אוונסיס vs סובארו B4 או בכלל לנצ'יה דלתא

טוב אז אחרי 3 שנים מהנות עם פיאט בראבו מגניפיקו, החלטתי למכור (מה שקרה כבר ודי זריז באמצעות הפורום), אני מחפש רכב די מפנק ולא חלש, אבל הפעם מאוד חשוב לא תיבה אוטומטית...

כרגע המועמדות הן:

טויוטה אוונסיס - נראית מפנקת יחסית אמינה ולא חלשה.

סובארו B4 2500 - בערך קריטריונים דומים לאוונסיס מבחינת הדרישה שלי.

 

או בכלל מה שהלב רוצה אבל קצת חושש שזו לנצ'יה דלתא..

 

מדובר על שנתונים 2011, והתקציב הוא באיזור 50k..

 

אשמח לעזרתכם,

יהונתן

הלנצ'יה מגיעה עם תיבה אוטומטית פלנטרית.

האם התכוונת שאתה לא רוצה תיבה רובוטית ?

כן כן, זו הייתה הכוונה.

לא תיבה רובוטית!

ממה אתה חושש בקניית הדלתא ?

אמינות, אחזקה יקרה ושמעתי אישה עניין על בעיות דאשבורד?

בעיות דשבורד קיימות בהרבה רכבים, קיימת גם בדלתא, למיטב זכרוני קראתי שקיימת גם באלפא ג'ולייטה, פיאט 500 וגם במאזדה 3.

 

לומר אחזקה יקרה זה לזרוק סיסמה לאוויר, צריך לכמת במספרים. עלות ביטוח, אגרת רישוי, ירידת ערך טיפולים ותיקונים. לאחר שקיבלת את המספרים צריך להשוות אותם למכוניות אחרות ואז לשאול אם ההפרש (במידה וקיים) שווה את ההשקעה. מאחר ואני מחזיק דלתא אני יודע לומר מה העלות שלה, אין לי אוונסיס או B4 כך שאיני יכול להשוות אבל אני מעריך שהפער ביניהם לא יהיה גדול מכיוון שאלה אינם מיני/ סופר מיני.

 

חפש וקרא שרשור שפתחתי לגבי הדלתא והסיכום השנתי שביצעתי.

אלפא לנציה פיאט, היתה לך. רוב הטיפול באלפא לנציה וכו, יש את עניין המשולשים הקדמים, טיפול

ברכב בכללי מקבל פעם בכמה שנים החלפת משולשים, זה העניין המייקר לדעתי וחוץ מזה אחזקתם רגילה

כמו של רכב אחר שנכנס לטיפול.

כל כמה שנים ?

 

ברכב שלי הם הוחלפו אחרי כ-80 אלף קילומטר.

 

נניח שמישהו נוסע 20 אלף בשנה ויצטרך להחליף אותם פעם בארבע שנים, לדעתי, זו הוצאה זניחה.

בשבילי זה בין הסובארו לטויוטה. חושב שהסובארו היתה מאובזרת יותר בשנתון הזה. לדעתי הסובארו, אמינה ומאובזרת.

בשבילי זה בין הסובארו לטויוטה. חושב שהסובארו היתה מאובזרת יותר בשנתון הזה. לדעתי הסובארו, אמינה ומאובזרת.

טוב האמת שלאט לאט, אני יורד מהלנצ'יה ובאמת יותר מתלבט בין הטויוטה לסןבארו

 

Sent from my MI 5s using Tapatalk

לא יודע אם שמת לב, אבל הדש של הלנציה מאוד מזכיר את זה של הבראבו...

 

האוונסיס וה-B4 מאוד משעממות. לטוב ולרע.

אני מציע לך לבדוק את שתיהן על מנת להתרשם - אני מעדיף את ה-B4.

לא יודע אם שמת לב, אבל הדש של הלנציה מאוד מזכיר את זה של הבראבו...

 

האוונסיס וה-B4 מאוד משעממות. לטוב ולרע.

אני מציע לך לבדוק את שתיהן על מנת להתרשם - אני מעדיף את ה-B4.

האמת שכן הבחירה הופכת למשעממת יותר, כי אני מנסה להימנע מהרפתקאות יקרות, הB4 2500, קצת יותר קורצת, אבל אני חושב שמבחינת צריכת דלק ואחזקה הטויטה תהיה בחירה טובה יותר..

 

Sent from my MI 5s using Tapatalk

אני הייתי מעדיף את אוונסיס. רק בגלל צריכת דלק עדיפה.

ומדוע לא מאזדה 6? יש מבחר גדול מ 2010-2012 בתקציב, כולל עם נתונים טובים.

הפתעות יהיו לך כמו שהיו בבראבו, זה מה שנסיתי לרמוז...לפעמים יש לפעמים אין.

הלנציה "פיאט" בכללי לא נורא כלכך כמו שכולם רוצים לחשוב, היתה לך פיאט, אז אותך

צריך לשאול.

כמה זמן היתה אצלך הבראבו? ואם היו לך בעיות מיוחדות או הוצאות מפתיעות איתה במהלך

הזמן שהיתה אצלך.

אם אתה מקבל, לך על הלנציה הטויוטה משעממת וגם הסובארו...מכוניות מגניבות כן, אבל הלאנציה

יותר בהכל.

בראבו, זו שאני הכרתי כשבע שנים מאז יצאה חדשה מהחנות, מכונית בכלל לא מפתיעה, ודאי לא לרעה. מכונית מהנה מאוד ואמינה מאוד. הדלתא לא סתם מחזיקה אצלה לוח שעונים זהה בצבעים אחרים, מדובר בגדול בשילדה זהה ומוארכת בדלתא, מה שפוגע בהתנהגות יחסית לבראבו, אבל מספק מרווח לימוזיני כמעט במושב האחורי. אוטו מצוין ובעיקר מיוחד.