גם אני נפלתי. או - איזה רכב ליסינג? יאריס הייבריד או ראפיד ?

אז אני מתחיל את העבודה הראשונה האמיתית שלי, ומוכרח לקחת רכב חברה ( לא שאני מבסוט להיפרד מהמגאן קופה ).

בפועל הרכב יחנה הרבה מהזמן באזור פלורנטין. מצד שני כשאני כן משתמש בו - חשוב לי נסיעה נעימה ובידוד רעשים. אני יודע שההיגיון אומר לקחת יאריס הייבריד וגם לחסוך קצת בשווי שימוש ובמקום חניה, אבל האם בכל זאת שווה לקחת את הראפיד בגלל מרווח שאצטרך פעם ב... ומנוע עדיף?

חשוב לציין שהעבודה שלי בתל אביב ולא צפויה להיות בעיית חנייה בעבודה.

רמת הגימור של היאריס היא אקו, והראפיד אמבישן ( 1.0 )

דעתכם?

לדעתי ראפיד.

יחידת הינע עדיפה, קיום של בקרת שיוט ,שתיהן לא ממש נוחות, ואני מעדיף את הכיול מתלים בואג על פני הכיול המרושל ביאריס.

בטוח שיש בקרת שיוט לראפיד? לפי המפרט באינטרנט - אין...

אני רואה שאין באמבישן, בסטייל יש, וזכרתי את זה ממנה.

ביאריס בטוח באין באף רמת גימור.

שכנתי היקרה קיבלה היום את הרפיד בליסינג, אבדוק בערב לגבי הבקרה

קח בחשבון המתנה ארוכה...

לא אמרו לי שאמורה להיות בעיית אספקה. אשמח בהחלט לרשמים.

כתבת שחשוב לך בידוד הרעשים. לא יודע איך זה ביאריס אך בראפיד בידוד הרעשים לוקה בחסר.

שתיהן בלי בקרת שיוט או בידוד נורמלי. אז השאלה היא האם להעדיף את המנוע בסקודה לעומת המימדים של היאריס ?

המושב של היאריס פשוט לא תומך בגב באופן נוראי - שווה לך לבדוק את המושב לפחות בתצוגה לראות שאתה מסתדר איתו.

מול זאת אני גם גר בתל אביב ומחפש חניה בכחול לבנים, אפילו הקליאו מידיי פעם מרגישה גדולה(אין מתסכל יותר מלראות פינקטו משתחל לחניה קטנטנה שאתה ניסית ולא הצלחת להיכנס אליה לפני שניה) ביחס לרכבי המיני הקטנים שמשתחלים בכיף לתוך החניות, כשהייתי עם הריו סדאן שלי אני זוכר שקיללתי את התוספת תא מטען כשלא הייתי נכנס לחניות.

אז אני מבין את הדילמה, אישית? בכל זאת הייתי הולך על הראפיד.

היאריס רכב נוראי,הראפיד גם לא מרשימה אבל לפחות שם הביצועים סבירים.

לא נהגתי ביאריס, אבל יצא לי לנהוג גם בראפיד וכיום יש לי קורולה.

בכול הנוגע למנוע-גיר - מעדיף את הראפיד, ככה שקל וחומר היא תהיה עדיפה על היאריס.

לדעתי הראפיד עדיפה על היאריס. היאריס עם מנוע עצל, לא נוחה, בידוד רעשים לוקה בחסר, התנהגות שלא משרה ביטחון בשום מצב, ואיבזור דל. חוץ מהגודל, מה ההבדל בשווי שימוש?

הראפיד לא מושלמת אבל תקבל בה ביצועים סבירים והתנהגות קצת יותר טובה.

אגב, בהתנהגות אני לא מתכוון לנהיגה נמרצת, אני מתכוון לזה שאתה עושה פנייה רגילה ומפחד שהאוטו יתהפך ואחיזת כביש ברמה ירודה.

עבודה ראשונה - מן הסתפ בחור צעיר שהכסף משחק אצלו תפקיד חשוב. מה היתרון הכלכלי של היאריס בהשואה לראפיד? עד כמה אתה זקוק לגודל הנוסף? כמה ק"מ אתה מתעתד לנהוג כל שנה?

הנסיעות לא יהיו מרובות. קשה לי להאמין שאעבור את ה 15 אלף בשנה. החיסכון בכל חודש הוא בערך 200 שקל - לא משהו לספר לחברים עליו. אין לי שום שימוש בגודל הנוסף.

אז למה? ה200 שקל בחודש לא חושב ששווים את זה - רכב חברה זה אילוץ שלרוב נוצר מנסועה מרובה לטובת העבודה, אל תשכח שרכב חברה עולה לך הרבה מיסים מהמשכורת ופוגע לך בכל מיני חסכונות פנסיונים - באם תחשב את כל זה לדעתי תגלה שעדיף לך להישאר עם רכב פרטי, בטח כשאתה חובב רכב ולא רוצה ש"יאלצו" עליך טויוטה יאריס הייבריד.