טיוטה ורסו 2013 או שברולט אורלנדו 2014

אני די בישורת האחרונה של ההתלבטות ונשארתי עם שני דגמים שמתאימים לתקציב ולצרכים שלי.

האחד: טויוטה ורסו 2013.

השני: שברולט אורלנדו 2014.

מדובר ברכב שצפוי לנסוע כ- 60-70 ק"מ ביום, כ- 75 אחוז מהנסיעה בדרך בינעירונית פתוחה והיתר בפקקים.

המלצות?

מה הכמות וגילאי הנוסעים?

לאורלנדו יש יתרון במרחב פנים כללי, לטויוטה המבנה של השורה השניה יותר מוצלח ( 3 מושבים נפרדים שזזים על מסילה כל אחד בניפרד ).

כנראה לטויוטה תהיה ירידת ערך פחות גדולה. אורלנדו דיזל יותר חסכונית, בנזין בערך כמו ורסו.

לא מכיר את מחירי הטיפולים והביטוחים של אורלנדו, לטויוטה הם לא יקרים.

צריכת דלק של וורסו תהיה 1:11.

תנסה לחשוב אולי על פיאט דובלו 7 מקומות קשה להשגה אבל יכול להתאים לכם!

תנסה לחשוב אולי על פיאט דובלו 7 מקומות קשה להשגה אבל יכול להתאים לכם!

הדובלו מסחרי, ידני ונדיר - לא נראה לי שיתאים לפות"ש.

האורלנדו זוועה,

הן בנסיעה, הן בגימור הפנימי ,והן מערכת הקירור.

הורסו חבילה מוצלחת יותר .

מבין שתי החלופות שצויינו, הטויוטה לוקחת ובגדול.

שילוב מנוע/גיר מוצלח הן מבחינת זמינות כח והן מבחינת צריכת דלק.

אמינות מצויינת (למרות שיש דיווחים על גיר אוטומט שמסיים את חייו מוקדם מהצפוי - בדוק את העניין לעומק).

עלויות אחזקה זולות ושמירת ערך מצויינת (רכבים שמורים נמכרים מעל למחיר המחירון).

בתור אחד שהחזיק אורלנדו דיזל ונסע המון בטויוטה,

האורלנדו דיזל הרבה יותר חזקה ונינוחה בנסיעה.

את המרווח בשורה השלישית אין מה להשוות האורלנדו הרבה אבל הרבה יותר מרווחת.

מה כן, הטויוטה כנראה הרבה יותר אמינה, באורלנדו היתה תמיד תחושה של משהו עוד מעט מתקלקל.

אם שיקולי אמינות ואחזקה בראש מעיינך לך על הטויוטה, כל השאר אורלנדו.

שתיהן לא מלכות היופי. אבל בהחלט טויוטה לוקחת מקום ראשון מבחינת אמינות וסחירות. אורלנדו בכלל לא שם.

חוץ מהסילברדו ראית שברולט שכן שם (אמינות)?

חפש את הרנו גראנד סניק 1.5 דיזל, לטעמי אם מוצאים אחת עם נסועה נורמאלית זה הדיל הכי טוב לשבעה נוסעים במשומשות.

חוץ מהסילברדו ראית שברולט שכן שם (אמינות)?

מנסיון אישי, אני יכול להעיד שהאופטרה והקרוז מראות אמינות טובה, אם מטופלות כמו שצריך.