Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

כמה בטיחות אקטיבית אפשר לקנות ב-200,000 שקל?


פבל
שימו לב! השרשור הזה בן 2263 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

בחודשים האחרונים כולנו מדברים על בטיחות אקטיבית. אז החלטנו לבדוק מי המכוניות שנותנות הכי הרבה ממנה. הצבנו שני תנאי סף - הראשון, מחיר. עד 200,000 שקלים. השני - מערכות בטיחות משמעותיות, קרי בלימת חירום עד 80 קמ"ש לפחות ותיקון (לא התרעה) סטייה מנתיב. בנוסף - ציון בונוס על מערכות נוספות לפי ניקוד שנקבע מראש עפ"י תרומה ו"יכולת הנהג לבצע את אותה פעולה ביחס למאמץ שהיא דורשת" (כן, מאוד קליט. זה מוטיב חוזר כאן).

 

קבלו אותן. המנצחות לפי טווח מחיר. המנצחת הכללית, המכונית הזולה ביותר ברשימה וטבלה מלאה של כל המכוניות, כל הציונים וכל המערכות.

 

יש לכם משהו מעניין להגיד על המכוניות שברשימה? כמו למשל העובדה שהמכונית הזולה ביותר רחוקה מלהיות הפחות בטיחותית? או להתייחס לזה שדווקא המכוניות היקרות ביותר אינן הבטוחות ביותר?

 

%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%95%D7%AA%20%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA%208.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

קודם כל מבורך, כמה שיותר מידע על הנושא הזה זה מעולה.

מה שכן לא יודע כמה שווה שהניקוד הזה בלי באמת לרדת לרזולוציה נמוכה יותר כמו עד כמה באמת אפקטיבית המערכת, או עד כמה היא טובה/לא טובה.

לדוגמא ב 3008 פרמיום יש מערכת סטיה אקטיבית, על הנייר זה נשמע מעולה במציאות המערכת די גרוע.

למשל בחלק ניכר מהזמן המערכת לא מזהה לפחות צד אחד של הנתיב, מתי שהיא כן מזהה היא מתקנת רק אחרי שממש קרובים לקו, וגם אז זה לא הכי נעים (תנועה מאוד חדה וגסה).

בנוסף לזה המערכת גם מזייפת לא מעט, למשל בפניות לא חדות וארוכות הרבה פעמים מתקרבים מעט לשול של הנתיב תוך כדי פניה רחבה והמערכת מתערבת וזה ממש לא נעים ואפילו מסוכן בחלק מהזמן (למשל כאשר יש רכב שנצמד מהנתיב ליד...).

 

מהצד השני למשל יש רכבים שאולי חסר להם כמה מערכות אבל מה שכן יש עובד פשוט נפלא.

למשל בסופרב שהייתה לי (עזבו רגע את זה שהרכב באופן כללי היה אכזבה אחת גדולה) מערכת הקרוז קונטרול האדפטיבית הייתה פשוט מעולה ועבדה ללא רבב גם בפקקים.

 

אני יכל להמשיך על שאר המערכות אבל הבנתם את הרעיון...

עריכה אחרונה על ידי Jeka.E

2017 Type R

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כתבה חשובה מאוד, תודה!

הורי רכשו לאחרונה איוניק סופרים חדשה בעיקר בזכות מערכות הבטיחות המתקדמות. שמח לראות שהיא מככבת ברשימה.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Audi A3

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה זה סעיין פקקים?

בקרת שיוט אדפטיבית שיכולה לפעול גם בפקק, להביא את הרכב לעצירה ולהמשיך בנסיעה כאשר הרכב שמלפנים התקדם.

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה שכן לא יודע כמה שווה שהניקוד הזה בלי באמת לרדת לרזולוציה נמוכה יותר כמו עד כמה באמת אפקטיבית המערכת, או עד כמה היא טובה/לא טובה.

 

הערה נכונה - ברב המכוניות שיצא לי לבדוק את המערכות האקטיביות, ביצועיהן הביאו אותי למסקנה שהן עדיין בוסר ובטח שאי אפשר להסתמך עליהן. לכן, אני לא הייתי מתייחס להעדרותן כ"דיל ברייקר" כיום. משער שביצועי המערכות ילכו וישתפרו עם הזמן.

Subaru BRZ 2.4 | Toyota Avensis 2.0 | Citroen C4 SX Automatic 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רוצים שנעשה רשימה דומה למכוניות יקרות יותר? חושבים שהניקוד שלנו מפספס את הנקודה לגמרי?

מעדיפים את המכונית שלכם בלי "בייביסיטרים"? הצטרפו לדיון בפורום וספרו לנו מה דעתכם.

 

תודה על הכתבה - ופילוח הרכבים עם היותר אמצעי בטיחות.

כן רוצים דרוג, גם לרכבים יותר זולים וגם לרכבים מעל 200 אלף.

 

אנו קונים וממליצים על כלל הרכבים - ולכן טוב לדעת ולהתרשם, על מדד הבטיחות בכלל השוק.

עם כל-הכבוד לביצועים ולאיכויות הפרמיום... שאותם אנו אוהבים, גם הבטיחות חשובה.

 

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה שכן לא יודע כמה שווה שהניקוד הזה בלי באמת לרדת לרזולוציה נמוכה יותר כמו עד כמה באמת אפקטיבית המערכת, או עד כמה היא טובה/לא טובה.

 

אין ספק שאתה צודק מבחינה רעיונית, אבל מה שאתה מציע הוא לא אפשרי כי כדי לעמוד על ביצועי כל מערכת באופן אינדיבידואלי היינו צריכים לקחת את כל הרכבים לאותו מסלול, באותו זמן (מבחינת תאורה), עם אותו עומס תנועה ולנהוג בכולן באותה צורה. מכיוון שזה משהו שהיה לוקח לנו חודשים לסיים, העדפנו לתת איזושהי "מסגרת" ולהציג את המידע ככה.

 

האם היה אפשרי לעשות את זה טוב יותר? יכול להיות. אבל אנחנו חושבים שהצגת המידע בצורה שבה עשינו את זה היא יותר ממספקת.

 

כן רוצים דרוג, גם לרכבים יותר זולים וגם לרכבים מעל 200 אלף.

 

לרכבים מעל 200 אלף שקל נתייחס בכתבה עתידית (אם יהיה מספיק ביקוש), רכבים זולים יותר מאלו המופיעים בכתבה פשוט לא קיימים. לא כאלה שעומדים בתנאי הסף שקבענו בכל אופן.

 

תודה על התגובות והפידבק.

פבל.

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שכחתם את הסובארו XV החדשה, נדמה לי שבין 15 ל 18 נקודות בגרסת ה EYESIGHT הבכירה (156 אלף, אין זיהוי תמרורים), אני לא בטוח באיזה מהירויות היא בולמת אוטונומית ובקשר לניטור שטחים מתים אקטיבי.

 

מתקן - אין תיקון סטייה מנתיב אקטיבי שרשמתם שהוא חובה, רק התראה, לכן היא לא ברשימה.

Fiat Uno 1994 - Mazda 3 2005 - Volkswagen Jetta 2011 - Seat Leon 2013 - Subaru XV 2018

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין ספק שאתה צודק מבחינה רעיונית, אבל מה שאתה מציע הוא לא אפשרי כי כדי לעמוד על ביצועי כל מערכת באופן אינדיבידואלי היינו צריכים לקחת את כל הרכבים לאותו מסלול, באותו זמן (מבחינת תאורה), עם אותו עומס תנועה ולנהוג בכולן באותה צורה. מכיוון שזה משהו שהיה לוקח לנו חודשים לסיים, העדפנו לתת איזושהי "מסגרת" ולהציג את המידע ככה.

 

האם היה אפשרי לעשות את זה טוב יותר? יכול להיות. אבל אנחנו חושבים שהצגת המידע בצורה שבה עשינו את זה היא יותר ממספקת.

 

תודה על התגובות והפידבק.

פבל.

 

פבל אתה צודק בהחלט, אין פה ספק לרגע.

וזה הרבה הרבה יותר טוב מכלום, אני פשוט חושב שיש מקום לסייג ואפילו דיי גדול כפי שהסברתי במקרה של ה 3008 למשל.

כלומר בעוד שעלפי הכתבה הניקוד שלו די גבוה במציאות המערכות שלו או לפחות אחת מהם (סטיה מנתיב) לא שווה הרבה אם בכלל.

 

מה שכן לצערי אין לי איזה פתרון קסם להציע (במקום לנהוג בכל רכב), מה שכן אולי אפשר היה לעשות הוא לאסוף מידע מביקורות שבדקו מערכות ברכבים ואולי מאנשים שיש בבעלותם רכבים כאלה, למרות שגם את את זה כמובן יש לקחת בעירבון מוגבל.

 

בכל אופן כפי שציינתי אני באופן אישי מאוד מאוד אוהב את הכיוון שאליו האתר הולך מבחינת תוכן וביקורות, מקווה שזה ימשיך כך.

תודה רבה לכם על ההשקעה !

2017 Type R

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

למשל בסופרב שהייתה לי (עזבו רגע את זה שהרכב באופן כללי היה אכזבה אחת גדולה) מערכת הקרוז קונטרול האדפטיבית הייתה פשוט מעולה ועבדה ללא רבב גם בפקקים.

 

למה הסופרב אכזבה אחת גדולה ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני פשוט חושב שיש מקום לסייג ואפילו דיי גדול כפי שהסברתי במקרה של ה 3008 למשל.

 

לגבי זה אנחנו מסכימים לגמרי:

 

מתוך הכתבה:

לפני שנציג בפניכם את הרשימה, חשוב לציין כי לא כל מערכות הבטיחות "נולדו" שוות. כלומר, קיים הבדל - ואחד לא קטן - בין מערכת לתיקון סטיה מנתיב אשר - למשל - שומרת את הרכב במרכז הנתיב, לבין כזו שמחזירה אותו לנתיב רק לאחר הסטיה. מכיוון שרצינו לפשט לכם את המידע ולסיים את הכתבה בעידן הנוכחי, החלטנו שלא לרדת לרזולוציה שכזו, אז קחו את זה בחשבון.

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שכחתם את:

סקודה סופרב שיש לה הרבה מערכות בטיחות החל מרמת הגימור הבסיסית (מערכת בלימה אוטונומית (Front Assist) , בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים כולל תנועה חוצה מאחור, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית עם תיקון היגוי ומערכת סיוע לבלימת חירום המזהה בלימת חירום של הנהג ומסייעת בעוצמת הבלימה.)

אודי Q2 , בקרת שיוט אדפטיבית , מערכת למניעת סטייה מנתיב אקטיבית , מערכת ניטור שטחים מתים ותנועה חוצה מאחור , מערכת סיוע בפקקים , אור גבוה אוטומטי.

אודי A3 ,עם חבילת מערכות בטיחות ,( בקרת שיוט אדפטיבית , מערכת למניעת סטייה מנתיב אקטיבית , מערכת ניטור שטחים מתים ותנועה חוצה מאחור , מערכת סיוע בפקקים , אור גבוה אוטומטי. )

פולקסוואגן טיגואן , מערכת מניעת תאונות במהירות עירונית ובין עירונית , בקרת שיוט אדפטיבית, ומערכת למניעת תאונות מאחור.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אז ככה:

סקודה סופרב לא כוללת את כל המערכות מגירסת הבסיס, והגרסאות שכוללות את המערכות שעומדות בדרישות שלנו עולות יותר מ-200 אלף ש"ח.

אאודי Q2 ואאודי A3, מערכת הבלימה שמותקנת בדגמים הללו עובדת עד למהירות של 65 קמ"ש עפ"י האתר של אאודי. ניסינו לקבל הסבר מפורט יותר מהיבואן לגבי פעולת המערכת בדגמי אאודי הנ"ל, אך זה לא התקבל עד לרגע בו העלנו את הכתבה.

פולקסווגן טיגואן אינו כוללת תיקון (וגם לא התראה) סטיה מנתיב.

 

זיו.

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2263 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...