רעידות בבלימה במהירות גבוהה

לפני כ4 חודשים החלפתי סט רפידות וצלחות קדמיים ברכב, בעקבות רעידות שהיו ולמרות שעוד היה בשר לרפידות והצלחות החלטתי להתחדש.

קניתי סט של trw והחלפתי.

עכשיו פחות מחצי שנה עם הסט אני מרגיש רעידות יותר חזקות מבעבר ובנוסף במהירות נמוכה (פקקים) שומע חריקות (שריקות) מהבלמים.

רציתי לדעת מה יכולה להיות הסיבה לכך שזה חוזר על עצמו וכיצד ניתן לפתור את הבעיה?

האם לבצע חריטה לצלחות?

האם לאחר חריטת צלחות צריך להחליף גם רפידות?

למישהו בכל זאת אולי יש רעיון או הכוונה?

מה רועד? ההגה (גלגלים קדמיים) או המראה האחורית (גלגלים אחוריים)?

מה שאתה מרגיש הוא צלחות מעוותות, וזמן הוא לא בהכרח הפרמטר הנכון שעל פיו זה צריך להיבדק. למעשה בכלל לא. צלחות מתעוותות בדרך כלל בגלל בלימות לא נכונות. נגיד בלימה חזקה וחימום של הדיסקים לפני כניסה לשלולית שמקררת אותם מהר. מה שדי הגיוני אחרי הגשמים האחרונים.

ההגה רועד וכן מורגש גם בפנים הרכב.

אם כך מה הפתרון לצלחות מעוותות חוץ מהחלפה?

אין, רק החלפה של כל הסט שהתעוות (צלחות ורפידות). במידה וזה גם הקדמי וגם האחורי (קשה לי להאמין, אבל אפשרי) אז כמובן להחליף את כולם.

היה לי כזה דבר גם, אמנם ברכב די ישן, חופש במיסב של הגלגל, חופש בתפוחים, איזון לא טוב של הגלגלים...כל אלה יכולים לגרום לשחיקה לא שווה של הדיסק. תפנה למכון לאיזון פרונט. לשם התחלה תעשה חריטה של הדיסקים, אין צורך להחליף, ורצוי ורפידות מחומר רך.

אציין שהרעידות חזקות יותר כשלוחצים על דוושת הבלם חלש וככל שלוחצים חזק יותר הרעידות פחות מורגשות.

יכולה לעזור ההערה האחרונה בנוגע לרעידות?

היא מחזקת את הכיוון של צלחות מעוותות, זה תיאור מאוד הגיוני.

החלף צלחות ורפידות ובקש מבעל המיקצוע שינקה הייטב ויגרז בגריז יעודי על מנת למנוע רעשי שריקות מתכתייים בלחיתה עדינה על דוושת הבלם.

החלף צלחות ורפידות ובקש מבעל המיקצוע שינקה הייטב ויגרז בגריז יעודי על מנת למנוע רעשי שריקות מתכתייים בלחיתה עדינה על דוושת הבלם.

בנוסף כוונתך לגרז את המובילים?

מנקים ומשייפים מליכלוך את הפחיות שעליהם מתיישבות רגלי הרפידות וגם שם מגרזים. מגרזים גם בצד האחורי של הרפידות כלומר בגב שלהם. את המובילים לגרז לפי הצורך.