מסכמים - סוגרים את 2017

שנה של עבודה, חודש וחצי של סיכומים ואין ספור שעות של אגירת מידע, כתיבה והכנסתו לאיזו תבנית הגיונית שתוכלו לקרוא. אנחנו גאים להציג בפניכם את סיכום 2017.

כל (אבל כ-ל) המכוניות שהושקו השנה בישראל. עם לינקים לכתבות ההשקה, יתרונות וחסרונות, מחירים, ואיך לא - מבחנים.

פנו לכם איזה שבוע וחצי ותהנו.

חלק א' - ממיני פצפוניות ועד הכי יוקרתיות.

חלק ב' - על ג'יפונים מכל הגדלים והסוגים.

חלק ג' - הכי סקסיות וספורטיביות בנמצא.

[ATTACH=CONFIG]498584[/ATTACH]

שאפו על ההשקעה. למדתי הרבה.

Sent from my hairy arse using Tapatalk

סיכום מאוד שימושי לשנה גדושה בהשקות מסקרנות, ומבחנים מעניינים ותמונות מטורפות!

מקווה ש-2018 תהיה מעניינת לפחות באותה המידה.

סיכום מרשים ומפורט מאוד, בהחלט מסכם את מה שהיה השנה והיה הרבה!

הרכב שעשה לי את השנה ולמרות שאני מאוד אוהב את האיביזה מגיע דווקא לסיטרואן C3.

הרכב עשה קפיצה מאוד גדולה לעומת הדגם הקודם, העיצוב המרשים עם מגוון אופציות לבחירה אישית- זה לא משהו שרואים אצל המתחרות, הנוחות מעולה שלה שמאפיינת את התדמית של רכב צרפתי נוח.

איבזור טוב, מנוע זריז, תיבה פלנטרית יפנית בת שישה הילוכים שצריכה להבטיח אמינות (אם כי אופן פעולתה לא מושלם), והמחיר נוח בהחלט ביחס למתחרות, עבודה טובה עשו בסיטרואן.

אחלה סיכום.

עצה לייעול, להוסיף נתוני מכירה סה"כ השנה והשוואה לשנים קודמות.

נראה לי 2018 הולכת להיות אש...

מעולם לא היו כל כך הרבה דגמים בסוכנויות, היום יש כל כך הרבה אפשרויות לבחירת רכב.

איך שנים קודמות אם מדובר בדגמים חדשים או מחודשים שטרם נמכרו בארץ?

גם נתוני מכירות לא יגידו כלום כי יש מכוניות שהושקו זה עתה.

תודה על מדריך מפורט, מקיף ומעולה.

אחלה סיכום.

עצה לייעול, להוסיף נתוני מכירה סה"כ השנה והשוואה לשנים קודמות.

נראה לי 2018 הולכת להיות אש...

מעולם לא היו כל כך הרבה דגמים בסוכנויות, היום יש כל כך הרבה אפשרויות לבחירת רכב.

איך שנים קודמות אם מדובר בדגמים חדשים או מחודשים שטרם נמכרו בארץ?

גם נתוני מכירות לא יגידו כלום כי יש מכוניות שהושקו זה עתה.

שים לב התייחסתי לסה"כ.

נכון שיש דגמים חדשים שנמכרו השנה ולא היו בשנה שעברה, זה לא האישו.

ביקשתי לציין סה"כ על מנת שנדע כמה גידול יש במכירות אם בכלל לעומת שנה שעברה.

לא יודע אם זה קשור לשרשור,

אבל עכשיו שאני רואה במרוכז מסה של מבחנים ומכוניות מתעוררת בי מחשבה,

למה לא לעשות מבחן קבוצתי לכל סגמנט ?

לקחת 6-7 רכבים מסגמנט מסויים לכמה ימים,

כל מובילי הדעה ינהגו ונשמע מסקנות.

שים לב התייחסתי לסה"כ.

נכון שיש דגמים חדשים שנמכרו השנה ולא היו בשנה שעברה, זה לא האישו.

ביקשתי לציין סה"כ על מנת שנדע כמה גידול יש במכירות אם בכלל לעומת שנה שעברה.

נתוני מסירות זה משהו שאנחנו פחות נכנסים אליו מכמה סיבות.

אחת היא כי יש משתמש שמפרסם את הנתונים מדי חודש, והשניה היא כי נתוני מסירות לא באמת מספקים מידע אמיתי על "כמה האוטו טוב" - כי בשנה אחת יבואן X לא מקבל הקצאות של דגם מסוים (כמו שאתה יכול לראות בשרשור המקביל של הקונה) ומספרי המסירות שלו נמוכים, ובשנה אחרי זה חברת ליסינג קונה ממנו 5,000 חתיכות והופכת את כל הקטגוריה על פיה.

לא יודע אם זה קשור לשרשור,

אבל עכשיו שאני רואה במרוכז מסה של מבחנים ומכוניות מתעוררת בי מחשבה,

למה לא לעשות מבחן קבוצתי לכל סגמנט ?

לקחת 6-7 רכבים מסגמנט מסויים לכמה ימים,

כל מובילי הדעה ינהגו ונשמע מסקנות.

עובדים על זה.

פבל.

תודה אחלה סיכום.

אחלה סיכום.

עצה לייעול, להוסיף נתוני מכירה סה"כ השנה והשוואה לשנים קודמות.

נראה לי 2018 הולכת להיות אש...

מעולם לא היו כל כך הרבה דגמים בסוכנויות, היום יש כל כך הרבה אפשרויות לבחירת רכב.

כתוב יפה ומפורט, לא יותר מידי, אם כי אישית ציפיתי לנתחים נוספים כמו פרוט החזקות/חמות בקבוצות . למשל ה GTI , תלתן, קופרה , R למינהן בקצה קבוצת הקומפקט.

לגבי נתוני מכירות/מסירות , טוב שאין סיכום, מכיוון שכזה הוא אינו רלוונטי עקב העיוות שנוצר משוק הליסינג ומכירות ה-0 קילומטר הנגזר ממנו.

שכוייח !

לא ממש הבנתי את כל הדיבורים על ליסינג ואפס קילומטר, הרי תכלס מדובר באנשים שקנו את הרכב ומבסוטים מהבחירה שלהם.

^

אבל נתנו להם לבחור מתוך X דגמים,

ולא מתוך כל שוק הרכב.

לא ממש הבנתי את כל הדיבורים על ליסינג ואפס קילומטר, הרי תכלס מדובר באנשים שקנו את הרכב ומבסוטים מהבחירה שלהם.

שוק ה 0 קילומטר זהה לליסינג, במרבית המיקרים זה למעשה רישום יד 2 עם 0 קילומטר , כך שכמות המסירות לליסינג ו 0 קילומטר זהה. מבחינת חופש בחירה, הוא מוגבל למלאי הליסינג הקיים או מוזמן כבר. אם מישהו מרוצה מזה , השיקול היה כנראה מחיר יותר מכל שיקול אחר.