אופני הרים בסיסיות בתקציב נמוך

עזוב שטויות ולקנות דברים, שים קרטון בגלגל שיעשה פרררררררררר כמו אופנוע וסע לעשות דווארות בשכונה!

תתחדש!

רק בדרכים טובות.

זה תחום מאוד ממכר.

בשישי ביקרתי בדקטלון ראשל"צ.

התחדשתי בכפפות חולצת רכיבה תואמת ופעמון.

הגיע מלאי של סחורה והמדפים מלאים.

כדאי להגיע ולרכוש.

ביום שישי יער בן שמן בשעה 06:30 מי שבעיניין לצאת לרכיבה במסלול הכחול.

קצב בינוני.

נפגשים בחניון.

23.2.18

ל'

ההתערבות עדיין בתוקף...

אבל אם אתה רציני, אל תקנה כלום (חוץ מקסדה) עד שיעברו כמה רכיבות ועד שתחווה מספר פעמים ברצף מה הם שרירי עכוז תפוסים כפי שלא הכרת עד כה.

(שכחנו לספר לו, הא?)

השרשור הזה נמשך מזה זמן מה, וזה סבבה, אני מעודד ואף נהנה בעצמי מרכיבה על אופניים. אבל בחיאת דינכום, שמישהו כבר יתקן את הכותרת ל"אופני הרים בסיסיים".

התחדשתי בכפפות חולצת רכיבה תואמת ופעמון.

הגיע מלאי של סחורה והמדפים מלאים.

כדאי להגיע ולרכוש.

קודם כל, לרכוש כדאי כמה שפחות - זה עולה כסף.

לדקטלון יש כמה רמות ביגוד/ציוד, אבל יש לי ניסיון רע עם כפפות שלהם (קיבלתי במתנה). היה בהם תפר פנימי שקילף לי את העור בחלק העליון של בסיס האגדול. לא כיף.

לגבי חולצות רכיבה, מי שרוכב עם תיק בשטח, אני ממליץ לא לקנות חולצת רכיבה (כזו עם כיסים מאחור), אלא חולצה מנדפת רגילה. בין כה וכה, הכל בתיק. יש לי שתי חולצות מנדפות, מהיקרות של קולומביה (לא לקנות בארץ! עולה כפול), כבר שנים. אני רוכב איתן, עם דגמ"ח טיולים מהוהה ותחתונים מרופדים של פאנקייר (מומלץ! יושב הכי טוב).

יש פערי איכות מורגשים בין חולצה מנדפת איכותית לבין זולה. גם בדקטלון יש רמות, אבל הרמה הכי גבוהה שלהן עדיין לא עוברת את ה-פ'סדר (אממה, יש יפות!). חולצה איכותית מנדפת יותר טוב ובעיקר נעימה יותר על העור (חשוב שיש גם תיק גב עם משקל).

רב חולצות הרכיבה שראיתי בארץ הן מבד גס ולא נעים, וגם אתה נראה כמו שלט פרסומת של מותג כזה או אחר.

לעיר, היכן שאני לא לוקח תיק, יש לי חולצות רכיבה זולות, מאיביי, עם כיסים מאחור, לחפצים. על האין-כושר-נידוף שלהן אני מפצה עם ריצ'רץ' פתוח. הלוק קצת סבנטיז כזה, אבל בגילי כבר לא איכפת...

פעמון - לא לרכוב איתו שטח. לא נעים לפגוש אותו בנפילה.

נעליים - קניתי בחו"ל נעלי רכיבה בזול (יחסית). שנים רכבתי עם נעלי ספורט (לרב כאלו שכבר נראו רע מדי לשימוש יומיומי), אבל זו היתה טעות. נעלי רכיבה יעודיות אוחזות טוב יותר וכנראה תהיינה יותר עמידות (לפחות עד כה). יכול להיות שכל נעל עם סוליה שטוחה טובה, אבל לא יודע עד כמה עמידה.

(ברווז - אתה יכול להשאר עם נעלי ספורט, עד שתיכנס לשטח ממש).

תתחדש!

 

ביום שישי יער בן שמן בשעה 06:30 מי שבעיניין לצאת לרכיבה במסלול הכחול.

מילא בקיץ, אבל בחורף לקום לפני שש???

בכל מקרה, אולי יהיה גשם מחר, מה שאומר סלעים רטובים בשבת (בצל). לא ממליץ לאף אחד שלא יודע מה הוא עושה להתחיל בזה, אפילו לא בכחול. כמסלול חלופי יש את סינגל גברעם (פחות טוב מבארי, יותר קרוב. באתר של קק"ל כתוב שרמת הקושי שלו קשה, אבל זה שטויות. אפילו את שתי הירידות הקשות שלו כבר החליפו בפתרון קל יותר. סינגל מעולה למתחילים).

2 סנטים שלי לגבי הפנסים, מנסיון של כמה וכמה רכיבות לילה בשדות של מושב:

לדעתי פנס ראש עדיף על פנס כידון. ככה אתה מאיר לאיפה שאתה מכוון את המבט ולא לפי כיוון הכידון באותו הרגע. מעין תאורה עוקבת פניות.

מה גם שאם השדות לא חלקים ומדי פעם תעבור באזורים חרושים ולא סלולים, פנס כידון ירעד הרבה יחסית, לי זה גורם לבחילות וכאב ראש. פנס ראש ממשיך להיות עם אלומה יציבה.

לגבי הפנסים עצמם:

1. הפנסים שקניתי, הם מאיביי (בזמנו, לפני 4-5 שנים), סיניים שמתיימרים להיות בעוצמה של 1400~2000 לומן. כמובן שזה לא באמת ככה, אבל העוצמה שלהם מרשימה ביחס למחיר: כ15~20 דולר לפנס.

הפנסים מבוססי זוג סוללות 18650 והם כוללים אפשרות לשינוי מיקוד (זום).

במהלך השנים החלפתי אני והחברים לקבוצה את הפנסים באמצע פעם אחת עקב קלקול. כשקנינו קנינו מ4 מוכרים שונים בכדי לראות אם ישנם הבדלים, וההבדלים מינוריים עד לא קיימים.

מה שכן כדאי להשקיע- מטען (נייטקור) וסוללות לפי היצרן המועדף עליך.

2. פנס אחורי- קניתי משהו מאמאזון ב10 דולר, נדמה לי במבצע, של סיגמא. יחסית חזק ובולט, וזו הייתה המטרה.

3. על הדרך קניתי מחשב דרך של סיגמא באחד מהדילים שהיו ברשת בזמנו. זה נחמד לראות נתוני מהירות, מרחק, זמן, וממוצעים. אגב, המהירות הממוצעת שלי בשנים האחרונות עומד על כ14~18 קמ"ש בהתאם לתקופות השנה.

אם זה משנה, האופניים שיש לי: Cannondale Trail SL2 29er - 2011.

הם נרכשו ממישהו שקנה, והשתמש בערך חודש עד שזנח את העסק.

נרכשו אחרי שנה במחסן, ב1800 ש"ח (אחרי הורדה מ2500 ש"ח כשבזמנו חדשות עלו 5400 ש"ח לפני שדרוגים).

הגיעו עם פדלי אלומינים של הביוקר וגריפים של ergon (כשדרוג של הרוכש המקורי) . אחרי כשנתיים אצלי נאלצתי והחלפתי את הגריפים לאותם גריפים (בצורה ובמבנה, מאותו היצרן), רק מעור כדי שישרוד את האקלים הישראלי. מאז מחזיקים מעולה- כ4 שנים.

קסדה וכדו- בזמנו הקשבתי לפאולו ורכשתי קסדות טובות אך זולות יחסית. תכלס הכל נראה אותו דבר וההבדלים הם בנוחות (שזה כן חשוב בהחלט), ובלוגו.

נתחיל בלהגיד תודה לכולם על העצות המועילות והמעולות. האופניים נאספו אתמול מהחנות.

להפתעתי גיליתי שהאקסיומה נכונה- לא שוכחים איך לרכוב על אופניים...

תקנה משאבה ב 20 שח פשוטה, פנימית עם חומר, קסדה טובה עד 300ש"ח, מולטי טול ב 20 מאיביי, נצנצים ב10 מאיביי ופנס ראשי זול עד 50 שח מאיביי. גם כפפות של ufo ב 30 שח תקנה באיביי.

את המשאבה, קסדה והפנימית תקנה בארץ ותתחיל לרכב. שלא פתאום תגיד זה לא בשבילי ואז סתם קנית עולם ומלואו.

כשהיינו ילדים רכבנו בלי כל הבלאגן... תתחיל לרכב

נשבע לך שהמחשבה הזו בדיוק עברה לי בראש אתמול בדרך לאיסוף של האופניים .

תודה על העצות, זה בגדול מה שמתוכנן

פרק גלגל/ים ושים באוטו. אם זה אחת לכמה חודשים, חבל על הכסף.

בעעעעע. לא חוזר על הטעות הזו שוב... אופניים גדולות עם גלגלים 29, לא סימפטי. הסיבה היחידה שהצלחתי להכניס אותם לאוטו זה ניסיון של שנים כמחסנאי ועדיין, כלל השכבה של כסא הנוסע ושלל כיוונונים לכסאות ברכב.

מאד לא כיף.

השאלה היחידה היא, האם אלו ב-150 סבילים או שעדיף לא לחשוב עליהם אפילו?

עזוב שטויות ולקנות דברים, שים קרטון בגלגל שיעשה פרררררררררר כמו אופנוע וסע לעשות דווארות בשכונה!

אצלנו יש רק דווארים. לא שזה משנה הרבה, בכל מקרה הדואר לא ממש מגיע.

ההתערבות עדיין בתוקף...

אבל אם אתה רציני, אל תקנה כלום (חוץ מקסדה) עד שיעברו כמה רכיבות ועד שתחווה מספר פעמים ברצף מה הם שרירי עכוז תפוסים כפי שלא הכרת עד כה.

(שכחנו לספר לו, הא?)

קסדה נרכשה בעת האיסוף.

לגבי ביגוד מיוחד, עוד לא הזמן. חולצה מנדפת יש דוקא.

צודק לגבי מספר רכיבות כדי להבין מי נגד מי.

מסתמן שידיות האחיזה לא נוחות במיוחד והמושב זוועתי (חוות דעת מכ-ל ה-2 דקות שהעברתי ברכיבה ).

גם זה ייבדק לאורך יותר זמן עם יותר תשומת לב לפרטים. מעניין אם כפפות ישפרו את המצב.

בשביל שבו אני ארכב יש די והותר תאורה בשביל לנסוע בכיף בלילה, כך שלא אשקיע בפנס גרמני אלא באחד סביר סיני. כן צריך לארגן נצנצים ותאורה אחורית, אולי גם מדבקה מחזירת אור (איכותית, יש לי משהו טוב דווקא).

שאלות שנותרו ללא מענה:

-חוליות ספייר, זה "ONE SIZE FITS ALL" או לפי דגם השרשרת?

-מאיפה מומלץ לרכוש אותן?

-מה לגבי פנימית? מהיכן מומלץ לרכוש?

תודה!

 

 

-מה לגבי פנימית? מהיכן מומלץ לרכוש?

תודה!

אני פנימיות קניתי בשופ הרים. זה בהרצליה. אבל כמובן השאלה מה קרוב אליך.

בכל אופן מומלץ לקנות פנימיות עם חומר אנטי פנצ'ר.

שאלות שנותרו ללא מענה:

-חוליות ספייר, זה "ONE SIZE FITS ALL" או לפי דגם השרשרת?

-מאיפה מומלץ לרכוש אותן?

-מה לגבי פנימית? מהיכן מומלץ לרכוש?

תודה!

חוליה - לפי השרשרת (כמה הילוכים יש לך). קנה בחנות.

פנימית - לפי גודל גלגל וסוג הונטיל שיש לך (יש שני סוגים). קנה עם חומר איטום בפנים. קנה גם כפות חליצה, כי בלעדיהן קשה לנתק את הצמיג מהחישוק.

 

בעעעעע. לא חוזר על הטעות הזו שוב... אופניים גדולות עם גלגלים 29, לא סימפטי. הסיבה היחידה שהצלחתי להכניס אותם לאוטו זה ניסיון של שנים כמחסנאי ועדיין, כלל השכבה של כסא הנוסע ושלל כיוונונים לכסאות ברכב.

מאד לא כיף.

השאלה היחידה היא, האם אלו ב-150 סבילים או שעדיף לא לחשוב עליהם אפילו?

היום עם הקוויק ריליס, הכל קשקוש בלבוש, באמת שחבל על הכסף, ועל המקום שזה יתפוס לך בבית.

אישמערות,

לפרק הגלגל- שטויות. לחבר הגלגל- שטויות. דקה על השעון.

להכניס לאוטו- 20 דקות...

להוציא עוד 10

האמת שעכשיו כשאני נזכר, כן השתמשתי בכפפות ברכיבות שטח אי שם בעבר.

השימוש הוא בעיקר להגנה מפני נפילות, כמו בכל דו גלגלי,

אבל הריפוד גם משכך במקצת את הזעזועים (בימיי לא היה בולם קדמי...).

גם כפפות לשימוש כללי ב-10 ש״ח מחנויות אספקה טכנית יעשו את העבודה, אגב.

ברווז - אז תפרק גם גלגל אחורי. עוד 30 שניות.

תתחדש!

רק בדרכים טובות.

 

זה תחום מאוד ממכר.

בשישי ביקרתי בדקטלון ראשל"צ.

התחדשתי בכפפות חולצת רכיבה תואמת ופעמון.

הגיע מלאי של סחורה והמדפים מלאים.

כדאי להגיע ולרכוש.

 

ביום שישי יער בן שמן בשעה 06:30 מי שבעיניין לצאת לרכיבה במסלול הכחול.

קצב בינוני.

נפגשים בחניון.

23.2.18

 

 

ל'

רק את הכחול? קצת קצר, לא?

ד''א, היה פעם ניסיון כאן הפורום לארגן קבוצת רכיבת שטח.

זה התקדם לאנשהו?

אישמערות,

לפרק הגלגל- שטויות. לחבר הגלגל- שטויות. דקה על השעון.

להכניס לאוטו- 20 דקות...

להוציא עוד 10

נכון לפעם הראשונה, אחרי זה לומדים את השיטה.

אני אישית דוחף פעם בשבוע אופני 29 במידה XL לתוך האוטו (אומנם סוזוקי SX4 עם תא מטען גדול), אם מורידים את שני הגלגלים האופניים נכנסים לתא מטען בלי קיפול מושבים, אם מורידים רק את הקדמי אז צריך לקפל את המושבים מאחורה. חבר טוב מצליח לדחוף אופני 29 בלי גלגלים לתוך איביזה...

מה שכן צריך לדאוג לעגן את האופניים שלא יעופו עליך במקרה תאונה.

רק את הכחול? קצת קצר, לא?

 

ד''א, היה פעם ניסיון כאן הפורום לארגן קבוצת רכיבת שטח.

זה התקדם לאנשהו?

למתחילים ה10 ק"מ של הכחול זה דיי והותר, כשמתקדמים הוא הופך לסתם סיבוב כושר של חצי שעה אחרי הרכיבה האמיתית