יונדאי נכנס למוסך לטיפול חופש בהגה - יצא עם בעיות חדשות - עזרה

שלום,

 

כתבתי פה השבוע לגבי בעיית חופש בהגה ברכב יונדאי i30 2010.

הרכב עצמו יד ראשונה, שמור מאוד, מטופל באופן מסודר. עד 2016 טופל במורשה ואחכ טופל כל שנה באופן מסודר מאוד ללא שום בעיות!

 

נכנסתי למוסך על החופש בהגה, מה שאובחן כמשהו "בקטנה" כמה שעות עבודה, החלפת קופלונג, נגמר ברכב שהיה 4 ימים במוסך, המוסכניק טען שלא הצליח לבצע כיול להגה וניסה להחליף מנוע חשמלי 4 פעמים וכל פעם לא הצליח לבצע כיול להגה. בנסיון הרביעי או החמישי הוא הצליח.

 

לקחתי את הרכב וזה מה שהבחנתי עד כה:

1. מנורת esp off דולקת (ללא אפשרות לכבות\להפעיל אותה בכפתור המיועד)

2. יש רעשים מתכתיים בסיבוב מלא של ההגה (בייחוד כשההגה כולו מסובב שמאלה אך לא רק)

3. במבחן נסיעה אחרי דימום מנוע נסעתי ונורת esp (לא esp off) הבהבה ל2-3 שניות וההגה ננעל תוך כדי הנסיעה ואז השתחרר ונדלקה נורת esp off חזרה.

 

כששאלתי אותו לפשר כל הדברים האלה:

1. לגבי ה-esp הוא אמר שיש איזו בעיה בכרית אויר וזו לא כתוצאה מהטיפול שהוא עשה, זו תקלה אחרת (למרות שהנורה לא דלקה טרם כניסה למוסך). ולטענתו כשחיבר למחשב בתחילת כל הסיפור אז המחשב ישר איבחן בעיית ה-esp.

2. לגבי הרעשים המתכתיים הוא בדק ואמר שהתושבת בלם לא יושבת טוב ושימן ואמר שיסתדר, לא ראיתי עד כה שזה הסתדר.

 

אני אשמח ואודה לחוות דעתכם בנושא.

תודה ושבת שלום.

חבר יקר..

ראשית כולם פה יעידו ש ESP זו בקרת יציבות.. אכן קשור לקול הגה אך בשום אופן לא לכריות אוויר.

שנית לך למשטרה זה פלילי שהוציאו אותך ככה ז"א הגה ננעל בנסיעה פלילי.

גם בחינם אל תחזור אליו.

לאחר תיקון מוחלט במקום אחר גש עים הקבלות ותאמר לו שישלם אחרת אתה מניח את זה אצל עורך דין/משרד התחבורה וכו'

קודם כל לדעתי אתה הלכת לבעל מקצוע שלא מבין בדיוק מה הוא עושה ומה הקשר בין מחט לתחת ואין קשר לרעשים לתושבת בולם מאיפה השטות הגמורה הזאת , זה מה שקורה שמשלמים זול ומנסים לחסוך במקומות שמצריך בעל מקצוע שמבין ויודע לעבוד ומכיר את האוטו מצוין כמו מוסך מורשה לרוב.

בכל מקרה אל תחזור אליו יותר תלך למוסך מורשה רציני שיסדר את זה כמו שצריך ובצורה נכונה..

 

דבר שני לגבי הנורה ESP שדולקת לך בדגם שלך בשנים האלה יצא רייקול ליונדאי לגבי המנורה שדולקת זה איזה חיישן בלם שאחראי ומדליק את המנורה בדרך כלל איך שאתה מתחיל לנסוע היא נדלקת לאחר כמה שניות או שדולקת קבוע ואיפשר לבטל היה לי אוטו כזה וזה גם קרה לי בדיוק גם אותו שנה.. ולקחתי את האוטו למוסך מורשה בדקו במחשב וסידרו לי את זה בחינם..

על הדרך גם החליפו לי צינור דלק שגם היה על זה רייקול בחינם היה פעם תלונות מאנשים על ריח של דלק בהתנעות אז זה גם משהו שהחברה סידרה במסגרת השירות

נפלת על מישהו שלא מבין עד הסוף מה הוא עושה או שאין לו היכרות עם דגמי יונדאי.

 

לרוב נורת ESP ביונדאי נדלקת עקב יוניט אור ברקס תקול. https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?614357-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%A7%D7%A6%D7%A8%D7%A6%D7%A8-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%98-%D7%90%D7%95%D7%A8-%D7%91%D7%9C%D7%9D-%D7%91%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99

 

תושבת בלם או בולם? יש מצב שתושבות/מיסבי בולם ירעישו בסיבוב ההגה, אבל אם כל זה התחיל אחרי החלפת מוט הגה אז סביר להניח שמשהו לא הורכב נכון או לא חוזק מספיק.

לא יודע מה הוא שימן שם אבל זה לא נשמע טוב.

 

כנס למוסך שמכיר את הדגם.

תודה למגיבים.

לגבי הרעשים המתכתיים של ההגה - הוא אמר תושבת של הבולם לא בלם.

לגבי ה-ESP, תקנו אותי אם אני טועה, אבל האם נעילת ההגה שהייתה לכמה שניות (יחד עם הבהוב של נורת ESP) לא תהיה קשורה לחישן תקול של ה-ESP או שאותו חיישן תקול כן יכול לגרום לנעילת ההגה?

מאיזה אזור אתה?

 

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

נתניה