מיצובישי לנסר 2009 מושך הילוכים

יש לי מיצובישי לנסר 2009 צ. חדשה.

עבר 135 אלף קמ אצלי כ 5-6 שנים.

לאחרונה שמתי לב כי האוטו מושך הילוכים

תיבה אוטומטית (לא טיפטרוניק)

האוטו מושך גם שהמנוע קר וגם שחם.

מישהו נתקל בבעיה דומה ?

מישהו יכול להמליץ על מוסך אמין (תל אביב / בת ים) ?

מתי הוחלף שמן גיר לאחרונה? בדקת שאתה לא במצב של over drive?

אם אני לא טועה זו תיבה רציפה בצורה החדשה(?) ולכן נדמה שהילוך נמשך, ברגע שעוזבים רגל מעט המנוע עומד על 2.100 סלד והרגשה של העברת הילוך.

זאת תיבה פלנטרית במנוע 1500.

תחליף שמן גיר כמו שמאור אמר, רק תוודא שאתה ממלא שמן בתקן SP3.

פעם קראתי ששמן גיר זה מעוד מורכב להחליף או שמדובר על ניקוי גיר ?

שמן גיר מאוד פשוט להחלפה. פותח בורג ניקוז באגן, בודק כמות שאמורה להיכנס ומכניס נוזל חדש דרך פתח המדיד. הנוהל הזה הוא לפי החלפה חלקית וזו ההחלפה המומלצת. לטיפול יעיל עוד יותר תחליף גם פילטר גיר. תצטרך כלים אל תתבייש לבקש.

פנה אל ספי ב"י.ס גירים אוטומטיים" שברח' האלוף דוד מרכוס 27 א.ת סגולה פתח תקוה,

טל' 053-8095586.

בברכה - רפי לין

תודה לכל העוזרים

הפילטר בגיר הפלנטרי אינו ניתן להחלפה ללא פירוק הגיר לשניים.

מדובר בגיר רציף אם זה צורה חדשה.

אל תקשיב להצעות של החלפת שמן, השמן יקר מאוד עלות איבחון תהיה הרבה יותר זולה.

יש לבדוק באם הבעיה בגיר או בעיה במנוע, הספק מנוע נמוך יגרום למשיכת "הילוכים".

למאור, גם בצורה הישנה אין אגן שמן תחתון אלא מכסה צידי כמו ברנו וסיטרואן, תפסיק להציע ללא ידע ברכב המדובר. במקרה הטוב הבעיה תישאר ובעל הרכב ישלם כפול על השמן ואחר כך על תיקון הרכב.

אם יש פה מישהו ללא ידע ברכב המדובר זה אתה.

אומרים לך פלנטרי.

מבלי להעליב כמובן.

עדיין החלפת שמן גיר לא תפתור את הבעיה, גם שמן גיר לתיבה הפלנטרית לא זול ועלות אבחון תהיה עדיפה מאשר להקשיב לאנשים חסרי ידע וניסיון בתיקון רכבים מלבד שטיפה אחרי טיפולים.

אומרים לבעל הרכב מבלי לבדוק דבר, תחליף שמן ופילטר גיר כאילו ששני הדברים האלה גם זולים וגם קלים להחלפה.

אין פילטר גיר חיצוני כמו שאמרתי ואין אגן שמן לגיר שניתן להחליף דרכו את המסנן גיר.

מספיק עם ההצעות הטיפשיות שאני רואה מחלק מחבורת הטיפולים השוטפים.

ב2009 קיים גם גיר רציף לנפח מנוע שונה, זה שהתבלבלתי בין נפח המנוע של פותח השרשור אינו קובע דבר וחצי דבר על הידע והניסיון שלי.

שיפצתי בחיי מספר רב של תיבות הילוכים ידני ופלנטריות.

הגיר הרציף של המיצובישי דומה מאוד לניסאן.