מחפש המלצה לרכב סטודנט בסביבות 5K

יש לי סיריון 2010 כבר שנתיים וכך בחשבון שדייטסו סיריון מאד יקרה לתיקונים.

ויש מספר מחלות שעולות בסביבות 2K ש"ח לתקן כל אחת.

תוכל לפרט קצת על המחלות ועל היוקר של התיקונים?

בעיקרון שמעתי רק דברים טובים עליה... אני אשמח אם תאיר את עיניי

אני מחפש כרגע גם גטס (מנוע 1400, תת-דגם GLI\GLS\GLX בלבד) וגם סיריון בסביבות השנים 2007-2008. הגעתי למסקנה שעניין החסכנות בדלק לא קריטי כי אני לא נוסע הרבה

שוב תודה לעוזרים והמגיבים

עכשיו הסתכלתי בלוח ,יש שמה כמה מציאות כולל רכבים מיד ראשונה ב5000 שקל .

כמה רכבים שמה היו אצל מבוגרים שבקושי נסעו 80-100 אלף ק"מ ב18 שנה אז זה אמור להיות הכיוון שלך .

ק"מ נמוך אינו מבטיח אמינות גבוהה יותר, אם הרכב טופל רק פעם בשלוש שנים למשל, כנראה זה יותר גרוע מרכב שנסע 150-180 אלף ק"מ אבל טופל בזמן .

היי כולם,

עדיין אין חדש. התמקדתי בסיריון ובגטס, אבל אין מציאות כרגע.

התחלתי לחשוב על להגדיל את התקציב טיפה אחרי שראיתי מודעה של שברולט ספארק 2011 ידנית ב19 אלף. נכנסתי ליד2 וראיתי שבממוצע הכללי, אנשים דורשים על סיריון 2008 יותר ממה שדורשים על ספארק 2011 ורציתי לשאול אם יש איזושהי סיבה לזה מלבד אולי זה שהסיריון יותר מבוקשת (במחשבה על מכירה עתידית).

חוץ מזה חיפשתי קצת על הספארק פה בפורום וראיתי בכמה אשכולות שדיברו על בור בין ההילוך השני לשלישי ועל דוושת גז\קלאץ' שנשברת, היו כמה דיווחים על מקרים קיצוניים של מנוע שנכבה ומכירת רכב כמעט חדש עם ק"מ בודדים בהפסד גדול. אני לא בטוח אם דיברו על מודל 2011, 2014 או שניהם. מישהו יכול לשפוך אור?

בתקציב של 15-18K מה עוד כדאי לקחת בחשבון? (חוץ מאלטו שאני מודע אליה)

האם ספארק 2011 זו בחירה סבירה++?

תודה לכל המגיבים

היי כולם,

עדיין אין חדש. התמקדתי בסיריון ובגטס, אבל אין מציאות כרגע.

התחלתי לחשוב על להגדיל את התקציב טיפה אחרי שראיתי מודעה של שברולט ספארק 2011 ידנית ב19 אלף. נכנסתי ליד2 וראיתי שבממוצע הכללי, אנשים דורשים על סיריון 2008 יותר ממה שדורשים על ספארק 2011 ורציתי לשאול אם יש איזושהי סיבה לזה מלבד אולי זה שהסיריון יותר מבוקשת (במחשבה על מכירה עתידית).

 

חוץ מזה חיפשתי קצת על הספארק פה בפורום וראיתי בכמה אשכולות שדיברו על בור בין ההילוך השני לשלישי ועל דוושת גז\קלאץ' שנשברת, היו כמה דיווחים על מקרים קיצוניים של מנוע שנכבה ומכירת רכב כמעט חדש עם ק"מ בודדים בהפסד גדול. אני לא בטוח אם דיברו על מודל 2011, 2014 או שניהם. מישהו יכול לשפוך אור?

 

בתקציב של 15-18K מה עוד כדאי לקחת בחשבון? (חוץ מאלטו שאני מודע אליה)

האם ספארק 2011 זו בחירה סבירה++?

 

תודה לכל המגיבים

הסיריון יותר מבוקשת בגלל שהיא רכב בקטגוריה מעל היא הרבה יותר מרווחת חזקה והיא מתהדרת באמינות יוצאת דופן מה שאי אפשר להגיד על הספארק.

אם כבר הגעת לתקציב כזה, חפש גם פיג'ו 107 / סיטרואן c1 או פיאט פנדה.

עם קצת מזל, אולי תמצא גם פיאט פונטו ידנית בתקציב כזה.

כולן ידניות כמובן, בכל הדגמים האלו האפשרות האוטומטית היא רובוטית, שפחות מומלצת.

רכב בן 10 ואמינות יוצאת דופן? אני לא אוכל את זה כל כך. אני לא מאמין שגם ברכב יפני, בגיל 10 אין תקלות.

הספארק לא נחשבת מכונית בעייתית, היא זוכה לצנוח במחירון בדיוק בגלל סטיגמות, ובגלל שפעם היו לשברולט רכבים לא מדהימים במיוחד כמו האבאו למשל. סיריון חזקה? מנוע 1.3 עם 87 כ"ס זה חזק? הספארק ידנית עם מנוע 1.2 ו-82 כ"ס, סביר להניח שתסחוב טוב יותר מהסיריון עם הגיר האוטומטי המיושן בעל 4 יחסי העברה.

רכב בן 10 ואמינות יוצאת דופן? אני לא אוכל את זה כל כך. אני לא מאמין שגם ברכב יפני, בגיל 10 אין תקלות.

הספארק לא נחשבת מכונית בעייתית, היא זוכה לצנוח במחירון בדיוק בגלל סטיגמות, ובגלל שפעם היו לשברולט רכבים לא מדהימים במיוחד כמו האבאו למשל. סיריון חזקה? מנוע 1.3 עם 87 כ"ס זה חזק? הספארק ידנית עם מנוע 1.2 ו-82 כ"ס, סביר להניח שתסחוב טוב יותר מהסיריון עם הגיר האוטומטי המיושן בעל 4 יחסי העברה.

תודה שכתבת את זה. אשמח לשמוע עוד דעות לגבי ההשוואה הזאת בין הסיריון 08 לספארק 11, אני עוד לא סגור 100%..

בתקציב הזה לא הייתי מתקרב לשברולט או לצרפתיות.

הייתי הולך על יפנית או קוריאנית, אמינות זה רכיב משמעותי ברכב וותיק.

בשנתונים האלו גם רכבים אמינים חווים בעיות טכניות, אז תחשוב איך רכב לא אמין ימרר לך את החיים.

יש לו תקציב של 20 אלף ש"ח בערך, הוא יכול לקנות רכב הרבה יותר מודרני מאיזו יאריס בת 13-15 או סיריון בת 10, אם הוא לא יתעקש על ארץ המוצא, שאין לה הרבה משמעות.

אגב, קוריאנית - יש לך בפורום הכללי הוכחה לכך שגם בקוריאניות יכולות להיות תקלות, יש שם שרשור של מישהו עם i20 2009 שנסעה כ-200 אלף ק"מ. רמז - יש תקלות ברכב.

התקציב הוא עד 17 ככה. ל20K אני לא יכול להגיע בכלל

רכב בן 10 ואמינות יוצאת דופן? אני לא אוכל את זה כל כך. אני לא מאמין שגם ברכב יפני, בגיל 10 אין תקלות.

הספארק לא נחשבת מכונית בעייתית, היא זוכה לצנוח במחירון בדיוק בגלל סטיגמות, ובגלל שפעם היו לשברולט רכבים לא מדהימים במיוחד כמו האבאו למשל. סיריון חזקה? מנוע 1.3 עם 87 כ"ס זה חזק? הספארק ידנית עם מנוע 1.2 ו-82 כ"ס, סביר להניח שתסחוב טוב יותר מהסיריון עם הגיר האוטומטי המיושן בעל 4 יחסי העברה.

אני מכרתי לא מזמן סריון שנת 2008, שהייתה אצלי 7 שנים.

במשך כל התקופה לא נכנסה למוסך פרט לטיפולים תקופתיים.

אני מכרתי לא מזמן סריון שנת 2008, שהייתה אצלי 7 שנים.

במשך כל התקופה לא נכנסה למוסך פרט לטיפולים תקופתיים.

בכמה?

אם אפשר לשאול

ומה היתה יד ראשונה?

בכמה?

אם אפשר לשאול

 

ומה היתה יד ראשונה?

18k

יד ראשונה הייתה גם פרטית

הייתי מציע לך לבדוק גם סוזוקי איגניס, הרכב אומנם כמו טרקטור על הכביש, אבל לא מתקלקל בחיים והוא מאוד פשוט מכנית וזול לאחזקה...

רק מעדכן שקניתי בסוף שברולט ספארק ידנית 2011 יד ראשונה עם 120K ק"מ נראית חדשה ומגיבה עד עכשיו מעולה דרך טרייד מוביל ב16K אחרי הנחה (מכירים מישהו). בלי הנחה לדעתי 17K גג.. 2 צמיגים חדשים, טסט לעשרה חודשים

מי שבעניין של ספארק, שווה ללכת לחברות האלו (טרייד מוביל ואחרות) כי המחירים של הספארקים שם זולים יותר מבשוק הפרטי דרך יד2 באופן מוזר

תודה לכל שהגיב ועזר