המנוע נשבר אחרי טיפול, מיצוביש לנסר 1.5 2010

יש לי מיצובישי לנסר 2010 מנוע 1500, הרכב התחיל להשמיע רעשים מוזרים מהמנוע והודיע לי על צ'ק אויל, אז נסעתי למוסך מוכר (אני לא יפרסם את שמו... בינתיים) והם טיפלו לי ברכב. בטיפול עשו לי טיפול 10000 רגיל עם פלאשינג וזה עזר קצת אבל לא מספיק, אז המוסכניק הציע לי לעשות עוד פעם פלאשינג והוסיף לי הפעם שמן יקר יותר הכולל איזשהו תוסף (המיכל נראה כמו משולש כזה ובצבע שחור), ואז המנוע התחיל לעבוד הרבה יותר טוב והמוסכניק אמר שבהמשך עם עבודת המנוע זה יהיה לגמרי טוב, וזה באמת היה ככה רק שהרכב המשיך להודיע לי על צ'ק אויל, התעלמתי מזה כי חשבתי שזה יסתדר עם עבודת המנוע. אישתי לקחה את הרכב ואחרי כשעה שמעה רעשים מפחידים וראתה עשן לבן. גררתי את הרכב למוסך וכשהרימו את הרכב ראינו שהמנוע שבור ממש (יש בו חורים ענקיים של שבר), בהתחלה המוסכניק אמר לי שכנראה אישתי בטעות הורידה הילוך כשהרכב נסע במהירות (לא נראה לי...) והטורים עלו לעשר, ואחר כך הוא אמר שכנראה חדר איזה גוף זר מבחוץ במהירות ושבר את המנוע. יש לציין שהרכב מתניע והמנוע פועל (עושה רעש של פטישים).

יעזור לי מאוד אם תעזרו לי לפענח את המקרה, כי נראה לי שהטיפול גרם לזה ולא הסיפורים שלהם. ומה אני יכול לעשות בנידון במידה ובאמת הטיפול גרם.

תודה מראש.

ניראה שהמנוע חווה לחץ שמן נמוך/ סתימת מעברי שמן או הרעבת שמן. לא ברור לי לחלוטין למה המשכת לנסוע עם התרעת שמן דלוקה?!? האם לפני שנעשה פלאש ניבדקה בוצה במנוע? האם חובר שעון לחץ שמן?

ניראה שהמנוע חווה לחץ שמן נמוך/ סתימת מעברי שמן או הרעבת שמן. לא ברור לי לחלוטין למה המשכת לנסוע עם התרעת שמן דלוקה?!? האם לפני שנעשה פלאש ניבדקה בוצה במנוע? האם חובר שעון לחץ שמן?

Sent from my Redmi 4A using Tapatalk

ברור לחלוטין שבעל הרכב במיקרה הזה הוא האשם העיקרי. פשוט מעניין אותי לדעת למה בחר המוסך לבצע פלאש? על סמך איזה ממצאים ונתונים? אם הייתה בוצה חריפה אז למה לא נעשה ניקוי על ידי פירוק אגן שמן? ובדיקת לחץ שמן זה עוד אינדיקציה טובה והכרחית בסוג בעיה שכזו.

להמשיך לנסוע עם נורית שמן מנוע דולקת משולה לרולטה רוסית עם שמונה כדורים. אם יש אשם זה רק אתה.

 

Sent from my Redmi 4A using Tapatalk

בעיקרון עם כל נורה שנדלקת ברכב אני ממהר למוסך, המשכתי לנסוע למרות הנורה של צ'ק אוייל כיוון שהמוסכניק אמר שהיא תעלם תוך כמה ימים בוודאי לא על דעת עצמי.

השאלה העיקרית האם יכול להיות קשר בין הטיפול לריסוק המנוע והאם ניתן יהיה להוכיח את זה להרכיב מנוע חדש כרגע זה הוצאה מטורפת ואני רוצה לברר האם האשמה על מה שנגרם למנוע לא מוטלת על המוסכניק.

בהתבסס על מה שאתה מספר המוסכניק לא פעל נכון כי לא כך אמורים לפעול שלקוח מגיע עם נורית לחץ שמן דלוקה. גש אליו בדרישה לבירור מול איגוד המוסכים.

בעיקרון עם כל נורה שנדלקת ברכב אני ממהר למוסך, המשכתי לנסוע למרות הנורה של צ'ק אוייל כיוון שהמוסכניק אמר שהיא תעלם תוך כמה ימים בוודאי לא על דעת עצמי.

בעיקרון, העיקרון שלך לא נכון. נורה אדומה שדולקת - עוצרים !!!! זהו. נורה כתומה - נוסעים למוסך.

ממש לא משנה מה המוסך אמר.

בכל מקרה, האשמה במה שגרם לנורה להידלק מלכתחילה - וההחמרה בגלל המשך הנסיעה עם נורת מפלס/לחץ שמן דולקת.

מה ההיסטורייה של האוטו הזה? טופל מתישהוא?

הטיפול של המוסך לא גרם לזה אבל הטיפול שלהם לא היה לגמרי נכון, בדיעבד.

במקרה של לחץ שמן נמוך יש כמה אפשרויות ואחת מהם היא בוצה עקב הזנחה של טיפולים, או משאבת שמן שנסתמה בגלל הבוצה או שהיא פשוט נדפקה.

במקרה כזה היה צריך להוריד אגן שמן, חומרי ניקיון(פלאש) לא יפתרו את הבעיה לגמרי כשהבוצה כבר סתמה לגמרי את מערכת השמן.

המוסכניק לא ראה את נורת השמן אחרי כל העבודה שלו?

עכשיו איפה האחריות שלך? גם אחרי הטיפול דלקה נורת שמן והמשכת לנסוע - זה וידוא הריגה למנוע.

עזבו אשמים,

אני באמת חושב איך אתה ממשיך משם, מצד אחד אתה לא יכול להפיל את זה על המוסך היות ולא חזרת ברגע שקפצה הנורה, אמנם הוסבר לך שיכול להיות שזה יקרה וזה כנראה איזשהו קצה חוט לעילה כלשהי, אבל עדין, הלך המנוע. מה עושים?

כרגע אין מה לעשות עם המנוע הקיים צריך להחליף מנוע.

המוסך מספר לך סיפורי סבתא, שאשתך הורידה בטעות הילוך, מעניין שאחרי התיקון פתאום אשתך שכחה לנהוג ברכב.

בכל מקרה אתה נסעת בפעם הראשונה למוסך זאת טעות חמורה, שנית אחרי התיקון הנורה דלקה והמשכת ליסוע.

המוסך עשה טיפול מאוד מוזר.

נניח והגעת למוסך בהתחלה והנזק הגדול עדיין לא נגרם, הטיפול לא היה מוצלח ולכן התוצאה היא כזו.

חברים תקראו שוב את ההודעה המקורית של פותח האשכול,

הוא לא אמר שנדלקה לו נורת לחץ שמן אלא צ'ק אנג'ין (בצורה די עילגת יש לציין, מבלי להעליב)

המוסך לא התנהל נכון כי לא ביצע סריקת תקלות, אלא סתם עשה טיפול ופלאשינג על בליינד.

גם בהמשך ובשום שלב המוסך לא חיבר מחשב לקריאת התקלה.

בכל מקרה לא ברור מה היה שם. כרגע מה שיתן לך כיוון זה לחבר סורק ולקרוא תקלות - כצעד ראשון.

הוא לא אמר שנדלקה לו נורת לחץ שמן אלא צ'ק אנג'ין (בצורה די עילגת יש לציין, מבלי להעליב)

אולי הבחור התכוון "

check oil

אם כך אני מתנצל, זה לא היה ברור.

פות"ש נדלקה לך מנורת אלאדין אדומה?

לא ייצא מזה כלום וזה פשוט טחינת מיים וזה כבר לא משנה איך נהג המוסך למרות שלא היה צריך לשחרר אותך עם נורת שמן דולקת. יש כללי ברזל שבעל הרכב צריך להתייחס אליהם כמו הנורה הזו. דולקת - מדוממים במיידית. מהי כרגע הצעת המחיר למנוע חלופי או לתיקון של המנוע הקיים אם זה אפשרי בכלל?