט ולא משנה מה ערכי הזיהום.

ז"א כל הבעיה שיכולה להיות זה רק טסט?

לא רק בטסט.

אם הנורה תידלק שוב, תרשום את קוד התקלה שמציג הסורק. בלי זה אפשר רק לזרוק ניחושים בכיוון.

מי שעשה את הבדיקה הוא חבר חשמלאי רכב מוסמך, (מנהל מחלקת חשמל בטויוטה)

הוא אמר שהבעיה בחיישן ועוד הוא אמר כמו שכבר כתבתי שהוא עשה בדיקה למערכת והיא מתפקדת כראוי,

העניין הוא שלפעמים החברה מה"מורשים" לא כ"כ מכירים תריקים שיכולים לעזור מחוץ למה שמופיע במחשב,

ולכן פניתי לפורום אוליי יש איזו עצה מנסיון.