רדיאטור ליונדאי גטס 2007 - מה מומלץ?

אהלן לכולם,

מה דעתכם על רדיאטור coolmax טייואני?

 

הוצע במחיר של 425 , מישהו מכיר או התנסה בעוד אופציות?

 

תודה מראש.

אתה מתכוון לרדיאטור שמשיגים אצל אבי פרטס פ"ת.

 

אני מרכיב רק רדיאטורים כאלה משם.

 

בהצלחה בעבודה.

תודה חבר,

יש טיפים?

 

האם צריך להגביה את הרכב?

יש לך גם פה:

 

https://www.auto365.co.il/product-9772-%D7%A8%D7%93%D7%99%D7%90%D7%98%D7%95%D7%A8_%D7%9E%D7%99%D7%9D_%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99_%D7%92%D7%98%D7%A1__(%D7%9E%D7%AA%D7%90%D7%99%D7%9D_%D7%9C%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D_2003_%D7%95%D7%9E%D7%A2%D7%9C%D7%94).aspx

 

אישתי כבר שנה וחצי איתו ואין נזילות או בעיות כלשהם רק מומלץ להשתמש במים טובים כמו של VALEO למשל.

תודה חבר,

יש טיפים?

 

האם צריך להגביה את הרכב?

 

תרים את החלק הקדמי על בוקים, כנס מתחת,

תפרק דיפון פלסטיק שמאלי,

תנתק צינור מים תחתון,

ו-2 צינורות קולר גיר. (טיפ - שים 2 פלאגים ישנים בכיס ותתקע אותם עם צד החרסינה בתוך הצינור לאחר הניתוק, זה ימנע ממנו להמשיך לטפטף עליך במשך העבודה)

תנתק קונקטור מאוורר.

 

תחזור חזרה למעלה,

תפרק צינור עליון,

2 תושבות רדיאטור,

וכל הרדיאטור יחד עם המאוורר ומיכל העודפים יוצא מלמעלה. עם קצת תמרון ומשחקים יש לו מספיק מקום לעבור בין סעפת הפליטה לחלק הקדמי של הרכב.

 

על הרצפה תתחיל להעביר את כל הדברים מהרדיאטור הישן לחדש: מאוורר, מיכל עודפים, רגליות גומי אם נשארו על הרדיאטור ולא נשארו בתא המנוע.

תוודא שצינורות המתכת של קולר הגיר על הרדיאטור מחוזקים היטב.

 

תרכיב הכל חזרה, תמלא נוזל קירור איכותי כמו שהבחור מעליי אמר, VALEO, ZEREX, או מקורי כמובן שמגיע כתרכיז וצריך למהול במים.

 

תעסה את צינורות הרדיאטור מעט, תניע עם פקק רדיאטור פתוח למשך כמה דקות עד שהצינור העליון מתחמם ומצביע על טרמוסטט שנפתח.

אחרי שוידאת שאין יותר אויר, סגור את הפקק והמתן לפעולת המאוורר, תוך כדי שאתה מחובר עם סורק OBD כדי לנטר טמפ' דיגיטלית.

 

בקיצור - קטן עליך.

תודה אלוף!

 

הגטס של חבר, פחות מכיר..תמיד מעדיף לשאול ולהתייעץ .

נקנה רדיאטור של "בשן" במחיר של מוסך .

 

אעדכן בהתקנה ...

ממליץ לקנות בנוסף צינור מים עליון ותחתון חדשים, הם עולים כ 30 - 35 ש"ח כל אחד וגם 4 בנדים עם בורג.

תודה בוקי, לא הרכב שלי אבל אמליץ לבעל הרכב .

 

נ.ב זכור לך קוטר הבנדים במקרה?

קוטר 4 או 5 ס"מ, לא זוכר.

 

במקור יש שם בנדים קפיציים, אם 11 שנה לא פירקו אותם הצינור מקבל את הצורה של הבנד ויכול להיות שיהיה קשה מאוד להוציא אותו גם אחרי שהורדת את הבנד. ואז כדאי להיות מוכן עם צינור חדש.

 

 

עוד דבר, במקור מהמפעל יש קשירה עם אזיקון של צינור הקולר לצינור מים עליון, אם אתה פדנט, תדאג לקשור.

הוחלף בהצלחה היום בחניון בעבודה,אסף אני עבדתי בשיטה קצת שונה .

פשוט פירקתי את המצבר והתושבת שלו.

 

אבל הטיפ שלך היה מועיל מאוד!! נתן כיוון נכון.

 

בוקי, אכן סגרתי עם אזיקון מיוחד את הצינור העליון.

 

הוחלף רדיאטור "בשן" + פקק מים+ צינור עליון + תחתון וכמובן נוזל קירור.

 

על הדרך בוצעו ברכב עוד כמה דברים... אז הרדיאטור נטו שעה וחצי .

אבל ביסודיות מוגברת

סליחה שאני מיתעלק על השרשור..

ברכב (שלי )זהה כאשר אני מחבר obd טמפרטורת המנוע בחוג אומנם כמעט חצי אבל התוכנה מראה שכמעט מגיע חום המנועה ל 97 מעלות פתאום צונח במהירות ל 87... כאילו נפתח הטרמוסטט במכה.

האם תקין?

תודה מראש.

זה לא התרמוסטט, ב 97 מעלות רוב הסיכויים שהמאווררים נכנסים לעבודה ומורידים את הטמפרטורה.

אעלה עוד תמונות בהמשך...

Max.M לולא זה לא היה תוך כדי נסיעה הייתי אומר מאוורר, אבל צונח במהרה תוך כדי נסיעה..

לכן חשבתי אולי בעלי רכב זהה יאמרו האם זה תקין