מכרזי רכב, כולם מרוויחים חוץ מהבעלים

אני משתף כתבה מעניינת לגבי מה שהולך במכרזים של כלי רכב מעוקלים. אני חושב שהמטרה שלשמה המכרזים האלה נועדו מחטיאה בגדול והפכה לעוד קומבינה של רווח קל לסוחרים.

https://cars.walla.co.il/item/3128995

האם בעל הרכב מקבל הזדמנות למכור אותו בשוק החופשי לפני שמממשים את העיקול?

אני משתף כתבה מעניינת לגבי מה שהולך במכרזים של כלי רכב מעוקלים. אני חושב שהמטרה שלשמה המכרזים האלה נועדו מחטיאה בגדול והפכה לעוד קומבינה של רווח קל לסוחרים.

מחטיאה? איך בדיוק? מה הפתרון לחטא הנורא?

אגב, רכבים עממים פופלרים ימכרו כמעט במחיר השוק. רכבים שפחות ימכרו במחיר נמוך יותר.

האם אתה תהיה מוכן לשים כמה עשרות שקלים עבור רכב שהוא חתול בשק?

לחייבים יש זמן למכור את הרכב בעצמם, אחרי שנפלו כלכלית.

לא תמיד פשוט כאשר הררכב עצמו משועבד להלוואה שניתנה לרכישתו, בטח אם הוא כבר עוקל רק ברישום על ידי הנושה.

יש שיטות שונות למכירה פומבית, והנכון הוא שיש צורך לחייב את הכונסים לפרסם את מירב המידע שבידם, כן אפילו להוציא היסטורית טיפולים.

כך יינתנו הצעות מחיר יותר קרובות למחיר השוק ולא 40-50% פחות ממחיר השוק.

מחטיאה? איך בדיוק? מה הפתרון לחטא הנורא?

 

אגב, רכבים עממים פופלרים ימכרו כמעט במחיר השוק. רכבים שפחות ימכרו במחיר נמוך יותר.

האם אתה תהיה מוכן לשים כמה עשרות שקלים עבור רכב שהוא חתול בשק?

רכב עוקל כי הוא בעל ערך כלכלי שיכול להוות החזר מסוים לחוב של בעליו.

אם הרכב יכול להמכר בנניח 50K (בהתחשב במצבו וכו' וכו', לא ניכנס לזה) והוא נמכר ב30K, או 40K. לבעל החוב (שככל הנראה אין לו האמצעים לשלם את החוב) עדיין נשאר עם חוב.

כמובן שיש פה המון משתנים (מה הביא לחוב, יכולתו הכלכלית של בעל החוב וכו') אבל ברמה הבסיסית החייב יוצא עדיין בחוב, ובלי רכב.

אבל במדינה יש מסורת של רמיסת חייבים, אז אני לא מתפלא.

זה לא מעניין הערך הכלכלי של הרכב.

הבעלים של הרכב לא הצליח להחזיר את הלוואה על הרכב. הרכב עוקל ונמכר למרבה במחיר.

כמעט ואין מכרזים שמפרטים על מצב הרכב, ולפעמים אפילו אין מפתח לרכב.

האם הוגן למכור את הרכב בעשרות אחוזים פחות? אני חושב שהשאלה הנכונה האם הגיוני שבעל הרכב לא ידע אם הוא יכול לעמוד כלכלית בקניה של רכב. כי אילו אותו אדם היה מוכר לאדם אחר (ולא הצליח לעמוד בתשלומים), עדין הרכב ימכר פחות ממחירון שלו. כי בכל זאת אנחנו ישראלים שנרצה לקנות כמה שפחות.

הבעיה שלפעמים קונים חתול בשק, אבל יותר גרוע אתה לא יודע למי הרכב היה שייך.

וכאדם פרטי הדבר האחרון שאתה רוצה זה שאיזה חמום מח יופיע לך בדלת ויודיע לך שהרכב הזה שלו והוא לוקח אותו.

עדיף לקנות בקצת פחות\ יותר אל לדעת בראש שקט שמה שקנית שייך לך ולדתע פחות או יותר מה המצב של הרכב.

זה לא מעניין הערך הכלכלי של הרכב.

הבעלים של הרכב לא הצליח להחזיר את הלוואה על הרכב. הרכב עוקל ונמכר למרבה במחיר.

כמעט ואין מכרזים שמפרטים על מצב הרכב, ולפעמים אפילו אין מפתח לרכב.

האם הוגן למכור את הרכב בעשרות אחוזים פחות? אני חושב שהשאלה הנכונה האם הגיוני שבעל הרכב לא ידע אם הוא יכול לעמוד כלכלית בקניה של רכב. כי אילו אותו אדם היה מוכר לאדם אחר (ולא הצליח לעמוד בתשלומים), עדין הרכב ימכר פחות ממחירון שלו. כי בכל זאת אנחנו ישראלים שנרצה לקנות כמה שפחות.

בן אדם נפל כלכלית , פוטר מעבודתו/ חלה .

והגיע לאן שהגיע

למה למכור את רכושו בנזיד עדשים?

אין שום סיבה שבעולם חוץ מעצלות .

שנינו מסכימים שאפשר למכור לפני כינוס נכסים.

היות והשוק יד 2 מת, יהיה קשה למוכר למכור את הרכב במחיר מחירון. במקרים מאוד ספציפים הרכב ימכרו ב-50%.

האמת שגם רכבים פופלארים נמכרים במחיר גבוה ע"י כונס נכסים.

אם נותנים לבעל החוב הזדמנות למכור את הרכב בעצמו אני לא רואה מה הבעיה הגדולה פה.

נכון שאנחנו לא חיים בעולם שיוויוני אבל לא היה קורה שום דבר רע אם היו מגינים קצת על בעלי החוב שנקלעו לתוכו בעל כורחם. אף אחד לא רוצה להיות בעל חוב ולא עושה את זה ממניעים רעים או בכוונה וכמו ש - ישה אמר, דברים קורים לצערנו בלי לתכנן. העניין הוא שאם החוב הוא על ובגלל הרכב, למה שהוא לא יחזור לבעליו (החברה שמכרה אותו ללקוח) לפי השווי שלו? מה ההיגיון כמו שעולה בכתבה שלבן אדם יש חוב על הרכב של 60 אלף לוקחים לו את הרכב מוכרים בחצי מחיר והוא נשאר בלי הרכב ועם חוב גדול עדין?! אם הרכב שלו שווה 60 אלף, שהחברה שמכרה לו תיקח את הרכב ובזה נגמר הסיפור. היא הרי תמכור אותו שוב. כרגע המצב הוא בלתי נסבל שכולם מרוויחים חוץ מבעל החוב שממשיך לשקוע ועכשיו גם לא נותר בידו רכוש לממש שהיה יכול להוציא אותו מהסיפור.

זו בדיוק הנקודה - השווי האמיתי של הרכב נמוך יותר בגלל אופי המימוש.

נכון שאנחנו לא חיים בעולם שיוויוני אבל לא היה קורה שום דבר רע אם היו מגינים קצת על בעלי החוב שנקלעו לתוכו בעל כורחם. אף אחד לא רוצה להיות בעל חוב ולא עושה את זה ממניעים רעים או בכוונה וכמו ש - ישה אמר, דברים קורים לצערנו בלי לתכנן. העניין הוא שאם החוב הוא על ובגלל הרכב, למה שהוא לא יחזור לבעליו (החברה שמכרה אותו ללקוח) לפי השווי שלו? מה ההיגיון כמו שעולה בכתבה שלבן אדם יש חוב על הרכב של 60 אלף לוקחים לו את הרכב מוכרים בחצי מחיר והוא נשאר בלי הרכב ועם חוב גדול עדין?! אם הרכב שלו שווה 60 אלף, שהחברה שמכרה לו תיקח את הרכב ובזה נגמר הסיפור. היא הרי תמכור אותו שוב. כרגע המצב הוא בלתי נסבל שכולם מרוויחים חוץ מבעל החוב שממשיך לשקוע ועכשיו גם לא נותר בידו רכוש לממש שהיה יכול להוציא אותו מהסיפור.

למעט רכבים מאוד יוקרתיים, רוב הרכבים נמכרים כמעט במחירי שוק.

לידעתי, בעלי הרכוש מקבלים הרתאות עוד לפני לקחית הרכב לקונס נכסים. כך שאפשר היום להיכנס ליד 2, לראות מה מחיר השוק, ולמכור את הרכב.

הכתבה הזאת דמגוגיה בגרוש -

מכרו פיגו 301 ושברולט קרוז נמוך משמעותית מהמחירון.

בואו תפתחו יד 2. תמצאו את אותם המחירים.

בכלל, אתם מדברים כאילו בעל החוב לא יודע שיש לו חוב ולא מזהירים אותו מספר פעמים לפני שמוציאים צו עיקול וכינוס לרכב.

בן אדם לקח הלוואה.

הוא לא מצליח להחזיר אותה. אבל הוא חייב להחזיר אותה. אין ברירה.

מצופה ממנו שיעשה את מיטב המאמצים להחזיר אותה. כולל למכור רכוש אחר שיש לו. לא משנה אם זאת יחידת דיור בקלאב הוטל טבריה, או מזדה לאנטיס יד שלישית מהשכרה.

במידה והחייב מוכר את כל רכושו ולא נשאר לו מאיפה לשלם, אז יגיעו איתו להסדר.

אבל לא ייתכן מצב שלבן אדם יש חוב של 50 אלף שקל ויש לו רכב של 90 אלף שקל והוא יגיד שאין לו איך לשלם.

הכתבה הזאת דמגוגיה בגרוש -

מכרו פיגו 301 ושברולט קרוז נמוך משמעותית מהמחירון.

בואו תפתחו יד 2. תמצאו את אותם המחירים.

 

בכלל, אתם מדברים כאילו בעל החוב לא יודע שיש לו חוב ולא מזהירים אותו מספר פעמים לפני שמוציאים צו עיקול וכינוס לרכב.

 

בן אדם לקח הלוואה.

הוא לא מצליח להחזיר אותה. אבל הוא חייב להחזיר אותה. אין ברירה.

מצופה ממנו שיעשה את מיטב המאמצים להחזיר אותה. כולל למכור רכוש אחר שיש לו. לא משנה אם זאת יחידת דיור בקלאב הוטל טבריה, או מזדה לאנטיס יד שלישית מהשכרה.

במידה והחייב מוכר את כל רכושו ולא נשאר לו מאיפה לשלם, אז יגיעו איתו להסדר.

אבל לא ייתכן מצב שלבן אדם יש חוב של 50 אלף שקל ויש לו רכב של 90 אלף שקל והוא יגיד שאין לו איך לשלם.

כנראה 'אחריות אישית' הפכה לטאבו.