Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

208GTI - בעיות מוכרות? המלצות?


Nakamichi
שימו לב! השרשור הזה בן 2265 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

ב 208GTI אין בעיות במנוע עד כמה שידוע לי.

בכללי, הדברים היחידים שמצאתי שמשותפים ליותר מבן אדם אחד או שניים הם:

במודלים ישנים - היתה בעיה עם הלכה בגג, טופל במסגרת האחריות ב 99% מהמקרים

ומשאבת דלק שעושה רושם להיות "המחלה" היחידה של הרכב

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ב 208GTI אין בעיות במנוע עד כמה שידוע לי.

בכללי, הדברים היחידים שמצאתי שמשותפים ליותר מבן אדם אחד או שניים הם:

במודלים ישנים - היתה בעיה עם הלכה בגג, טופל במסגרת האחריות ב 99% מהמקרים

ומשאבת דלק שעושה רושם להיות "המחלה" היחידה של הרכב

 

בעיות בלכה? מתקלפת? איך טיפלו? באילו שנים?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כמו שכבר ציינו אז אחת הבעיות זה משאבת דלק לחץ גבוהה ששובקת חיים ועולה לא מעט כסף.

כמו כן להלן בעיות/ מחלות ידועות נוספות:

1. הצטברות פיח בראשי מנוע, למרות שפגו טוענים שפתרו את הבעיה הזאת אבל אין פיתרון של 100% לבעיה הזאת בגלל שיש ברכב הזה הזרקה ישירה, ככה שבשלב כלשהו זה כן יופיע.

2.קלאץ'/גלגל תנופה ששובק חיים מוקדם מדי בלי שום אזהרה.

3.תאורת DRL/איתותי לד שבפנסים קדמיים לפעמיים לא עובדת מה שגורם לאיתותים לאותת מהר מהרגיל, כיבוי והפעלה של האוטו פותר את זה.

4.צבע הרכב דק מאוד! דורש טיפול בצורת ציפוי ננו או ppf.

5.גומיות בכמה מקומות נוטות להתעוות.

6.מראות צד שלפעמים מסרבות להתקפל בנעילה של הרכב.

7.הילוך 3 ברוב הרכבים מאוד קשה להכנסה במיוחד כשהרכב נוסע תחת עומס בהתגרזנות.

8.בלוטוס של מערכת סטריאו המקורית עובד בדיליי מטורף.

9.ריפודי עור וההגה דורשים טיפול קבוע אחרת מהר מאוד נהרסים.

10.שטיחונים מקוריים נוטים להיקרע מהר מאוד.

זה כמו שחסידה תבלע צפרדע, תכניס אחרי זה את המקור שלה לת$ת ולצפרדע תיהיה סירקולצייה, כך החסידה לא תיהיה רעבה לעולם.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אל תטעה הרכב מאוד מאוד אמין! מה שרשמתי אלא מחלות שיש בחלק מהרכבים, זה לא אומר שיש אותן בכל הרכבים.

כמו שבכל דגם יש מחלות/בעיות ידועות אז גם ברכב הזה יש מחלות/בעיות שמטופלות במסגרת האחריות וזהו.

אם תשאלו אותי אם הייתי קונה שוב 208גטי? אז כן בעיניים עצומות אבל רק אחת יד שנייה שספגה כבר את כל הירידת מחירים.

הרכב כמכלול מאוד אמין, כייפי ומספק אחלה פאן! וכמובן הוא מאוד בטיחותי.

עריכה אחרונה על ידי Slava 1982
זה כמו שחסידה תבלע צפרדע, תכניס אחרי זה את המקור שלה לת$ת ולצפרדע תיהיה סירקולצייה, כך החסידה לא תיהיה רעבה לעולם.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ארחיב בעדינות על ההודעה של סלבה [גילוי נאות, ה 208 כרגע מועמדת למכירה]

 

1. הצטברות פיח בראשי מנוע -

נכון לכתיבת שורות אלו, לא ידוע על מישהו שעשה ניקוי פיח ל 208 והיתה לנו קבוצה עם כ 60+ חברים.



2.קלאץ'/גלגל תנופה ששובק חיים מוקדם מדי בלי שום אזהרה - ידוע על 3 אנשים שהחליפו גלגל תנופה (במסגרת האחריות)



3.תאורת DRL/איתותי לד שבפנסים קדמיים לפעמיים לא עובדת מה שגורם לאיתותים לאותת מהר מהרגיל, כיבוי והפעלה של האוטו פותר את זה.

4.צבע הרכב דק מאוד! דורש טיפול בצורת

ציפוי ננו

או ppf.



5.גומיות בכמה מקומות נוטות להתעוות.

6.מראות צד שלפעמים מסרבות להתקפל בנעילה של הרכב.



7.הילוך 3 ברוב הרכבים מאוד קשה להכנסה במיוחד כשהרכב נוסע תחת עומס בהתגרזנות. קרה לכ 3 אנשים מהקבוצה, כמו כן חבר קרוב קיבל רכב עם גיר דפוק מהמפעל ומשומה עד היום לא הלך לנצל אחריות [הילוכים קשים מאוד]

8.בלוטוס של מערכת סטריאו המקורית עובד בדיליי מטורף. מדויק, מאוד מעצבן לפעמים, אבל חסר משמעות לחלוטין ב 99% מהמקרים. יש לציין שהדיליי קיים אך ורק כאשר עושים Streaming של מוזיקה ולא בשיחות טלפון



9.ריפודי עור וההגה דורשים טיפול קבוע אחרת מהר מאוד נהרסים.

10.שטיחונים מקוריים נוטים להיקרע מהר מאוד.

 

סעיפים 3 עד 6 וכן 9 ו 10: Seriously... להכניס את זה לרשימת מחלות של הרכב?

עריכה אחרונה על ידי Morningstar
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כן דווקא הסעיפים הללו קורים הכי הרבה להכי הרבה אנשים.

מה לעשות זה קיים וזה קורה.

אבל כמו שאמרתי ש 208גטי זה הרכב שנותן לך הכי הרבה תמורת המחיר שהוא עולה כיד 2 ואני חושב שהוא שווה כל שקל ואין עוד רכבים בסגמנט שלו שעולים ככה ונותנים לך מה ש 208גטי נותנת לך.

זה כמו שחסידה תבלע צפרדע, תכניס אחרי זה את המקור שלה לת$ת ולצפרדע תיהיה סירקולצייה, כך החסידה לא תיהיה רעבה לעולם.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ארחיב בעדינות על ההודעה של סלבה [גילוי נאות, ה 208 כרגע מועמדת למכירה]

 

1. הצטברות פיח בראשי מנוע -

נכון לכתיבת שורות אלו, לא ידוע על מישהו שעשה ניקוי פיח ל 208 והיתה לנו קבוצה עם כ 60+ חברים.



2.קלאץ'/גלגל תנופה ששובק חיים מוקדם מדי בלי שום אזהרה - ידוע על 3 אנשים שהחליפו גלגל תנופה (במסגרת האחריות)



3.תאורת DRL/איתותי לד שבפנסים קדמיים לפעמיים לא עובדת מה שגורם לאיתותים לאותת מהר מהרגיל, כיבוי והפעלה של האוטו פותר את זה.

4.צבע הרכב דק מאוד! דורש טיפול בצורת

ציפוי ננו

או ppf.



5.גומיות בכמה מקומות נוטות להתעוות.

6.מראות צד שלפעמים מסרבות להתקפל בנעילה של הרכב.



7.הילוך 3 ברוב הרכבים מאוד קשה להכנסה במיוחד כשהרכב נוסע תחת עומס בהתגרזנות. קרה לכ 3 אנשים מהקבוצה, כמו כן חבר קרוב קיבל רכב עם גיר דפוק מהמפעל ומשומה עד היום לא הלך לנצל אחריות [הילוכים קשים מאוד]

8.בלוטוס של מערכת סטריאו המקורית עובד בדיליי מטורף. מדויק, מאוד מעצבן לפעמים, אבל חסר משמעות לחלוטין ב 99% מהמקרים. יש לציין שהדיליי קיים אך ורק כאשר עושים Streaming של מוזיקה ולא בשיחות טלפון



9.ריפודי עור וההגה דורשים טיפול קבוע אחרת מהר מאוד נהרסים.

10.שטיחונים מקוריים נוטים להיקרע מהר מאוד.

 

סעיפים 3 עד 6 וכן 9 ו 10: Seriously... להכניס את זה לרשימת מחלות של הרכב?

 

כל סעיף שהוא כתב רלוונטי מאוד ומציק, מדובר ברכב חדש וברוב המקרים לא יותר מבן 3, אין שום סיבה שבשנת 2010+ תשלם על רכב סכומים של 6 ספרות, במיוחד אם הוא חדש ואז הוא עולה כמו משפחתית מאובזרת, ותקבל את כל הדברים המעצבנים האלו, זה לא בא בחשבון.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כמו שכבר ציינו אז אחת הבעיות זה משאבת דלק לחץ גבוהה ששובקת חיים ועולה לא מעט כסף.

כמו כן להלן בעיות/ מחלות ידועות נוספות:

1. הצטברות פיח בראשי מנוע, למרות שפגו טוענים שפתרו את הבעיה הזאת אבל אין פיתרון של 100% לבעיה הזאת בגלל שיש ברכב הזה הזרקה ישירה, ככה שבשלב כלשהו זה כן יופיע.

2.קלאץ'/גלגל תנופה ששובק חיים מוקדם מדי בלי שום אזהרה.

3.תאורת DRL/איתותי לד שבפנסים קדמיים לפעמיים לא עובדת מה שגורם לאיתותים לאותת מהר מהרגיל, כיבוי והפעלה של האוטו פותר את זה.

4.צבע הרכב דק מאוד! דורש טיפול בצורת ציפוי ננו או ppf.

5.גומיות בכמה מקומות נוטות להתעוות.

6.מראות צד שלפעמים מסרבות להתקפל בנעילה של הרכב.

7.הילוך 3 ברוב הרכבים מאוד קשה להכנסה במיוחד כשהרכב נוסע תחת עומס בהתגרזנות.

8.בלוטוס של מערכת סטריאו המקורית עובד בדיליי מטורף.

9.ריפודי עור וההגה דורשים טיפול קבוע אחרת מהר מאוד נהרסים.

10.שטיחונים מקוריים נוטים להיקרע מהר מאוד.

אשמח לשמוע איך אתה מטפל בהגה ובמושבים מבחינת העור.

 

אשמח גם לדעת אם למישהו יש פה ניסיון עם התקנת שורט שיפטר ומה עושים במקרה של הכנסה לטיפול במורשה/מימוש אחריות?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2265 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...