דרבי אמריקאי

אני מציע שתשנה כיוון לגמרי ותקנה טנדר אמריקאי גדול, כמו פורד F250 או דודג׳ ראם, כמובן 4 על 4 ובגירסה מפוארת.

 

או פורד F150 ראפטור.

נסעתי החודש ב-F150 Raptor ולא נהנתי בכלל. אני חושב שזה לא הכיוון של oryo.

לעומת זאת, נסעתי בפורד Taurus SHO (גרסת הביצועים עם 365 כ"ס) ופשוט לא יכולתי למחוק את החיוך מהפרצוף

בדוק שוב כי אני שכרתי z06 בטקסס דרך טורו ולא היו לי שום בעיות עם הרישיון הישראלי, הוצאתי בינלאומי ליתר ביטחון והוא נותר ללא שימוש.

רכבים אקזוטים עולים כמה מאות דולרים ולעתים יש מציאות בעיקר אם אתה ספונטני וזמין לשכור רכב בהתרעה קצרה.

קח בחשבון שבארה"ב קל מאוד לקבל נסיעות מבחן על רכבים, ובתכלס בכל אחד מהרכבים בהם התעניינתי כבר הספקתי לנהוג לבינתיים.

על מה הספקת לנהוג בינתיים ומה הרשמים?

בדוק שוב כי אני שכרתי z06 בטקסס דרך טורו ולא היו לי שום בעיות עם הרישיון הישראלי, הוצאתי בינלאומי ליתר ביטחון והוא נותר ללא שימוש.

ברור שאפשר לשכור רכבים עם רשיון ישראלי, הוא דיבר ספציפית על השירות של Turo שמחייב אותך להחזיק רשיון מקומי.

נסעתי החודש ב-F150 Raptor ולא נהנתי בכלל. אני חושב שזה לא הכיוון של oryo.

לעומת זאת, נסעתי בפורד Taurus SHO (גרסת הביצועים עם 365 כ"ס) ופשוט לא יכולתי למחוק את החיוך מהפרצוף

אני רק אשים את זה כאן ויש הבדל Reptor מול 700hp Shelby F150

אבל האמת - קאמרו תתן לך תמורה נהדרת ותחזוקה זולה

בדוק שוב כי אני שכרתי z06 בטקסס דרך טורו ולא היו לי שום בעיות עם הרישיון הישראלי, הוצאתי בינלאומי ליתר ביטחון והוא נותר ללא שימוש.

 

רכבים אקזוטים עולים כמה מאות דולרים ולעתים יש מציאות בעיקר אם אתה ספונטני וזמין לשכור רכב בהתרעה קצרה.

על מה הספקת לנהוג בינתיים ומה הרשמים?

 

 

 

ברור שאפשר לשכור רכבים עם רשיון ישראלי, הוא דיבר ספציפית על השירות של Turo שמחייב אותך להחזיק רשיון מקומי.

1234567890

כאמור - ניסיתי כבר את טורו בקליפורניה עם רשיון ישראלי ולא עבד...

אני לא מהמר על נסיון שני, אלא ממתין בסבלנות לרשיון האמריקאי ואז מגיש בקשה חדשה. לא שווה להסתכן בדחיה מחודשת (זה עלול להשפיע קדימה, אלו מערכות עם זכרון).

אתה בארה"ב. קודם כל קנה משהו עם V8 אטמוספרי ואז קח את הזמן להתלבטויות.

אישית, הייתי קונה טנדר. איזה dodge srt ידני ומעיף ממנו את כל הספויילרים והחצאיות.

oryo, הסמלון החדש שלך אמור לרמז על משהו?

האמת שבשיטת הבתים היו עולות אצלי לגמר קיימן\ בוקסטר GTS, ברז\ מיאטה, ATS-V וזהו. הבתים שלא קיבלו התייחסות אלה בתים שפחות מעניינים אותי.

אם מדובר על ארץ הפרוייקטים הבלתי מוגבלים אני חושב שהייתי מוותר על הכל, לוקח ברז או מיאטה כשהדבר היחיד שמשנה הוא הגג, עושה להן פרוייקט מדהים שכולל אוהלינס, אנטי רולים, ברקסים וסופר צ'ארג'ר חמוד לקינוח ונהנה מרכב כל כך אנדרייטד עם איכויות ברמה כל כך גבוהה. זה מה שהייתי בוחר בכל יום על פני פורש עם סמל סטטוס שאני אישית לא הייתי רוצה, אבל אלה רק פנטזיות שלי על דברים שלעולם לא אוכל לעשות כאן. (קראתי את הפסקה הזאת שוב לאחר הכתיבה ורמת ה"פאן בוי" שלי לשני הרכבים האלה פשוט מעוררת הקאה)

אני אשמח לשמוע ממך אם יצא לך לנהוג בMX5 RF בתור אחד שכרגע שוקל את כל האופציות

ואגב לגבי מה שכתבת על ה"ליס", לא מסכים איתך בכלל. יש אנשים שיש להם השקעות שהרבה יותר כדאי להשכיב את הכסף אצלם ולא על הרכב, גם במחיר של ריבית מסויימת (נמוכה מאוד ברכב חדש בדרך כלל).

כן יש לי נסיון מסוים עם ה rf, רכב חמוד לגמרי.

על שלל חסרונותיה ולאחר לבטים רבים, המיאטה נבחרה. זה לא קל לבחור ברכב עם כ"כ מעט כוח וחרא vfm (לפחות בצורה 'יבשה'), אבל זה מה יש ועם זה ננצח. אוקיי אולי נצחון בהקשר של מיאטה זה פחות מתאים לארץ הדראג רייס, אבל בקטנה.

באמת בקטנה (:

12345

כאמור - ניסיתי כבר את טורו בקליפורניה עם רשיון ישראלי ולא עבד...

אני לא מהמר על נסיון שני, אלא ממתין בסבלנות לרשיון האמריקאי ואז מגיש בקשה חדשה. לא שווה להסתכן בדחיה מחודשת (זה עלול להשפיע קדימה, אלו מערכות עם זכרון).

מוזר. באתר שלהם אין על זה מילה. דווקא התכוונתי ללכת עליהם בנסיעה באפריל. הרכב ששמתי עליו עין הוא זה, אולי בגלל שזה הרכב הראשון מייצור תעשייתי ששוגר לחלל (בשבוע שעבר למי שלא שמע).

אפשר לקרוא בתנאים והגבלות באתר, אולי ישנה זכות לכל משכיר לקבוע אם בעלי רישיון בינלאומי יכולים לשכור את הרכב. אני ממש לא זוכר איזו הגבלה אבל בדומה ל air b&b כל משכיר יכול לאשר/לסרב להשכרה מסיבותיו הוא.

במקרה של הzo6 בפעם הראשונה לא קיבלתי תגובה והבקשה בוטלה אוטומטית לאחר מספר שעות, בפעם השניה לאחר פניה נוספת קיבלתי אישור.

בשני המקרים ציינתי שאני תייר מישראל.

מדהים! תתחדש!

ממליץ להעיף את הבולמים המקוריים (ממליץ על קוילאוברים של אוהולינס) ולשים תוכנה (הבנתי שרק בעזרתה אפשר להגיע ל-180 כ"ס).