לוקטייט לבורג קליפר

צפיתי בסרטוני הדרכה להחלפת צלחות בלם. שמתי לב שחלק מהמדריכים מציינים לשים לוקטייט על ברגי הקליפר וחלק לא שמים. עד כמה חשוב לשים לוקטייט בברגי הקליפר? האם אתם נוהגים לעשות זאת? באיזה סוג לוקטייט כדאי להשתמש?

תודה.

תלוי בהנחיות ייצרן הרכב. בדרך כלל בהרבה רכבים קיימת דיסקה קפיצית (אבטחה) לשם מניעת פתיחה עצמית של הבורג. הכי חשוב לסגור את הברגים במומנט סגירה מתאים.

תלוי בהנחיות ייצרן הרכב. בדרך כלל בהרבה רכבים קיימת דיסקה קפיצית (אבטחה) לשם מניעת פתיחה עצמית של הבורג. הכי חשוב לסגור את הברגים במומנט סגירה מתאים.

דיסקת אבטחה נפוצה בברגים שמחברים את מסגרת הקאליפר לנאבה.

לוקטייט נפוץ על הברגים שמחברים את משאבת הקאליפר למסגרת.

shha, אם יש לך ספרות של יצרן הרכב, או ספר אחזקה מפורט דוגמת hynes, יתכן ותמצא שם את סוג הדבק המדוייק שהיצרן ממליץ.

בכללי זה חייב להיות דבק שמותאם לטמפרטורה גבוהה.

בינינו, נדירים מאוד (!!) הרכבים על כבישי ארצינו שמשהו אי פעם חידש להם את הדבק על בירגי הקליפר. סגור במומנט מומלץ וסע לשלום.

יחד עם רפידות לוקאס, פרודו (זה מה שאני ראיתי) לרכבי פיז'ו סיטרואן ופיאט מגיע בורג חדש למשאבת קליפר, מצופה כבר בלוקטייט.

תודה לעונים. האמת, אחרי שראיתי את המחיר של הלוקטייט בל.כ (200-230 שקל ל 50 מ"ל, לעומת 9$ בעליאקספרסס) אני בהחלט מבין למה אנשים לא שמים את זה...

לוקטייט זה שם של חברה שמייצרת המון דבקים ואחד מהם זה נוזל לאבטחת ברגים. לדעתי היום החברה התמזגה או נרכשה על-ידי Henkel.

שים לב שקיימים גם סוגים רבים של נוזלים לאבטחת ברגים כגון: לוקטייט 222/242 ועוד..

בחנויות לאספקה הטכנית או טמבוריות ניתן לרכוש נוזל לאבטחת ברגים בטיובה של 6 מ"ל במחיר של כ-15 שקלים תוצרת לוקטייט (זה מה שיש לי).