Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ייעוץ ברכישת ג'יפון ראשון


manor16
שימו לב! השרשור הזה בן 2233 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום

אני מעוניין להחליף את הרכב הפרטי של המשפחה בגיפון לשטח טכני קל, לא עליות חדות או שטחים טכניים קשים

הציעו לי שני הצעות אשמח לעזרה בייעוץ מה עדיף מבחינת אמינות לטיפולים ברכב

חשבתי על טריוס שנתונים 2007-11

או יונדאי טוסון 2008-2010 טורבו דיזל

התקציב הוא עד 45 אלף

ועדיפות לשנתונים אלה

הרכב אמור להתאים למשפחה גם גדולה בגלל זה נבחרו הרכבים הללו אם לא הייתי לוקח פאג'רו קצר

תודה מראש על העזרה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קצת קשה לענות לך,

עם 'אצבע מול הרוח' כנראה שהייתי בוחר בטריוס, אבל הוא מעט צפוף למשפחה עם שלושה ילדים.

רשמת משפחה גדולה - מה זה משפחה גדולה?

הייתי בודק אפשרות גם לסובארו פורסטר וטויוטה ראב4.

עם זאת, אף אחת מהמכוניות האלה זה לא באמת רכב שטח.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כבעלים של טריוס 2008 אכן מדובר ברכב שטח רך אבל הרבה יותר טוב מהג'יפונים של היום.

הרכב יהיה צפוף למשפחה שלך, בהנחה והוא היחיד ואין הרבה מקום לציוד מאחור.

אני עם 2 תינוקות עושה אקרובטיקה כי להכניס את בציוד שלהם

בנוסף, מדובר במנוע צנוע של 1500 סמק לא בריוניים במיוחד.

אבל בסה' 'כ, אם לא מדובר ברכב ראשי למשפחה ואין הרבה ציוד הוא כיפי בשטח וזול מאוד לאחזקה

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סובארו xv מתאים לך בול. יכולת שטח, מרווח, מודרני ולא יקר, אני הייתי נמנע מטריוס רק בשל העובדה שהיצרן עזב את הארץ.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין ולו חלק אחד שלא הצלחתי להשיג ב4 שנים שהרכב אצלי , אפילו חלקי פח וטמבון מקוריים יש ,

רוב החלקים המכניים חולקים עם טויוטה , מוט הגה, מנוע, ציריות,מסרק הגה ועוד.

מה שכן , מכיוון שהרכב לא נפוץ מאוד בארץ לא תמצא חלקים חליפיים .

 

נ.ב הרכב אמין בצורה יוצאת דופן ולא החלפתי כלום ב 4 שנים האחרונות שהוא אצלי.

מיותר לציין שכל החלקים ברכב מקוריים מיום ייצור הרכב

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ולגבי טוסון? מה היכולות שלו

האמת קראתי על הטריוס שמ2010 יש בקרת יציבות מה שמסייע עוד בשטח

ואומרים שעם ניסיון קצת בשטח רמת העבירות אצלו יכולה להיות לא רעה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

האמת יש עוד הצעה על הפרק

והוא לקנות ג'מני שנתון 2002-2004 לסופשים לטיולים ולהשאיר את הרכב הפרטי בבית. ראיתי שהמחירים נעים בין 20-30 אלף שקל

האם יש המלצה האם לקנות אותו ערום כבר משיפורי שטח או כבר מוכן

והאם יש עדיפות בין הידני לאוטומט?

ומאיזה ק"מ גבוה יש להימנע?

כי למשל ראיתי 2003 עם תוספות של כסא הדראולי+ שיפור בולמים והגבהה 2.5 אינץ' של אולדמן מיגון תחתון של אספיר

וגגון אלומניום

300 אלף קילומטראז ב20 אלף מה אומרים?

או שזה קילומטראז גבוה מידי?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לאחרונה עושים בעיות עם הגבהות בדוק היטב את העניין,

עם כל הכבוד לג'ימיני ויש לי כבוד, רכב עם 300 א' ק'' מ זה רכב עייף,

והשאלה היא מה היכולות שלך בשטח, אותי ה טריוס מספק מאוד ואני לא נשאר על השביל

 

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סובארו xv מתאים לך בול. יכולת שטח, מרווח, מודרני ולא יקר, אני הייתי נמנע מטריוס רק בשל העובדה שהיצרן עזב את הארץ.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

 

היצרן לא עזב את הארץ, היצרן זה טויוטה, ובכל מקרה היבואן בארץ ממשיך לספק חלקי חילוף (חברת טלקאר יבואנית קיה)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש לי טריוס 2011- נהנה ממנו מכול רגע.

זאת דעתי:

-רכב מרווח ומתאים מאוד להיות כרכב משפחתי ראשי.

-אמין מאוד בתנאי שלא קרעו אותו והוציאו לו את המיץ (וזה בשבילך, תצטרך למצוא רכב כזה).

-השוני של 2011 מ 2008 זה שהוא יותר מרווח, פנסים אחוריים מעוצבים, נוסף כפתור בקרת ירידה, כפתור בקרת משיכה (לא יודע אם יש אותו גם בדור הקודם).

-בכול מקרה בלחיצת כפתור על נעילת דיפרנציאל, כול המערכות מתבלטות לטובת עבירות והתקדמות הרכב בשטח.

-סך הכול רכב גבוה, פשוט ואמין עם גיר סטנדרטי 4 הילוכים.

-כיסא נהג מתכוונן למעלה\למטה, קדימה\ אחורה כולל הגה.

-הרכב גם חסכוני בדלק 1ל10/9 (תלוי בנהג).

-בגאז' נורמאלי.

 

אני מאוד אוהב את הרכב הזה.

פרקטי גם לכביש וגם גיחה לשטח או מעבר בדרכים שרכב רגיל יעשה פרסה.

כמובן לא לצפות לטפס על סלעים.

 

מבחינת החוק, מותרת הגבהה עד 2 אינץ (5 ס"מ) והיא נרשמת ברישיון רכב.

כמובן לשטח מומלץ למגן את הרכב.

 

אני ממליץ בחום רב.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סובארו פורסטר.

לתקציב שלך נראה לי שנתון 2008-2010.

מיגון, הגבהה וצמיגים נכונים יתנו לך רכב שרק בולדרים יעצרו אותו, וברצינות מתאים לשטח עד טכני קל.

ויש לך גם את הויטרות למיניהן

אם מצאת רכב טוב - זה פשוט פצצה של רכב. הוא לא הכי טוב בכלום. הוא הכי טוב בהכל ביחד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2233 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...