איך הסט hertz hsk165 דגם חדש

היום קניתי את הסט לרכב ורציתי לשמוע עליו חוות דעת מכמה אנשים פה

תודה

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

קנית? יופי, תתחדש.

תתקין ותן חוות דעת בעצמך.

עדיף לבקש קודם חוות דעת, בכל מקרה מדובר באחד הדגמים היותר מוצלחים של הרץ, וופרים שיורדים מאוד נמוך (מניסיון אצל חבר - ניגן איתם 30 הרץ אם אני זוכר נכון) וטוויטרים מפורטים. באופן כללי כל הסט הזה מאוד מוצלח והחברה עצמה מבין הטובות שיש בשוק.

עדיף לבקש קודם חוות דעת, בכל מקרה מדובר באחד הדגמים היותר מוצלחים של הרץ, וופרים שיורדים מאוד נמוך (מניסיון אצל חבר - ניגן איתם 30 הרץ אם אני זוכר נכון) וטוויטרים מפורטים. באופן כללי כל הסט הזה מאוד מוצלח והחברה עצמה מבין הטובות שיש בשוק.

אבל הטוויטרים מפציצים כמו שצריך.

למה זה?

מרגיש חוסר בבאס למרות שהוופר עובד ומרעיד את הדלת

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

קודם כל אני לא מכיר את המגבר אבל מהנתונים שלו נראה שהוא די רציני, מקווה שההצהרה שלו נכונה.

השאלה היא איך אתה עובד? אקטיבית? פאסיבית עם קרוס? אם אתה עובד עם קרוס סביר להניח שהוופר נחתך בסביבות ה100-+.

קודם כל אני לא מכיר את המגבר אבל מהנתונים שלו נראה שהוא די רציני, מקווה שההצהרה שלו נכונה.

השאלה היא איך אתה עובד? אקטיבית? פאסיבית עם קרוס? אם אתה עובד עם קרוס סביר להניח שהוופר נחתך בסביבות ה100-+.

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

עדיף לבקש קודם חוות דעת, בכל מקרה מדובר באחד הדגמים היותר מוצלחים של הרץ, וופרים שיורדים מאוד נמוך (מניסיון אצל חבר - ניגן איתם 30 הרץ אם אני זוכר נכון) וטוויטרים מפורטים. באופן כללי כל הסט הזה מאוד מוצלח והחברה עצמה מבין הטובות שיש בשוק.

אין שום טעם לנגן עם וופרים בדלתות 30 הרץ אלא אם כן בא לך שיחזירו את נשמתם לבורא.

לגבי הסט באופן כללי סט טוב, מגבר לא מכיר אבל לא מחזיק מפיוניר במגברים. אם אתה מחובר עם הקרוס המקורי צריך לכוון חיתוך תחתון במגבר ל80 הרץ אם מכוון גבוה לא תקבל באס אופציה נוספת שאולי האיקולייזר של המכשיר המקורי מנחיתה את הנמוכים.

אין שום טעם לנגן עם וופרים בדלתות 30 הרץ אלא אם כן בא לך שיחזירו את נשמתם לבורא.

לגבי הסט באופן כללי סט טוב, מגבר לא מכיר אבל לא מחזיק מפיוניר במגברים. אם אתה מחובר עם הקרוס המקורי צריך לכוון חיתוך תחתון במגבר ל80 הרץ אם מכוון גבוה לא תקבל באס אופציה נוספת שאולי האיקולייזר של המכשיר המקורי מנחיתה את הנמוכים.

תודה רבה אעדכן

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

בסופו של דבר יש גבול למה שמסוגל לספק מידבאס 6.5 ללא תיבה שמותקן בדלת של רכב.

לא כדאי לרדת מתחת ל80 הרץ עם מגבר ולהפעיל את הסט בווליום גבוה, יגרם לו נזק.

הפתרון הטוב ביותר שאני יכול לחשוב עליו הוא להוסיף סאבוופר, במידה והדבר לא אפשרי ניתן להתקין וופרים בדלתות האחוריות עם סליל של בערך 4 מילי הנרי.

התקנה כזו תעזור ליצור רושם של באס יותר עמוק ויותר חזק ברכב.

יש דרייברים 6.5 שיוכלים לרדת מאוד נמוך ולא עולים הרבה, במידה ואתה מעוניין בהתקנה כזו אשלח כמה לינקים לדרייברים מתאימים.

והוופר לא דופק כמו שצריך יש הרבה רעידות.

מה זה אומר?

מרגיש חוסר בבאס למרות שהוופר עובד ומרעיד את הדלת

לוופר יש Fs של 70 הרץ. אי אפשר לצפות ממנו לרדת נמוך במיוחד.

שאר העצות שניתנו בנידון רלוונטיות.

מה זה אומר?

 

 

לוופר יש Fs של 70 הרץ. אי אפשר לצפות ממנו לרדת נמוך במיוחד.

שאר העצות שניתנו בנידון רלוונטיות.

בוא נגיד שאיכות בהרץ מפורטת ביותר ואיכותית.. אבל אני מרגיש כאילו רק הטוויטרים עושים עבודה.

מחר אסתכל לראות כיוונים במגבר

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

בסופו של דבר יש גבול למה שמסוגל לספק מידבאס 6.5 ללא תיבה שמותקן בדלת של רכב.

לא כדאי לרדת מתחת ל80 הרץ עם מגבר ולהפעיל את הסט בווליום גבוה, יגרם לו נזק.

הפתרון הטוב ביותר שאני יכול לחשוב עליו הוא להוסיף סאבוופר, במידה והדבר לא אפשרי ניתן להתקין וופרים בדלתות האחוריות עם סליל של בערך 4 מילי הנרי.

התקנה כזו תעזור ליצור רושם של באס יותר עמוק ויותר חזק ברכב.

יש דרייברים 6.5 שיוכלים לרדת מאוד נמוך ולא עולים הרבה, במידה ואתה מעוניין בהתקנה כזו אשלח כמה לינקים לדרייברים מתאימים.

שאלה-למה בפירוט של הסט כתוב טווח תדרים מ50 הרץ? זה לא אומר שהמידבאס מגיע לשם??

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

אין שום טעם לנגן עם וופרים בדלתות 30 הרץ אלא אם כן בא לך שיחזירו את נשמתם לבורא.

לגבי הסט באופן כללי סט טוב, מגבר לא מכיר אבל לא מחזיק מפיוניר במגברים. אם אתה מחובר עם הקרוס המקורי צריך לכוון חיתוך תחתון במגבר ל80 הרץ אם מכוון גבוה לא תקבל באס אופציה נוספת שאולי האיקולייזר של המכשיר המקורי מנחיתה את הנמוכים.

לא אמרתי שיש טעם, זה גם לא התפקיד של הוופר לנגן 30hz, אלא סאב.

בכל מקרה מומלץ לחתוך את הוופרים של הרץ מהדגם של high energy מ80 ומעלה אם אני זוכר נכון.

מתכוון שהדלת רוטטת בבאס ובמיד למרות שאין את הבום שאני מתכוון אבל אני מרגיש כאילו רק הטוויטרים עושים עבודה. מחר אסתכל לראות כיוונים במגבר

האם נאטמו הפתחים הטכניים בדלת באופן קשיח?

האם הרמקולים מותקנים על הדיפון או עם טבעות הגבהה באופן קשיח לפח הדלת?

שווה לבדוק גם שהפאזות של הרמקולים נכונות. אפשר להפוך את החיבורים (+ -) בקרוס של אחד הוופרים ולראות אם יש שינוי לטובה.

כמו כן, בקרוסים יש שליטה מסויימת על הנחתה של הטוויטרים. אם ניתן להנחית אותם עוד קצת, אולי זה יאזן את התוצאה אצלך.

ובכלל, באיזה רכב מדובר והאם אכן מדובר במערכת מקורית?

לגבי הכיוונים במגבר, יכול להעלות גם תמונה (ברורה).

לגבי ה-50, כן, הוא מגיע לשם וגם נמוך יותר בעקרון, אבל גם בעוצמה הרבה יותר חלשה ממשית וגם האוזן שלך פחות רגישה בתחום תדרים נמוך ונדרשת עוצמה ממשית גדולה יותר כדי לשמוע או "להרגיש". אבל, תדר ה-Fs, או ההדהוד העצמי בעברית, מעיד על נקודה בה התנגדות הרמקול עולה משמעותית ולכן גם ההספק שהמגבר מספק נמוך יותר.

האם נאטמו הפתחים הטכניים בדלת באופן קשיח?

האם הרמקולים מותקנים על הדיפון או עם טבעות הגבהה באופן קשיח לפח הדלת?

 

שווה לבדוק גם שהפאזות של הרמקולים נכונות. אפשר להפוך את החיבורים (+ -) בקרוס של אחד הוופרים ולראות אם יש שינוי לטובה.

כמו כן, בקרוסים יש שליטה מסויימת על הנחתה של הטוויטרים. אם ניתן להנחית אותם עוד קצת, אולי זה יאזן את התוצאה אצלך.

ובכלל, באיזה רכב מדובר והאם אכן מדובר במערכת מקורית?

לגבי הכיוונים במגבר, יכול להעלות גם תמונה (ברורה).

 

לגבי ה-50, כן, הוא מגיע לשם וגם נמוך יותר בעקרון, אבל גם בעוצמה הרבה יותר חלשה ממשית וגם האוזן שלך פחות רגישה בתחום תדרים נמוך ונדרשת עוצמה ממשית גדולה יותר כדי לשמוע או "להרגיש". אבל, תדר ה-Fs, או ההדהוד העצמי בעברית, מעיד על נקודה בה התנגדות הרמקול עולה משמעותית ולכן גם ההספק שהמגבר מספק נמוך יותר.

איטום בדלתות אבל מאמין שאולי אטמו יותר מדי באזור של הפתח אוויר של הרמקול

כמו בתמונה.. שיש את הגובה בפלסטיק... אולי לא יוצא משם מספיק אוויר או משהו

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk