פוקוס 2007 - משולשים

הרכב לא עבר טסט עקב ליקוי ב"תותבים למשולשים". שיטוט בגוגל ובמוסכים מעלה שיש פער של כ 500 ש"ח בין מחיר משולש חליפי (טורקי) לבין מקורי. המחירים הם כ300-500 לחליפי ו900-1000 למקורי, לבודד.

כיוון שהרכב אהוב ואני מתכוון להשאר איתו לזמן ארוך, אני מעדיף חלפים שיחזיקו מעמד יותר משנתיים.

השאלה - האם יש הבדל משמעותי בין המקורי לחליפי שמצדיק עוד 1000 שקל לזוג? גם במוסך פורד וגם בחנות חלפים המליצו על החליפי ואמרו שאין סיבה לשים מקורי שכן החליפי באותה איכות.

דעתכם?

מקורי, במיוחד אם לטווח ארוך...

כמעט ולא יצא לי להיתקל במשולש טורקי שלא החזיק מעמד כמה שנים טובות ואני מרכיב הרבה כאלה. מעבר לכך זה ברור שאין מה להשוות למקורי מבחינת טיב החומר ועבודת הגימור של הריתוכים עצמם אבל זה כבר השיקול הכלכלי...יש לך את הכסף שים מקורי.

נגיד תשים 500 שקל לחליפי(אחד), עוד שנתיים תיכשל שוב ואז תשים עוד 500 לחליפי, הגעת למחיר אחד של מקורי.

אם היה בארץ חליפי איכותי או תואם למקורי אבל בארץ זה או זבל או מקורי(לרוב במשולשים, תושבות ועוד...)

אפילו אני שמתי בלאנטיס ישנה משולשים מקוריים ב1000 שקל(המקוריים החזיקו איזה 15 שנה עד שהתותב כבר נקרע והבולג׳וינט התחיל להרעיש), יש לי שקט ואני לא מתכוון למכור את האוטו בשנתיים שלוש הקרובים.

מנסיון של לא מעט רכבים משולש טורקי מחזיק שנתיים שלוש..

אם התוכנית היא להשאר עם הרכב יותר מזה, הייתי שם מקורי

גם אצלי במאזדה 3 הטורקי התקלקל אחרי שנתים וחצי.

במקומו הורכבו delphi אבל לא עבר די זמן כדי שאעריך את אמינותם

כמו שאמרו - משולשים רק מקורי.

התורכי לא מחזיק יותר משנה וחצי- שנתיים מהנסיון שלי בכל מיני רכבים שהחלפתי להם למקורי אחרי שהתורכי נהרס להם, בעיקר קיבל חופש בתפוח. וכמובן הבוקסות כבר התייבשו ונסדקו.

אל תשכחו שצריך להוסיף עוד 200 שקל על כיוון פרונט, אחרי כל החלפת משולשים...

שים לב שפוקוס חולקת מכלולים עם מאזדה 3,

שם משולש מקורי עולה 500 שקל. אז תבדוק אם מדובר באותו משולש.