שמן מנוע ל Alfa Romeo 1.75 tbi

עוד מעט צריך להחליף שמן מנוע של אלפא.

בספר רשום דרישות:

5W-40

ACEA C3

FIAT 9.55535-GH2

בארץ (וגם בחול) מה שזמין זה Selenia Sport 5w40

http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/ENG/stec/1636_stec_ENG.pdf

אני קצת פחות סומך על המותג הלא רגיל.

פלוס המחיר שלו בשמיים (400 ש"ח למיכל 5 ליטר).

אני מסתכל על מפרטים של Valvoline SynPower MST C3 ו- Motul X-Clean ונראה שהם לא פחות טובים.

חוץ מצמיגות ב-100 מעלות:

14 אצל וולווליין / מוטול

15.2 אצל סלניה

אבל לשניהם חסר FIAT 9.55535-GH2.

יש להם FIAT 9.55535-S2 שאני מניח יותר נחות.

בד"כ אני מחליף שמנים כל 8,000 ק"מ.

מה אומרים המומחים?

תודה !!!!

אלפא בקשה לפני כ 3-4 שנים, כי מנועים העובדים במאמץ רב ישתמשו ב GH2.

ועד כמה שזכור לי - למנועים במאמץ חלקי , עדיין אפשר S2.

במידה ואצלך רשום רק GH2 , אזי זו האפשרות היחידה - והסלינה כנראה היחידי הנמצא בארץ.

ראה דיון כאן - שמן מנוע מומלץ לאלפא רומיאו מיטו 2010

אייל.

ממליץ שתקרא את השרשור הבא בדיוק בנושא זה ב ALFAOWNER .

http://www.alfaowner.com/Forum/south-africa/390026-oil-spec-for-1750tbis.html

בקצרה - נטען כי היצרן שינה המלצתו המקורית למנועי 1.75 ודורש את המפרט החדש לשמן

כן, ראיתי את השרשור הזה באינטרנט.

אני תוהה מה כל כך מיוחד ב-

http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/eng/stec/1413_stec_ENG.pdf

GH2:

http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/ENG/stec/1636_stec_ENG.pdf

ועוד נקודה שאני מניח שאנחנו לא יכולים לדעת מה משקלה בהמלצות יצרן - תדירות החלפת השמן.

הם מדברים על 20,000.

אני לא מגיע אפילו לחצי מזה.

האם אצלך בהוראות טיפול רשום, רק GH2 ?

האם במוסכי החברה בישראל, מטפלים במנוע ה 1.75 רק ב GH2 ?

כדאי להתקשר לשרות של אלפא בישראל לבדיקה.

אייל.

תודה על התגובות!

תראה בתמונה מה רשום.

מוסך מרכזי שם Selenia Sport.

400 ש"ח ל-5 ליטרים שיהיו בריאים....

כולו 5W40...

בפורום של BOB מישהו רשם ש-GH2 דורש NOAK מתחת ל-10%.

אני מאמין/מקווה שזה מידע מהמן - בכל מקרה בשמנים הרגילים הנתון הזה לא מצויין (וולווליין, מוטול, קאסטרול).

מאחר ורשום רק GH2 - הייתי סופג בחצי-חיוך אירוני את הדרישה ומטפל עם הסלינה.

זה מה יש. .

אייל.

הבנתי אותך - תודה !

גם אני אם כל החיבה למותגים הגדולים ומוכחים ואמונה שרוב הסיכויים המוצר שלהם ממש לא פחות טוב - בכל זאת הצד הפולני חושש לשים משהו בלי סטמפה....

משהו מוזר, אני מצרף קובץ PDF, של shell helix ultra 5w 40. בקובץ מופיע התקן שאתה מחפש, אבל באתר היצרן לא מופיע, לכן אני מציע שתפנה ליצרן בשאלה.

10-SHELL HELIX ULTRA 5W-40.pdf

כן, ראיתי את השרשור הזה באינטרנט.

 

אני תוהה מה כל כך מיוחד ב-

GH2.

 

אפילו אם מתכלים על סלניה S2 מול GH2 - ההבדל הוא מינורי (עד כמה שאני מבין).

 

S2:

http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/eng/stec/1413_stec_ENG.pdf

 

GH2:

http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/ENG/stec/1636_stec_ENG.pdf

 

ועוד נקודה שאני מניח שאנחנו לא יכולים לדעת מה משקלה בהמלצות יצרן - תדירות החלפת השמן.

הם מדברים על 20,000.

אני לא מגיע אפילו לחצי מזה.

אני מניח שההבדל הגדול נמצא בחבילת התוספים של השמן ופחות "בנתונים היבשים" שלו.

צריך למצוא מקור מוסמך שיסביר את ההבדל בין ה GH ל S ולראות אם זה רלוונטי.

בכל מקרה ה Eurol Fluence 5-40 וגם ה Turbo DI שלהם עומדים הן בתקן C3 והן בתקן GH2 ומתומחרים הרבה יותר נורמלי.

ואללה על

לא רואה איתם שום בעייה, חברה הולנדית עם ליין מוצרים מכובד. כמעט כל הרכב שלי מלא בנוזלים שלהם.

מחזק,

יורול כבר הספיקה לצבור מוניטין מכובד ועומדת בתקנים של מיטב היצרנים האירופאים.

הייתי הולך על יורול טורבו DI בראש שקט ומתמיד במרווחי ההחלפה הקצרים שאימצת.

בבקשה 129 שקל אצל אבי חלפים

http://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-eurol-turbo-di-5w40

בהחלט מחזק את יגאל

בדפי המוצר של יורול, מופיע "דירוג" לפי -

1. Approved.

2. Performance Level.

3. Recommended for use.

התקנים של פיאט מופיעים תחת השלישי.

מה המשמעות בתכל'ס?