Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מחפש פתרון לבעיית נורות נשרפות, ווספה ספרינט 69


BRAVO_SX
שימו לב! השרשור הזה בן 1868 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם

 

יש ברשותי ווספה ספרינט שנת 69, יש לה בעיה בחוטים שלה ובעיות מתח גבוה.

הבעיה היא כזאת כאשר נוסעים איתה על טורים גבוהים או לוחצים על הצפצפה הנורה הראשית נשרפת.

שקניתי אותה היה לה מנורה 12 וולט שמתי לב שנוסעים האור לא מספיק חזק בסוף גיליתי שהתקינו נורה 12 וולט שבעצם צריך להיות מנורה 6 וולט.

היה גשר בחוטים בשביל להוריד מתח אבל הצפצפה לא הייתה עובדת.

כאשר החלפתי למנורה 6 וולט חזרה וניתקתי את הגשר, כל נסיעה היה צריך להחליף מנורה ראשית.

 

מאיפה להתחיל למצוא את מקור הבעיה?

המחשבה הראשונית להחליף את המגנטור.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם איני טועה החשמל בווספה הוא לא מיוצב משמע ככל שהסל"ד עולה כך המתח עולה המגנטור הוא למעשה דינמו, בסרק הצפצפה בקושי עובדת אלא רק לאחר שמעלים סל"ד.

 

תנסה למצוא מייצב מתח קטן רק לנורה הראשית כך שהיא תקבל מתח מיוצב ככל שניתן

לפני הכל צריך לבדוק אם המערכת אצלך היא 6v או 12 וולט כי בשנים האלו היו את שניהם.

בכל מקרה בדוק אם קיים מייצב מתח במידה ואין שקול להתקין כזה, התקנה די פשוטה.

עריכה אחרונה על ידי ba323f
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קרה לי אותו סיפור עם px200 בחודש האחרון. הוחלף ממיר מתח(אאל"ט) שיושב על הגלגל הרזבי והבעיה נפתרה. המחיר לחלק היה 350 ש"ח. חיסכון אחרי כמעט 20 פעם שהחלפתי נורות... בהצלחה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שבועיים מאוחר יותר ...

עדכון:

לאחר נסיונות כושלים להניע את הזקנה בשביל להתחיל לסדר אותה. לא מצליח!

עמדה בסביבות שנה שלפני כן בכל קיק הייתה מניעה בלי בעיה.

הניסיונות:

ניסתי בריצה עם הילוך שני.

ניסתי הרבה עם קיק.

החלפתי דלק חדש לאחר ריקון דלק ישן גם לא עזר.

ניסתי עם צוק פתוח ודלק על רזרבי

ניקיתי את הפלטינה עם נייר שיוף ולאחר מכן ניקיתי אותה עם חומר דליק.

החלפתי פלאג חדש וגם בדקתי שיש ניצוץ.

כל הנסיונות האפשריים ניסיתי, כלום לא רוצה להעיר אותה.

 

האם יש כיוון אחר להניע?

האופציה שאני חושב שנשארה עבורי, להחליף את המגנטור.

 

תודה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שבועיים מאוחר יותר ...
החלפת פלטינות , האם החלפת גם קבל ?

 

אילן

מחזק ! גם אני נתקלתי בתופעה זהה ורק לאחר החלפת הקבל שקיצר נעלמה התקלה.....

כבר לא:sad: HONDA SILVERWING INTERSTATE 82

HARLEY DAVIDSON 1000 1982 :-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חודש מאוחר יותר...

עדכון נוסף

הקרבורטור פורק ונעשה לו ניקיון כולל דיזות.

לאחר החלפת מגנטור קומפלט שכולל פלטינות עדיין לא מניעה הווספה.

היום אני יסע לווילף לקנות פלאג חדש וינסה שוב להניע ונראה אם יש חיים בזקנה

אשמח לשמוע עוד כיוונים אפשריים?

טל.

עריכה אחרונה על ידי BRAVO_SX
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא הבנתי מה לגבי הקבל הוחלף או לא? בכל אופן חבל לפרק סתם את הקורבורטור. ניתן לבדוק אם יש ניצוץ כדי לשלול בעיה במערכת הדלק.

כבר לא:sad: HONDA SILVERWING INTERSTATE 82

HARLEY DAVIDSON 1000 1982 :-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החלפתי את כל המגנטור, על המגנטור יושב הקבל, אתמול ניסיתי אבל נראה שנתפס הבוכנה/מנוע.

התחלתי לפרק לראות מה קורה אבל מחוסר זמן לא הספקתי לראות יותר מידי אבל יש תזוזה שמורידים את הרגלית להנעה אז כנראה הבוכנה לא נתפסה.

יום שישי יהיה יותר זמן פנוי ומאמין שבסופו של דבר יצליח להעיר את הזקנה לחיים.

יש עוד הרבה עבודה שצריך לעשות באופן כללי, המטרה להניע לעשות טסט ולהתחיל להשמיש אותה.

מצרף תמונה של הזקנה, לא יפה לדבר עליה בלי לצרף תמונה

qk5woykhgtoz.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שבועיים מאוחר יותר ...

עדכון:

לאחר עבודה מרובה פירוק הרבה חלקים שימון ונקיון, הווספה חזרה לחיים.

הבעיה בווספה הייתה במגנטור המקורי שהיה חוט גלוי שהיה עושה קצר במנורות.

למרות שהזמנתי וקניתי מגנטור חליפי העדפתי להשאיר את המקורי מאשר מה שהוזמן באי ביי, אין כמו חלק מקורי.

לאחר כיוונים הכל עובד כמו שעון

רוצה לקחת אותה לטסט השבוע מה העלות היום לאישור בלמים ואישור רכב מיושן לרכב אספנות?

 

טל

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 10 חודשים מאוחר יותר...

הקפצה לקראת הטסט הקרוב:

 

בעיות חדשות בווספה:

1. כאשר האור הראשי דלוק האור האחורי עם הבקרס לא עובד וכאשר אני מכבה את האור הראשי האור ברקס נדלק עם האור דרך.

2. בעיה נוספת שאני שם הילוך 1 והקלאץ לחוץ הווספה מנסה להתקדם למרות שהקלאץ לחוץ, נראה שהוא לא מפריד עד הסוף ומגיע עד מצב שהיא מתכבה אם אני לא נותן מכות גז וכמובן לוחץ על הברקס שלא תתקדם לתוך הצומת, הקלאץ שיש בווספה לא עבר יותר מ 1000 קמ מאז שהוחלף לחדש.

אשמח לאיתור הבעיות ואיך לפתור אותם

 

טל.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1868 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...