אוטומטי עם כח ב-30-35K

בן 22

מחפש רכב לשלוש שנים - 15,000 - 17 קילומטר בשנה

תקציב - 30-35k לרכב בלבד .

דרישות,

מהירות - בעיקר 0-100 עם דגש על כמה שפחות מ10.5 שניות והאצות לצורכי עקיפות, לא התנהגות מופתית (שבטח אי אפשר להשיג בסכום הזה)

אמינות- שלא יקרע תכיס, רכב שיהיה אפשר להיכנס איתו למוסך מורשה לטיפולים תקופתיים וזהו. (גם אם טיפולים יקרים מהממוצע זה בסדר, רק שיהיה רכב עם כמה שפחות תקלות סדרתיות ויקרות)

מראה- שיהיה כמה שיותר צעיר ופחות רכב עם תדמית משפחתית מידי

מה פחות חשוב אבל רצוי.

צריכת דלק , ניתן להתפשר על 10-11 קילומטר לליטר ( לא חייב 13 14 אבל שלא יהיה 7-

מקום- נהג 1 99 אחוז מהזמן כך שספסל אחורי לא משנה המקום בו ובכללי לא חייב רכב גדול

נוחות. ניתן להתפשר על משהו בינוני (כמובן לא נוראי )

תודה רבה לעוזרים

דרך אגב הרכב חייב להיות אוטומטי

איך האלפא רומיאו שמנתונים 2010-2011 (מיטו 135 ו155 כוח)

דרך אגב הרכב חייב להיות אוטומטי

איך האלפא רומיאו שמנתונים 2010-2011 (מיטו 135 ו155 כוח)

הגיר הוא לא אוטומט אלא רובוטי תראה איך אתה מסתדר

הגיר הוא לא אוטומט אלא רובוטי תראה איך אתה מסתדר

מסתדר

אבל איך האמינות? מקריאה קצרצרה ברשת אני כבר רואה בעיות בגיר ובעיקר דיבור על בעיות במנוע בטורבו

תבדוק בראבו - 9.6 שניות למאה

תבדוק איביזה - לדעתי 9.8 שניות למאה (כאן נכנס הסיפור של הגיר שעלול לייצר הוצאה גדולה נוספת)

שקלתי גם לקנות מיטו אך:

1. בעיות במולטיאייר.

2. בעיות ב TCT.

3. בעיית ההגה המפורסמת.

בדקתי לפני כמה ימים מיטו 135 TCT, הוא שילם השנה עבור טיפול + מוח גיר כ 17 אלף ש"ח (מדובר על רכב עם פחות מ 60K ק"מ יד ראשונה).

אני החלטתי כרגע שאין לי מספיק אומץ.

מנוע ה 155 אמור להיות אמין אך הוא קיים רק עם ידני.

שקלתי גם לקנות מיטו אך:

1. בעיות במולטיאייר.

2. בעיות ב TCT.

3. בעיית ההגה המפורסמת.

 

בדקתי לפני כמה ימים מיטו 135 TCT, הוא שילם השנה עבור טיפול + מוח גיר כ 17 אלף ש"ח (מדובר על רכב עם פחות מ 60K ק"מ יד ראשונה).

 

אני החלטתי כרגע שאין לי מספיק אומץ.

מנוע ה 155 אמור להיות אמין אך הוא קיים רק עם ידני.

מנוע ה155 הוא לא מולטי אייר?

והtct והמנוע באוטומטי מה הבעיות איתם? הם רגישים להזנחה או סתם מתקלקלים ללא סיבה (כי הזנחה לא תקרה אצלי)

שקלתי גם לקנות מיטו אך:

1. בעיות במולטיאייר.

2. בעיות ב TCT.

3. בעיית ההגה המפורסמת.

 

בדקתי לפני כמה ימים מיטו 135 TCT, הוא שילם השנה עבור טיפול + מוח גיר כ 17 אלף ש"ח (מדובר על רכב עם פחות מ 60K ק"מ יד ראשונה).

 

אני החלטתי כרגע שאין לי מספיק אומץ.

מנוע ה 155 אמור להיות אמין אך הוא קיים רק עם ידני.

לא היתה לך כבר מיטו, או שאני מתבלבל?

היה מיטו תלתן ידנית חדשה עם אחריות יצרן במשך כמה חודשים כך שאין לי אינדיקציה אישית לגבי האמינות.

מנוע ה155 הוא לא מולטי אייר?

 

והtct והמנוע באוטומטי מה הבעיות איתם? הם רגישים להזנחה או סתם מתקלקלים ללא סיבה (כי הזנחה לא תקרה אצלי)

155 זה TJET. אני מניח שזה יותר פונקציה של הזנחה וטיפול לקוי מאשר תקלה ללא סיבה (בניגוד לעניין של ההגה).

מאזדה 3 או פורד פוקוס דור 2 עם מנוע 2.0 ליטר. 150 כ"ס, באיזור 10 שניות ל 100, צריכת דלק 1 ל 10-11 אפשרית רק בנסיעה בינעירונית. עירונית 1 ל 7.

טכנולוגיה פשוטה "של פעם", בלי טורבו ובלי תיבות רובוטיות.

התנהגות טובה, דגמי 2.0 ליטר מגיעים עם צמיגים גדולים יותר ואיבזור עשיר, ביצועים לא ברמה של מנוע טורבו מודרניים אבל הרבה יותר טובים ממה שמקבלים במכוניות משפחתיות 1.6.

הונדה סיוויק 2008 עם כל התוספות ,רכב צעיר ,אמין ,ומפנק

^לא צעיר, לא מפנק וגם די עגלה למרות נתון הכ"ס המבטיח.

מחזק את שנקלי בנוגע להונדה, אפילו רכב זקן ואם בכלל קונים ב צבע שחור זה ערסמוביל.

ספיריט 2 ליטר 2008 אחלה אוטו, הבעיה למצוא אחת טובה ולא קרועה ושבורה

מחזק את שנקלי בנוגע להונדה, אפילו רכב זקן ואם בכלל קונים ב צבע שחור זה ערסמוביל.

 

ספיריט 2 ליטר 2008 אחלה אוטו, הבעיה למצוא אחת טובה ולא קרועה ושבורה

הבעיה בשנתונים האלו שצריכת הדלק היא די 7-8 ולא 13-14 ופותח הנושא לא מוכן לרכב בזבזן.

אז שפותח הנושא יתפשר.

וצריכת הדלק היא 1/10 בתור אחד שהיה בעל הרכב. אצלי היה שמור ומאוד מטופל.

כל הרכבים שהוא שוקל לרכוש יהיו בעלי צריכה דומה, רכבים בני 9 שנים לא מניבים את אותה קומפרסיה או צריכת דלק ועם הזמן צורכים יותר. לא חושב שבשביל הנתון הזה הייתי לוקח סיוויק על פני ספיריט 2 ליטר, או שיש לך השגות לגבי הרכב? כי לדעתי הוא אחד הכיפיים בתקציב הזה.