התחדשתי בV40

מלא אבל הוא לא אטום ב100 אחוז. לא הפריע לי בקיץ.

אף פעם לא באמת הבנתי מה טיבה של וולבו (בקטע של חוסר ידע). מחכה בקוצר רוח לסקירה מלאה (מקווה שתהיה) של הרכב וביקורת עליו.

למעט המנוע, אותה המכונית.https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/2521/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9A--%D7%95%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%95-V40-T3

תתחדש ותהנה. זה אחד מההאצ'בקים האהובים עלי ביותר, ובעולם בו היה לי יותר כסף גם אני הייתי בעלים של כזה.

 

 

לדעתי בושה שרכב כזה "זקוק" להתקנות מקומיות של חיישני חנייה ומצלמת רוורס, או בעל מערכת שלא תומכת באנדרויד-אוטו. זה ציוד שצריך להגיע מקורי עם הרכב, במיוחד כשמדובר בוולבו.

המערכת המקורית לא תומכת באפל קארפליי ובאנדרואיד אוטו (שבכל מקרה לא נתמך על ידי גוגל בארץ).

סוגיית החיישנים והמצלמה האחורית היא בגלל נושא המס על הרכב והאבזור.

^

אני מבין את זה, ואין ספק שהיבואן יודע מה הוא עושה.

אבל לי זה חורה שבאסטרה שלי שעלתה משמעותית פחות, יש את כל הפיצ'עפקס האלה מקוריים מהיצרן ובוולוו- אין. מה ואיך ומיסוי, לא מעניין אותי (כלקוח).

קודם כל, תתחדש ותהנה!! נראית קסומה ומושכת, אפילו בלבן!

ברשותך, מס' שאלות לגבי מערכות בטיחות.

אני מעריך מאד את היבואן "קבוצת מאיר" שמקפיד לצייד גם את וולוו וגם את הונדה במיטב מערכות הבטיחות המקוריות של היצרן.

לרוב כבר בגרסאות הבסיס, וחלק מהמערכות רק בגרסאות המאובזרות יותר.

וזה ממש לא מובן מאליו, לאור מה שקורה עם יבואנים אחרים, במיוחד של יצרניות אירופאיות.

(מבלי להזכיר את שמם כרגע, לא בא לי לקלקל לך את החגיגה...)

שאלות:

1. בדגם שאתה קנית, אלו מערכות בטיחות מקוריות של היצרן מותקנות?

הכוונה למערכות שמקנות נקודות זכות על פי משרד התחבורה. (בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת /תיקון סטייה מנתיב, בלימת חירום וכו' )

2. לאור התקנות החדשות של 2018, האם הן פטרו את הדגם שלך מהתקנת מובילאיי?

3. האם יצא לך להתרשם מאיכות הביצוע של המערכות?

(מבחנים שאינם מסכנים אותך כמובן! לא בלימות חירום וכאלה... )

דוגמאות: כיצד השיוט האדפטיבי אכן יעיל ומדוייק בשמירת מרחק? האם גם בפקקים, או רק מעל מהירות מסויימת?

בקרת סטייה מנתיב - האם אין התרעות שווא? ואם היא אקטיבית - כיצד היא "מתקנת" את נתיב הנסיעה,

כשאתה מתקרב לקו הפרדה מבלי לאותת?

וכמובן, כל התרשמות אחרת שיש לך מתפקוד המערכות.

זה נושא די "חם" היום לנוכח התקנות החדשות.

ובוולוו שבטיחות חרוטה על דגלה, זה אף נושא מסקרן במיוחד!

חשוב לציין שבקרת שיוט אדפטיבית אינה ציוד בטיחות אלא ציוד נוחות.

חשוב לציין שבקרת שיוט אדפטיבית אינה ציוד בטיחות אלא ציוד נוחות.

לפחות לפי משרד התחבורה, זו מערכת בטיחות שמקנה ניקוד בדירוג הבטיחות החדש.

דעתי האישית היא שאתה צודק חלקית: בקרת שיוט אדפטיבית אכן תורמת מאד לנוחות, אבל באותם מקרים של נהגים שאינם מקפידים על שמירת מרחק,

היא בהחלט עשוייה לתרום גם לשיפור הבטיחות. (תלוי ברצונו של הנהג "לשתף פעולה" עם המערכת...)

תתחדש ותהנה.

בחנתי את אחותה הקטנה יותר, ה T3 ובהחלט התרשמתי ממנה לטובה.

אהבתי את המושבים המושלמים, הבלמים המעולים ויחידת ההינע המצויינת.

למעט המנוע, ה T4 זהה ל T3, וטוב עשו וולוו שלא "חסכו" בנפח המנוע, והתקינו בה מנוע 2.0.

כי כמה שלא תסחט מנוע 1.2 או 1.4, תמיד תרגיש את נפחו הקטן.

האמת שיש הבדל במתלים.

ה T4 R הרבה יותר קשיחה.

נסעתי על שתיהן, ה T3 הייתה לי מאוד קפיצית ולא נעימה- מאוד איכזבה בקטע הזה.

רק בשביל שאצא עם חיוך נתנו לי סיבוב על ה T4 R דיזיין, רכב שונה לחלוטין בנסיעה.

כמעט התפתתי לקנות אותה אבל אין כסף

ה t4r לא קשיחה יותר, יש לה חישוקים גדולים יותר וצמיגים הרבה יותר רחבים, וכאן ההבדל.

אולי זה רק אני, אבל איך הקשחת מיתלים הופכת מכונית לנוחה יותר ?

סוכן המכירות בסניף תל אביב אמר שהמתלים שונים- לא בדקתי בניירת.

אני מוזרה כזאת מעדיפה קשיח על פני קופצני, אבל גם זוגתי העדיפה את הקשיחה יותר.

בערך כמו שקליאו ספורט יותר נוחה מפיאט 500 פופ. (הקצנתי בכוונה)

ב-v40t4 r design יש מערכת התראת התנגשות, זיהוי תמרורים, בקרת סטייה מנתיב, חיישן אורות גבוהים אוטומטי ומערכת בקרת עירנות.

אין ברכב בקרת שיוט אדפטיבית, אלא רגילה.

האבזור הנ״ל פוטר את הרכב מהתקנת מובילאיי

ב-v40t4 r design יש מערכת התראת התנגשות, זיהוי תמרורים, בקרת סטייה מנתיב, חיישן אורות גבוהים אוטומטי ומערכת בקרת עירנות.

אין ברכב בקרת שיוט אדפטיבית, אלא רגילה.

האבזור הנ״ל פוטר את הרכב מהתקנת מובילאיי

האמת? מפתיע. ואפילו קצת מאכזב...

משתי סיבות:

1. ל-V40 שנמכרת בחו"ל בהחלט יש בקרת שיוט אדפטיבית(ACC) וגם תיקון אקטיבי של סטייה מנתיב (Lane Keeping Aid). לא רק "בקרה".

ראו סרטוני הדגמה:

https://www.youtube.com/watch?v=w_z7PyY0v2c

2. דווקא את הונדה סיוויק (עם כל הכבוד, קצת פחות "פרימיום" מוולוו...) "מאיר" מצייד בשתי המערכות הנ"ל

בדגם המאובזר, ובנוסף גם את כל שאר המערכות. האמת שכבר בגרסת הבסיס, יש חלק גדול מהמערכות...

האם המערכות של סיוויק יותר זולות מאלה של וולוו? יותר נחותות? תמחור "אירופאי" מול "יפני"?

או לא קשור אפילו לכסף?

(שקר כלשהו בסגנון "המערכות לא מתאימות לתנאים בארץ", או "ישראל נמצאת ב-REGION כללי" ...)

גם ב-v40 מערכת בקרת הסטייה היא אקטיבית.

מערכות הבטיחות בוולוו יותר יקרות (כמו בכל רכבי הפרימיום) והמיסוי בארץ עליהן פשוט הזייה.

המחוקק מעדיף שיתקינו מערכת מובילאיי על פני מערכות מקוריות.

גם ב-v40 מערכת בקרת הסטייה היא אקטיבית.

מערכות הבטיחות בוולוו יותר יקרות (כמו בכל רכבי הפרימיום) והמיסוי בארץ עליהן פשוט הזייה.

המחוקק מעדיף שיתקינו מערכת מובילאיי על פני מערכות מקוריות.

הלוואי שהיו מארגנים איזה מרד צרכנים! בשיתוף "אור ירוק"

היום הפתיע אותי שליח עם זר פרחים ענק מחברת וולוו לרגל הרכישה.

נכון, מדובר בסכום זניח יחסית לסכום הרכישה אבל עדיין מדובר במחווה יפה שנותנת הרגשה טובה.

קניתי רכבים חדשים בעבר, שרות כזה עדיין קיבלתי.

לגבי הרכב, עבר כבר שבוע ואני מאוד מרוצה, חווית נהגיה מאוד מיוחדת.

למרות שבספר הרכב אין דרישה להרצה וכך גם טענו בשרות הלקוחות הטלפוני אני נוהג

רגוע ומשתדל לא לעבור 4K סל"ד.

כפי שהובטח, אני אפרסם סקירה מלאה בהמשך.