CUPRA: a new brand is born

עזבו אותכם משמעויות שיביאו 3 שנים אחריות יצרן כמו אצל האחות הגדולה שלה.

וכל השאר כבר אפשר לבלוע, לפחות לאוהבי המותג.

כרגע איך שעומד המצב שנתיים אחריות מיצרן מציב את הרכבים באור לא חיובי במידה ויחליטו לעלות את המחירים שלהם.

הגה אלקנטרה ואלמנטים מקרבון הוצגו בלאון גם תחת הסמלים של סיאט בפרנקפורט. אף אחד לא מבטיח אותם כסטנדרט תחת הסמלים של קופרה.

[ATTACH]500794[/ATTACH][ATTACH]500795[/ATTACH]

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

ואו, צבע אפור מטאלי עם עיטורי נחושת ממש מחמיאים ללאון.

איזה הזוי, יש בכפר קרע קופרה כסופה 2016 שהוא עשה לבד ג'אנטים, מראות וגריל קדמי בצבע נחושת כזה.

עזבו אותכם משמעויות שיביאו 3 שנים אחריות יצרן כמו אצל האחות הגדולה שלה.

וכל השאר כבר אפשר לבלוע, לפחות לאוהבי המותג.

כרגע איך שעומד המצב שנתיים אחריות מיצרן מציב את הרכבים באור לא חיובי במידה ויחליטו לעלות את המחירים שלהם.

אתה יכול להתייחס אליהם כשנתיים סטנדרטיות ועוד שנה בתשלום או שאתה יכול להתייחס אליהם בתור 3 שנים עם אופציה לויתור על השנה שלישית.

אני אישית מתייחס למחיר של סיאט וסקודה בתוספת ה1000 שקל שהם רוצים לשנה השלישית כמחיר פתיחה.

הגה אלקנטרה ואלמנטים מקרבון הוצגו בלאון גם תחת הסמלים של סיאט בפרנקפורט. אף אחד לא מבטיח אותם כסטנדרט תחת הסמלים של קופרה.

[ATTACH]500794[/ATTACH][ATTACH]500795[/ATTACH]

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

זאת קופרה R ,ושם זה סטנדרת. לרוב איביזה קופרה מגיעה בגרסת אבזור אחת שהיא מקסימלית וזה מה שמבדיל אותה במחיר מול פולו. האבזור מלא באותו כסף של פולו ערומה

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-21 לפברואר, 2018 על ידי 98civic

אני בספק שהם ימשיכו עם רמת גימור אחידה. בכל זאת לא מדובר בדגם קצה של איביזה, אלא מרימים פה מותג חדש. כדי לתת נפח לפעילות כנראה שיתחילו להגיע מספר רמות גימור בכל דגם.

בוא רק נקווה שיתחילו גם עם גרסאות "מוקדשות" כמו שעשו באבארט.

 

שלא נראה בטעות קופרה איביזה טריביוטו למבורגיני.

חיכינו וחיכינו, עכשיו אפשר לספר.

עוד כמה דקות אנחנו יוצאים לכיוון מסיבת העיתונאים לרגל השקת המותג.

מה הייתם רוצים שנשאל את נציגי היצרן או אנשי היבואן?

מתי תגיע לארץ לאון קופרה 5 דלתות עם מערכות בטיחות אקטיביות ומה בדיוק הן כוללות.

איך התמחור ישתנה לעומת היום אם בכלל.

מדיניות תמחור

אחריות

אולמות תצוגה חדשים?

פריסה ארצית?

איפה הם ממצבים את עצמם?

שרות יוצא דופן לעומת לקוחות סיאט?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מה שנכתב מעליי ובנוסף:

איזה גרסאות מתוכננות להיות מיוצרות? ומשווקות?

דגש על קומבינציות גיר-דלתות

מתי תגיע לארץ לאון קופרה 5 דלתות עם מערכות בטיחות אקטיביות ומה בדיוק הן כוללות.

איך התמחור ישתנה לעומת היום אם בכלל.

 

לגבי הלאון קופרה, כל היא תמשיך להיות מיוצרת תחת מותג סיאט, לא צפויים שינויים בתמחור, מערכות הבטיחות האקטיבית צפויות להגיע אוטוטו.

 

מדיניות תמחור

אחריות

אולמות תצוגה חדשים?

פריסה ארצית?

איפה הם ממצבים את עצמם?

שרות יוצא דופן לעומת לקוחות סיאט?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

מה שנכתב מעליי ובנוסף:

איזה גרסאות מתוכננות להיות מיוצרות? ומשווקות?

דגש על קומבינציות גיר-דלתות

 

לגבי כל שאר הדברים, לפחות בכל מה שנוגע לאנשי היבואן, גם הם בשלב הזה לא יודעים יותר דברים ממה שהם כן, כרגע מתוכנן להיות מושק האטקה (בתמונות). האיביזה שתמונות שלה דלפו היא מה שנקרא "design study", כלומר לא רכב ייצור סופי שיכול לעבור עוד לא מעט שינויים לפני שיגיע לשוק. לכן, כרגע הם בעצמם לא כל כך יודעים מה תהיה הפריסה של המותג וכמה חזק הוא יוכל להיבדל מדגמי סיאט. אם וכאשר זה יקרה, דגמי קופרה יקבלו מעין חדר נפרד באולם המרכזי בתור שלב ראשון, ומאוחר יותר יתקבלו ההחלטות.

 

ממה שאני מצליח להבין מבין השורות, נראה שקיימת הרבה אי וודאות סביב המותג שנמצא ממש בחיתולים, אפילו פחות מזה. אפילו במתחם האירוע עצמו, כל מה שמוצג כרגע הוא האטקה המכוסה שאתם רואים, הגלגל שאתם רואים ושני השלטים. שאתם גם רואים.

 

אולי עם תחילת אירוע ההשקה עצמו אנשי סיאט יחלקו יותר פרטים.

 

זהו, המותג הוושק. יצאנו ממסיבת העיתונאים ממש לפני מספר דקות, במהלכה דיברו לוקה דה-מיו, מנכ"ל סיאט, ועוד מספר בכירים בחברה. אבל את הדברים המעניינים ביותר אמר דה-מיו.

 

אלה הנקודות הכי מעניינות:

1. אחריות: נזרק לאוויר המשפט "כדי להביא לאמון בקרב הלקוחות של המותג החדש, אנחנו ניתן 4 שנות אחריות על דגמי קופרה". בנוסף גם דובר על האפשרות לקנות חבילות אחזקה - עניין די סטנדרטי באירופה ופחות רלוונטי אלינו.

 

2. אולמות תצוגה: מה שדה-מיו אמר על האופי בו מתוכננים רכבי קופרה להימכר, הזכיר לי מאוד את מה שעשו רנו עם חטיבת הספורט שלה בתחילת העשור - הרכבים יימכרו באולמות של סיאט, אבל הלקוחות יטופלו בידיי אנשים ייעודיים למותג, אותם כינה דה-מיו Cupra Specialists. הם יתמקצעו על הדגמים, יצאו לנסיעות מבחן עם הלקוחות הפוטנציאליים, ויתנו מענה מלא לכל השאלות.

 

2א'. רכבי קופרה לא ימכרו בכל אולמות התצוגה של סיאט, אלא השאיפה היא להגיע למצב שהדגמים מקבלים ייצוג ב-20% מאולמות התצוגה. לא נאמר אם באולמות האחרים הדגמים לא ימכרו כלל, או שמא יחלקו את אותה רצפה ואותם אנשי מכירות עם דגמי סיאט הרגילים.

 

3. חוץ מהמכוניות: נראה שסיאט, ז'תומרת קופרה, רוצים למצב את עצמם לא רק כליין של מכוניות, אלא כמו מותג רחב יותר. הם ישחררו ליין רחב של מוצרים, בהם צמידים, תיקים, משקפיי שמש, וכמובן - סט אביזרי עיצוב לרכב תחת השם "Cupra line" - ספוילרים, חישוקים, פגושים ועוד - בצבעי החום/אפור של המותג או בגימור קארבון (או אפילו מקארבון אמיתי, לא נאמר).

 

4. העתיד: במהלך ההשקה, הוצגו הקופרה לאון ST, והקופרה אקטה (יקח קצת זמן להתרגל להגיה הזו), אולם נאמר כי התוכניות מדברות על 4 רכבים חדשים נוספים עד 2020, בהם איביזה, ארונה, ואפילו דגמי פלאג-אין הייבריד ספורטיביים.

 

5. האטקה קופרה וכן הלאון ST, עושות שימוש באותו מנוע של הלאון - ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר עם 300 כ"ס ו-41 קג"מ, תיבת ההילוכים כאן היא DSG7 רטובה מהזן החדש שנמצא באוקטביה RS245. על האיביזה והארונה לא קיבלנו פרטים, אך נאמר כי החברה "לגמרי רואה אותן מסתדרות עם 200 או 220 כוחות סוס".

 

והנה עוד תמונות של אנשים מדברים ושל מכוניות עומדות.

 

נראה ממש טוב. איפה צולמו התמונות?