טסלה מודל 3 חוות דעת

חלקן קיבלו 4 כוכבים.בגרסאות ללא חבילות בטיחות ו5 כוכבים עם. (סיד, DS3)

חלקן קיבלו 4 כוכבים.בגרסאות ללא חבילות בטיחות ו5 כוכבים עם. (סיד, DS3)

נחש איזה גרסאות מגיעות לישראל. בטסלה מערכות הבטיחות הן ציוד סטנדרטי, אין מפרט זול שמוותר עליהן. בחלק של המבחן שבודק אתהמערכות האלו, המודל 3 קיבלה את הציון הטוב ביותר מכל כלי הררכב שנבדקו בשנתיים האחרונות.

לא ממש. השנה קיה סיד, DS 3 וסיטרואן C5 קיבלו רק 4 ככוכבים. בשנה שעברה פיאט פנדה קיבלה אפס כוכבים, ג׳יפ ונגלר קיבל כוכב בודד, סוזוקי ג׳ימני קיבל 3 כוכבים ועוד ארבע מכוניות קיבלו 4 כוכבים. אם כל המכוניות היו מקבלות 5 כוכבים לא היה שום ערך למבחן.

הרכבים האלה קיבלו 4 כוכבים בלי מערכות בטיחות אופציונליות, 5 עם. ואתה צודק, לא כולם מקבלים 5 כוכבים, רק 95% ממכוניות הנוסעים.

עריכה: כל הרכבים שאמרת גם מגיעים עם כל המערכות הבטיחות המקוריות לארץ.

זה עם מתעלמים לרגע מאיך שהן מתרסקות יפה במציאות

לטסלה יש חרא של מחלקת שירות, והFIT & FINISH לא תואם את רמת המחיר של הרכבים, זה מאכזב.

זה עם מתעלמים לרגע מאיך שהן מתרסקות יפה במציאות

 

לטסלה יש חרא של מחלקת שירות, והFIT & FINISH לא תואם את רמת המחיר של הרכבים, זה מאכזב.

יש לך איזה סימוכין לקביעות האלו שלך?

לגבי השירות או איכות ההרכבה?

יש לי מספר חברים/לקוחות עם טסלה והם מתחלקים ל2 קבוצות, מתלוננים וfan boys.

.

Sent from my SM-G965U using Tapatalk

לגבי השירות או איכות ההרכבה?

יש לי מספר חברים/לקוחות עם טסלה והם מתחלקים ל2 קבוצות, מתלוננים וfan boys.

.

 

Sent from my SM-G965U using Tapatalk

בנצי מתי אתה מגיע לפתוח tesla dealership ?

תעזוב אותו מסכן, אם יחזור לפה ימצא את עצמו שוב רודף אחרי פיאסטות.

אני רואה את טסלה בפני צומת דרכים. הסובסידיות הממשלתית כבר כמעט הסתיימה. הבאז הענק די דעך, והיא צריכה עכשיו לכבוש עוד ועוד נתחים מהשוק.

נקווה שתצליח.

תעזוב אותו מסכן, אם יחזור לפה ימצא את עצמו שוב רודף אחרי פיאסטות.

 

אני רואה את טסלה בפני צומת דרכים. הסובסידיות הממשלתית כבר כמעט הסתיימה. הבאז הענק די דעך, והיא צריכה עכשיו לכבוש עוד ועוד נתחים מהשוק.

נקווה שתצליח.

לא דעך ולא נעליים. ברבעון האחרון, המודל 3 היא המכונית הכי נמכרת בנורווגיה והולנד. טסלה גם שברו את שיא המסירות שלהם ברבעון האחרון.

https://ir.tesla.com/news-releases/news-release-details/tesla-q2-2019-vehicle-production-deliveries

טסלה עומד לגמר הכסף הקופה, לדעתי אין לה עתיד, יצרניות הרכב הגדולות עושות בדיוק מה שטסלה עושה, ומולם אין לה סיכוי.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

טסלה עומד לגמר הכסף הקופה, לדעתי אין לה עתיד, יצרניות הרכב הגדולות עושות בדיוק מה שטסלה עושה, ומולם אין לה סיכוי.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

ממש לא כולן עושות את אותו הדבר, מה שטסלה כבר יודעת מהניסיון האחרים עדיין לא התחילו לקבל.

מה גם שבגזרת העיצוב חלק מהאחרים פשוט זוועתי

דוגמה:

אני רואה את אודי אי טרון או יגואר אי פייס, לדעתי יש להם רק יתרונות על טסלה. חוץ ממערך הסופר ג'ארג ה מצויין שלה

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

לא דעך ולא נעליים. ברבעון האחרון, המודל 3 היא המכונית הכי נמכרת בנורווגיה והולנד. טסלה גם שברו את שיא המסירות שלהם ברבעון האחרון.

 

https://ir.tesla.com/news-releases/news-release-details/tesla-q2-2019-vehicle-production-deliveries

וברבעון הקודם הם נפלו... וגם בזה לפניו ...

יש באז ויש מכירות. שני דברים שונים

אם כל הכבוד להולנד ונורווגיה הן לא דוגמא. יש שם סובסידיה ועידוד של כלי רכב חשמליים וטסלה היא די מונופול בתחום הזה כרגע...

מה קורה במדינות אחרות ?

אני רואה את אודי אי טרון או יגואר אי פייס, לדעתי יש להם רק יתרונות על טסלה. חוץ ממערך הסופר ג'ארג ה מצויין שלה

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

האיטרון והאיפייס הרבה פחות יעילים מהטסלה ובעלי טווח נמוך בהרבה. זה אומר שבנסיעה לטווח ארוך תבלה הרבה יותר זמן בטעינה, אם תמצא מטענים תואמים. בטסלה אפשר להשתמש כרכב יחיד, באיטרון ובאפייס זו פשרה הרבה יותר כואבת.

מישהו כבר הצליח לסוע 160,000 ק״מ במודל 3 בשנה וחצי.

Tesla owner becomes first to push Model 3 to 100,000 miles, here’s how it’s doing