טיפים לשיפוץ - איך מתעדים את כל החלקים הקטנים שמפרקים?

אני אומנם עדיין לא בשלב הזה של שיפוץ האופנוע, אבל אני מנסה לבנות תוכנית פעולה לשלב הפרדת המנוע מהשלדה וטיפול יסודי בכל אחד מהם (ובשאר עשרות החלקים מסביב), ומעבר ללצלם כמה שיותר תמונות אני תוהה איך לקטלג/לשמור על סדר בכל החלקים הקטנים/ברגים/תושבות שאני אפרק ואשלח לצביעה או לציפוי כזה או אחר.

דוגמה קונקרטית שמטרידה אותי: לאחר הפירוק יהיו לי עשרות (ואולי מאות) ברגים ותושבות בגדלים שונים שארצה לשלוח לציפוי, ובמצב שרק בקייס של המנוע יש 10 ברגי אלן עם ראש זהה אבל באורכים שונים, אני תוהה איך גורמים לכך שכל בורג יחזור בדיוק למקום שהוא יצא ממנו.

ובאופן כללי יותר, כך טיפ לגבי פירוק ותיעוד יתקבל בברכה

לצלם כל בורג עם מטר ליד ופתק מהיכן ירד.

לשמור שני גיבויים של התמונות

כאשר הברגים חוזרים מציפוי/ ניקוי, למיין אותם שוב, כמה שיותר מהר לקופסא עם המון תאים ולהחזיר להם את הפתקים.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

אני מצלם סרטון בנוסף לתמונות.

צלם את עצמך מפרק חלק מסויים, עם קריינות והסברים בעל פה. לדעתי מקל מאוד על התהליך.

צלם את עצמך מפרק חלק מסויים

זה מה שאף פעם לא הצלחתי לעשות - אף פעם לא יצא לי צילום טוב, גם אם מצאתי איזו מקום להניח עליו את הטלפון הוא תמיד נפל באמצע, ואם הוא לא נפל אז הסתרתי למצלמה את העבודה. כל אלו שמתעדים בצורה ברורה, מדויקת, ובפוקוס את העבודה שלהם הם אלילים בעיני, אני לא הצלחתי

נשמע לי שמה שירון הציע זו הדרך, אבל רק התעוד הזה נראה לי כמו פרויקט שיקח שנים...

להזמין מסין כמות של רב-תא מפלסטיק זול, ולסדר בפנים כל בורג, לצלם, לתעד ולערוך רשימה מסודרת.

קלי קלות.

עכשיו תספר לנו איזה אופנוע, ובכדי שגם נאמין לך, תצרף גם כמה תמונות.

טיפ קטן: תיקנה גם ב- איביי או דומיו טוש לא-מחיק, כזה נגד הפצצות, ואיתו תרשום על כל חלק או שקית.

הרעיון שלך בעייתי ירחמיאל.

כחלק מתהליך השיפוץ שולחים את הברגים לניקוי וגילוון.

בחזרה מקבלים קופסת ברגים נקיה ויפה.

כעת צריך למיין.

ואת זה חשוב לעשות מהר ומייד עם הקבלה כי הפרויקטים הללו נוטים להתארך. ויש ברגים עם אורכים דומים שצילום תמונה לא תמיד מספיק.

איך תבדיל בתמונה בין בורג באורך 2סמ לאחר שהוא 2.5. בשביל זה אמרתי לצרף סרגל לתמונה.

ואז תרכיב את הקצר, ואחרי שלוש שעות עבודה תגלה שנשאר בורג קצת ארוך.

חיפוש מגלה שאתה צריך לפרק את כל מה שהרכבת בשלוש השעות האחרונות בכדי להחליף בורג.

מניסיון.

Sent from ...

זה מה שאף פעם לא הצלחתי לעשות - אף פעם לא יצא לי צילום טוב, גם אם מצאתי איזו מקום להניח עליו את הטלפון הוא תמיד נפל באמצע, ואם הוא לא נפל אז הסתרתי למצלמה את העבודה. כל אלו שמתעדים בצורה ברורה, מדויקת, ובפוקוס את העבודה שלהם הם אלילים בעיני, אני לא הצלחתי

 

נשמע לי שמה שירון הציע זו הדרך, אבל רק התעוד הזה נראה לי כמו פרויקט שיקח שנים...

תכין מראש הרבה פתקיות, טוש, סרגל, וכל בורג או קבוצה של ברגים זהה, מצלמים ליד הסרגל עם הפתק המתאים. לוקח עוד כמה דקות בפירוק. חוסך שנים בהרכבה.

Sent from ...

עכשיו תספר לנו איזה אופנוע, ובכדי שגם נאמין לך, תצרף גם כמה תמונות.

זה לא סוד - דוקאטי מונסטר 600 שנת 94 - יש אפילו שרשור מתעדכן על זה.

שולחים את הברגים לניקוי וגילוון.

אני מקדים את המאוחר - אבל יש לך המלצה על מקום ספציפי, כזה שמוכן להתעסק עם לקוחות פרטיים כמונו?

אף פעם לא יצא לי צילום טוב, גם אם מצאתי איזו מקום להניח עליו את הטלפון הוא תמיד נפל באמצע, ואם הוא לא נפל אז הסתרתי למצלמה את העבודה.

תיעזר באישתך :mm_tongue:mm_tongue

תיעזר באישתך :mm_tongue:mm_tongue

השתגעת?

אני גם כך עובד קשה על לשכנע אותה לא לזרוק אותי מהבית אחרי שהפקעתי חלק מארון הבגדים שלנו לטובת חלקים של האופנוע...

לא שיפצתי אף פעם אז קח את דברי בעירבון מוגבל,

אבל יכול להיות שיותר קל מלכתוב עשרות פתקים וכו',

זה לקחת דף אחד ולהכין רשימת קודים,

דהיינו, נניח יש לך 40 ברגים שונים, אתה מסמן על דף -

בורג מס' 1 - אורך X ראש X אמור להיכנס למקום X.

מס' 2 - וכו' וכו'

כשתקבל את כל הברגים פשוט תעמיד אותם במסדר לפי המספרים שלהם,

כל פעם שתצטרך משהו ספציפי תסתכל בדף איזה בורג מהשורה אתה אמור לקחת ולהיכן בדיוק הוא צריך להיכנס.

זה לא סוד - דוקאטי מונסטר 600 שנת 94 - יש אפילו שרשור מתעדכן על זה.

 

 

 

אני מקדים את המאוחר - אבל יש לך המלצה על מקום ספציפי, כזה שמוכן להתעסק עם לקוחות פרטיים כמונו?

Sent from ...

ודבר נוסף, בבקשה אל תחפש קיצורי דרך ברישום בזמן הפירוק. תשלם על זה בריבית בזמן ההרכבה.

לך לתיעוד הכי פשוט, הכי ברור. תחסוך שעות בהרכבה.(ואולי גם נזקים )

Sent from ...