Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיאט פונטו איבו


ilia1
שימו לב! השרשור הזה בן 2272 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

תיקון הגיר הרובוטי במקרה של תקלה זה סיפור די יקר.

 

פרט לכך לרכב אין בעיות מיוחדות ואפשר להגדיר אותו כרכב אמין.

 

הרכב נסחר לרוב במחיר נמוך מהמחירון בצורה די משמעותית מה שמאפשר להשיג שנתון יחסית גבוה במחיר נמוך. זה ישחק לטובתך בקניה ולרעתך במכירה.

 

אם אין לך נסיון עם גיר רובוטי חד מצמדי ממליץ לערוך נסיעת מבחן לפני קנית הרכב. הגיר של פיאט נחשב לחד מצמדי יחסית מוצלח אבל זה עדיין לא מגיע לרמ של גיר אוטומטי רגיל.

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תיקון הגיר הרובוטי במקרה של תקלה זה סיפור די יקר.

 

פרט לכך לרכב אין בעיות מיוחדות ואפשר להגדיר אותו כרכב אמין.

 

הרכב נסחר לרוב במחיר נמוך מהמחירון בצורה די משמעותית מה שמאפשר להשיג שנתון יחסית גבוה במחיר נמוך. זה ישחק לטובתך בקניה ולרעתך במכירה.

 

אם אין לך נסיון עם גיר רובוטי חד מצמדי ממליץ לערוך נסיעת מבחן לפני קנית הרכב. הגיר של פיאט נחשב לחד מצמדי יחסית מוצלח אבל זה עדיין לא מגיע לרמ של גיר אוטומטי רגיל.

מה רמת האמינות של הגיר?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין לי מספיק מידע כדי לגבש דעה סופית בנושא.

יכול להגיד לך שאצל המשפחה יש שני רכבים כאלה עם גיר רובוטי, והיה עוד אחד שנמכר.

 

זה שנמכר הצריך תיקון של הגיר הזה באזור ה110K ק"מ.

שני אלה שעדיין נמצאים במשפחה, אחד הגיע ל140K ולא דרש תיקון מעבר להחלפת קלאצ' באזור ה115K שזה בלאי רגיל ונורמאלי כמו בגיר ידני.

הפונטו השניה הגיע רק ל50K ק"מ, לא הצריכה שום טיפול לגיר אבל זה ק"מ נמוך אז זה לא ממש מרמז על שום דבר לכאן או לכאן.

 

בדוק במוסך כמה הם גובים על תיקון של הגיר הזה. תשקלל את זה במחיר הקניה ותחליט אם זה משתלם לך.

 

פרט לכך לרכב באמת אין בעיות מיוחדות.

מבחינת ההסטוריה עם הרכב: הייתה אצלנו אחת ידנית שנסעה 135K ק"מ ללא שום בעיה. עוד אחת רובוטית שכפי שאמרתי נסעה כ-100K אצלנו והייתה לה את הבעיה בגיר פרט לכך שום בעיה. עוד אחד רובוטית עם כמעט 140K ללא שום בעיות. ועוד אחת רובוטית עם כ50K ללא שום בעיות עד עכשיו. בגלל זה אני מרשה לעצמי להגיד שזה רכב אמין פרט לגיר שאני לא יכול לחוות עליו דעה לכאן או לכאן.

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אהלן,

בזמנו שבדקתי את הרכב לא התרשמתי מהכוח של המנוע (77 כ"ס בלבד). אם אתה גר במקום שדורש כוח זמין במנוע (עליות תלולות וכדומה), אני מציע לך שתנסה לחפש רכב עם קצת יותר כוח. אם אהבת את הרכב ואתה לא נרתע מגיר ידני, יש אפשרות של גרסת המולטיאייר - 100 כ"ס או עם הטורבו 135 כ"ס. האמינות של המולטיאייר מוטלת בספק (בתוך בעלים לשעבר של רכב כזה).

 

חוץ מזה - רכב נהדר שנותן תמורה גבוהה לכסף - ושאר המכלולים שלו אמינים.

עריכה אחרונה על ידי mightybear
ניסוח שגוי

היום: Fiat Bravo Tjet

בעבר: Ford Focus Mk3 2.0 Titanium, BMW Z4 E85 3.0, BMW 118i F20
בעבר הרחוק: האיטלקיה האדומה - Fiat Punto Evo MultiAir Turbo 135 HP

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2272 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...