הונדה סיוויק 2012

היי אני מעוניין להוסיף כוח לרכב שלי מדובר על הונדה סיוויק 2012

המליצו לי עלreflashteamil אז רציתי לדעת אם זה שווה את זה המחיר הוא 1400 שקל

על ציפ תוספת 10 קגמ ו15-20 כוח בערך

תודה

מישהו?

אם זה שווה את המחיר רק אתה יכול להחליט.

תוספת של 10 קג"מ על מנוע אטמוספרי רק ע"י צ'יפ נראה לי מופרך לגמרי.

חרטא, תחסוך תכסף, תוספת הזויה לחלוטין

מצטער על הדאבל פוסט, לא מצאתי כפתור עריכה.

עמית. תריץ חיפוש על שיפור מנוע אטמוספרי בבקשה, יש המון שרשורים שנפתחו עם השאלה הזו.

אקצר לך, הרכב שלך מגיע מנוע 1.8 140 כח גיר פלנטרי, רכב נוסע בסדר וזהו.

אין לך טורבו, תוכנה לרכב עם טורבו זה עולם אחר.

10 קגמ לא תקבל בחיים אלא אם תשים 20000 שקל כדי להפוך את כל הרכב ולהחליף המון רכיבים

תוכנות למנוע אטמוספרי זה שטויות והרבה אנשים התבאסו לאחר הרכישה שלהם.

מה שכן. יש תוכנות לתיבות הילוכים שיכולות לשפר תגובתיות של הרכב שזה אולי יכול לעזור, תריץ חיפוש באתר של

Tmc motorsports

כפי שכתבו, רק אתה תחליט האם זה שווה או לא.

לצערי, לא תקבל 10 קג"מ מצ'יפ היות ויש לך מנוע אטמוספרי כך שאין סיכוי ולו הקלוש ביותר.

כן תהיה תוספת של קג"מ כלשהו, מהו? קשה לדעת ללא בדיקת דיינו = עוד כסף.

תוספת של 15-20 כ"ס ברמת התיאוריה זה אפשרי כמובן, ספק אם תוכל להרגיש את השינוי בגלל התיבה.

הכי טוב לשלם עוד 300-400 שקלים על בדיקת דיינו לפניי ואחרייי לדעת מה קיבלת בגלגלים, חושש כי תופתע לדעת שלא הרבה.

ככה זה עם מנועים אטמוספריים.

כן, בוודאי שמנוע אטמוספרי בריא עם הספק מופחת כמו למשל סובארו B4 מנוע 3.0 יש לו פוטנציאל אך במנוע 1.8, נראה כי הפוטנציאל מומש ע"י הונדה, שים לב לסל"ד שבו מתקבל ההספק שלך.

רק בכדי שתבין עד כמה זה מגוחך, מנוע טורבו 2.0 ליטר של פורד מונדאו המגיע עם 203 כ"ס וכ ~30.5 קג"מ משודרג לכ 39-40 קג"מ למשל עם תוכנה.

כך שלקבל 10 קג"מ עם מנוע אטמוספרי בזכות...? זה לא ישים, לא בגדר תוכנה לפחות.

חברים ,

מנועים אטמוספרים יודעים לתת תפוקה יפה.

תבקרו בדף הרשמי של REFLASHTEAM בפייס ותתרשמו ממדידות דיינו וכדו'...

מנוע R18A/Z של סיוויקים מגיב מאוד יפה , בעצם בכל הונדה בה אנו נוגעים יש תוספת יפה.

לא צריך להנעל על מספרים - התחושות מעולות , מי שמעוניין לראות מספרים מוזמן לשריין שעת דיינו ויראה גם מספרים מוחשים

אתה לא צודק חבר.

בסיוויק 8/9 1.8סמ"ק יש תוספת מורגשת מאוד, פער של 4 רכבים בין סטוק לתוכנה.

אגב מונדאו 2.0 אקובוסט כבר עשינו לפני שנה בנתניה , שם כמובן הכל בממדים אחרים.

אוקיי, תוכל לספר איזו תוכנה עשית? מה הנתונים? הספק?

דיינו?

עם אילו רכבים בדקת? אותו רכב? אותם הצמיגים? לאחד היה פיילוט ספורט 4 לשני היה משהו סיני ולכן נפתח הפער?

אתה מבין שאומנם זה נחמד להגיד כי יש פערים כאלו ואחרים אבל מה עשית בסופו של דבר?

חזרת לעדכן בשרשור כי "יש תוספת מורגשת מאוד, פער של 4 רכבים", אממ אוקיי - אולי תשתף עם עוד קצת מידע טכני ושימושי יותר?

תעשה לעצמך טובה ואל תתקין סתם תוכנה על רכב ללא מגדש.

תוספת של 10 קג"מ ו 15 כ"ס?

מחיר לשיפור 1 כ"ס ברכב אטמוספרי בצורה אמינה עומד על בערך 800-1000 ש"ח.

אז ב 1400 ש"ח לקבל 15 כ"ס?

סתם תוכנה ללא שום שינוי מכאני לא תעזור הרבה, אם בכלל.

וידאו מעניין. במיוחד בדקה 6:30 ומעלה.

אהבתי את הסרטון, לדעתי צריך לשים אותו ברשימת השרשורים הדביקים לכל מי שחושב על תוכנה לרכב אטמוספרי ומצפה לקבל 10 קג"מ או 20 כ"ס.

אני תוהה אם זה 10nm ובעצם 1 קג''מ, שזה הגיוני.

גם במגאן טורבו דיזל שהייתה ברשותי היה שיפור של 3-4 קג''מ וזה הכל.

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

10 נ"מ או לחלופין 1 קג"מ זה שיפור סביר והגיוני משינוי תוכנה.

10 כ"ס תוספת למנוע אטמוספרי של 140 זה בערך 7%, לא מאוד בקיא בכל מנוע ומנוע אבל זו תוספת לא תלושה מהמציאות. כבר נתקלתי במנועים אטמוספריים עם אחוזי שיפור גדולים יותר.

זה לא משנה את העובדה שהנתונים האלו לבד לא מאוד מורגשים, קל וחומר בירידת הכוח מהמנוע אל הכביש.

מה שכן משנה הוא ששינוי תוכנת ניהול מנוע לא משנה רק את ההספק המקסימלי, אלא גם את תגובת הדוושה ופרמטרים נוספים, ולכן אני יכול להבין את ההרגשה הזריזה יותר.

אין מה להשוות פוטנציאל שיפור במנוע טורבו דיזל למנוע אטמוספרי, לדעתי תוכנת גיר ואולי תכנה כלשהי לבית המצערת יכול לתרום,

במזדה פעם היו מרמים את החיישן קראנק כדי לשפר תגובתיות ברכב , במאזדה 3 2008

יותר מזה לא באמת היה מה לעשות.