הלגאסי לא סוחבת, אובדן כוח בנסיעה

ברשותי סובארו לגאסי סטיישן מודל 97 אוטומט עם מנוע 2000 סמ"ק. בהנעה בבוקר הרכב מוציא עשן לבן והמנוע רועד באופן חריג (יש גם ליווי של ריח בנזין רע - הנהג ברכב הנוסע מאחור טען שזה סיוט הריח..). בכדי להגיע למכולת צריך להוריד להילוך ראשון ולהתחנן שיגיע למהירות 30 קמ"ש. לאחר שהמנוע קצת התחמם הרכב נוסע לא רע אבל לעיתים יש קירטוע של המנוע ו"נפילות כוח פתאומיות", הסל"ד יורד לאט לאט וגם אם לוחצים פול גז לא עוזר. ברמזור הרכב יורד לסל"ד של 300-400 בערך והמנוע רועד ורוקד כמו רקדנית ברזילאית במצעד השנתי. היה גם מצב שהוא נכבה. לאחר נסיעה קצרה הוא חוזר לעצמו ושוב חוזר חלילה (לא קבוע). כמו כן נדלקת לפעמים נורת "CHECK ENGINE" האדומה. יש לציין שהרכב חודשיים לאחר טיפול גדול במוסך מורשה (טיימינג, מותחנים, וכמובן פילטרים ושמנים וכו'..). מה עושים חברים יקרים ???

ברשותי סובארו לגאסי סטיישן מודל 97 אוטומט עם מנוע 2000 סמ"ק. בהנעה בבוקר הרכב מוציא עשן לבן והמנוע רועד באופן חריג (יש גם ליווי של ריח בנזין רע - הנהג ברכב הנוסע מאחור טען שזה סיוט הריח..). בכדי להגיע למכולת צריך להוריד להילוך ראשון ולהתחנן שיגיע למהירות 30 קמ"ש. לאחר שהמנוע קצת התחמם הרכב נוסע לא רע אבל לעיתים יש קירטוע של המנוע ו"נפילות כוח פתאומיות", הסל"ד יורד לאט לאט וגם אם לוחצים פול גז לא עוזר. ברמזור הרכב יורד לסל"ד של 300-400 בערך והמנוע רועד ורוקד כמו רקדנית ברזילאית במצעד השנתי. היה גם מצב שהוא נכבה. לאחר נסיעה קצרה הוא חוזר לעצמו ושוב חוזר חלילה (לא קבוע). כמו כן נדלקת לפעמים נורת "CHECK ENGINE" האדומה. יש לציין שהרכב חודשיים לאחר טיפול גדול במוסך מורשה (טיימינג, מותחנים, וכמובן פילטרים ושמנים וכו'..). מה עושים חברים יקרים ???

גוררים למוסך ובודקים מה התקלה שהמחשב מתריע בפניה.

דברים שאפשר לעשות לבד; אם יש לך את הציוד והידע, תוכל לבדוק התנגדות בקויילים ולראות אם אחד מהם פגום (יש 2 שמורכבים אחד צמוד לשני) וכמובן לוודא שחיישן זרימת האויר נ-ק-י.

איציק

מישהו אולי תידלק בסולר בטעות?