שאלות? השקת יונדאי קונה

יפה מאוד , הביאו משהו שונה אבל לטעמי עם כל האבזור הרב והמנוע החזק עדיין המחיר יקר .

מה הדיבור לגבי הקצאה? אני רוצה להזמין את הדבר הזה!

חבל שיש הנעה כפולה למי שלא צריך....ה I30 עם אותו מנוע וגיר וללא הנעה כפולה. לא יכלו להביא דגם רגיל גם לארץ לכל משתמשי הכביש?

להערכה שלי כמה שעות אחרי תחילת המכירה תגמר ההקצאה של 1000 מכוניות.

למה צריך הנעת 4X4 קבועה ברכב שקרוב לוודאי לא יראה שטח לעולם.

אני מניח שזה משפיע לרעה על צריכת הדלק, יש נתונים לגבי זה?

האם פנים הרכב מרווח יחסית למשפחתית סטנדרטית?

ההקצאה עומדת על 1000 רכבים בלבד לכל השנה

יש הסבר?

מבאס שאין בקרת שיוט אדפטיבית. מה תחום המהירויות בהן עובדות השמירה על הנתיב והבלימה האוטומטית?

החלטתי שאני קונה קונה.

סתם. לא החלטתי.

למה צריך הנעת 4X4 קבועה ברכב שקרוב לוודאי לא יראה שטח לעולם.

אני מניח שזה משפיע לרעה על צריכת הדלק, יש נתונים לגבי זה?

האם פנים הרכב מרווח יחסית למשפחתית סטנדרטית?

להערכה שלי כמה שעות אחרי תחילת המכירה תגמר ההקצאה של 1000 מכוניות.

יכול להיות.

להערכתי דווקא לא.

נכון שיחסית לקטגורייה בו הוא מצוי הוא נותן חבילה מאוד מאוד עשירה וממוצב יחד עם הCX3 במעלה הקטגוריה.

אבל, לדעתי עם ישראל אוהב לקנות כמה שיותר פח לשקל, לכן מי שיכנס לסוכנות, הטוסון תקרוץ לו יותר.

ראה את מכירות הCX3 שלא ממריאות....למה?

כי יש טוסון, יש ספורטאז' ויש אאוטלנדר.....ושלא נדבר על יד שנייה 0 ק"מ.

אגב, גם המאזדה CX3 קיבלה הקצאה של 1000 יחידות והם עדין לא עפו.

חבל שיש הנעה כפולה למי שלא צריך....ה I30 עם אותו מנוע וגיר וללא הנעה כפולה. לא יכלו להביא דגם רגיל גם לארץ לכל משתמשי הכביש?

ה-i30 לא מגיעה עם אותו מנוע אלא 1.4 טורבו.

למה צריך הנעת 4X4 קבועה ברכב שקרוב לוודאי לא יראה שטח לעולם.

אני מניח שזה משפיע לרעה על צריכת הדלק, יש נתונים לגבי זה?

האם פנים הרכב מרווח יחסית למשפחתית סטנדרטית?

צריך 4X4? כנראה שלא, אבל היצרן לא מציע את הרכב הזה עם המנוע הזה והנעה קדמית כרגע. נתון צריכת הדלק המשולב (מוצהר כמובן) הוא 14.9 ק"מ לליטר.

פנים הרכב טוב ביחס לקטגוריה, ולא רע ביחס למשפחתית. הוא לא אוקטביה או אלנטרה, אבל מרגיש יותר מרווח (באורך) מפוקוס, 3 או אסטרה.

יש הסבר?

כן, היצרן הקצה 1000 רכבים בלבד לשוק הישראלי. האם יש הסבר ל-למה זה קרה? ליונדאי הפתרונים.

מבאס שאין בקרת שיוט אדפטיבית. מה תחום המהירויות בהן עובדות השמירה על הנתיב והבלימה האוטומטית?

השמירה על הנתיב עובדת מעל 60K והבלימה האוטונומית עובדת מעל 8 קמ"ש ובולמת באופן מלא (כך אני מבין מהמפרט) עד 80 קמ"ש, כאשר מעל זה היא עדיין בולמת אך רק מקטינה את הנזק.

אפקט טויוטה CHR פרק 2...

טויוטה הודיעה אתמול על גרסה מוזלת ל-CHR הייבריד ב-139K כנראה כתגובה לגרסה החדשה למאזדה CX3 שמגיעה עם אבזור יפה ומתומחרת ב-139K.

ביחס לשני אלה החבילה שמציעה היונדאי מעניינת מאוד ומתומחרת היטב.

יכול להיות.

להערכתי דווקא לא.

נכון שיחסית לקטגורייה בו הוא מצוי הוא נותן חבילה מאוד מאוד עשירה וממוצב יחד עם הCX3 במעלה הקטגוריה.

אבל, לדעתי עם ישראל אוהב לקנות כמה שיותר פח לשקל, לכן מי שיכנס לסוכנות, הטוסון תקרוץ לו יותר.

 

ראה את מכירות הCX3 שלא ממריאות....למה?

כי יש טוסון, יש ספורטאז' ויש אאוטלנדר.....ושלא נדבר על יד שנייה 0 ק"מ.

מסכים.

יונדאי קונה עולה 140K בכסף "אמיתי", אם ההקצאה היא אכן מוגבלת אז זהו באמת המחיר שתצטרכו לשלם כדי לקנות.

טוסון,ספורטאז' אאוטלנדר וכו' מתומחרים מראש במחיר "מחירון" מנופח, בפועל הם נמכרים בהרבה פחות.