סקודה קארוק- צפי הגעה רק בחודשים 04,05/2018

מעדכן את מי שממתין להגעתו של הקארוק לישראל,

כי התקשרתי לשתי סוכנויות סקודה היום (הסוכנות המרכזית בבני ברק והסוכנות בראשל"צ) ואמרו לי שצפי הגעה של הקארוק הוא רק בחודשים 04 או 05 שנת 2018.

בסוכנות בראשל"צ אמרו גם שיש סיכוי קטן מאד שהקארוק יגיע בסוף חודש 03/2018.

בסוכנות בחיפה אמרו לי לפני כמה שבועות שצפי הגעה הוא בחודשים 02,03/2018, כנראה שהמידע הזה לא מדוייק.

ואיך אתה יודע שאפריל-מאי יותר מדויק מפברואר-מרץ?

הכל השערות...

Sent from my iPhone using Tapatalk

מקורות יודעי דבר מסרו כי יחידות ראשונות של הקארוק נצפו אתמול מנשקות את אדמת ארץ ישראל.

ראה גם פה.

מניח שבקרוב תהיה ההשקה.

חבל שנציגי המכירות מסרו מידע מוטעה על מועדי ההגעה של הקארוק, אם הייתי יודע שהקארוק יגיע מוקדם כל כך הייתי ממתין ובודק אותו.

בגלל חוסר המקצועיות צ'מפיון הפסידו לקוח (הזמנתי קיה נירו).

לגופו של ענין בתמונות מופיע לדעתי הדגם הפשוט עם מסך מולטימדיה שנראה קטן כמו בסיאט אטקה הפשוטה וגם המערכת נראית מיושנת עם כפתורים פיזיים כאשר בשאר הדגמים של ואג עברו למערכת חדשה יותר ללא כפתורים פיזיים למיטב זכרוני.

גם שאר הגימור נראה פשוט עקב כך.

תשובה ישראלית טיפוסית להגיד דברים מבלי לבדוק. למה לעבוד כשה...

יכול להיות שזה דגם ראשון שהגיע לתקינה.

אל תבנה על מה שסוכנים אומרים.

כנראה הם אומרים ככה, כי הם רוצים להעיף שאריות של היטי.

הרכבים הראשונים מגיעים כאמור לתקינה וכו׳ - ובדרך כלל יש קצת זמן עד תחילת השיווק הרישמי.

אם לא היה לי דחוף להחליף, הייתי מחכה 3 חודשים לרכב שמעניין אותי.

חבל שנציגי המכירות מסרו מידע מוטעה על מועדי ההגעה של הקארוק, אם הייתי יודע שהקארוק יגיע מוקדם כל כך הייתי ממתין ובודק אותו.

 

בגלל חוסר המקצועיות צ'מפיון הפסידו לקוח (הזמנתי קיה נירו).

 

לגופו של ענין בתמונות מופיע לדעתי הדגם הפשוט עם מסך מולטימדיה שנראה קטן כמו בסיאט אטקה הפשוטה וגם המערכת נראית מיושנת עם כפתורים פיזיים כאשר בשאר הדגמים של ואג עברו למערכת חדשה יותר ללא כפתורים פיזיים למיטב זכרוני.

 

גם שאר הגימור נראה פשוט עקב כך.

כולנו מכירים את צ'מפיון, קארוק ברמת אבזור שהנירו מגיע איתה יעלה כמה עשרות אלפים טובים יותר מהנירו. שלא לדבר על ההבדל בעלויות התחזוקה: אין מה להשוות בין צריכת דלק של רכב היברידי לצריכת דלק של רכב עם מנוע טורבו, והביטוח לסקודה יקר יותר משמעותית.

כל הסקודות עם בעיות אספקה.

קודיאק אספקה בעו ד כמעט חצי שנה.

אוקטביה 3 חודשים כנ"ל הרפיד.

יכול להיות שזה דגם ראשון שהגיע לתקינה.

הגיעו מספר יחידות, בטח שלא אחת.

כולנו מכירים את צ'מפיון, קארוק ברמת אבזור שהנירו מגיע איתה יעלה כמה עשרות אלפים טובים יותר מהנירו. שלא לדבר על ההבדל בעלויות התחזוקה: אין מה להשוות בין צריכת דלק של רכב היברידי לצריכת דלק של רכב עם מנוע טורבו, והביטוח לסקודה יקר יותר משמעותית.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ההשוואה היתה לקיה נירו שהבחור מתכוון לרכוש, אנשים שנוהגים ברכב וגם במבחני דרכים מדווחים על צריכה של כ-20 ק"מ לליטר.

כל הסקודות עם בעיות אספקה.

קודיאק אספקה בעו ד כמעט חצי שנה.

אוקטביה 3 חודשים כנ"ל הרפיד.

לא הייתי קורא לזה בעיות אספקה אלא יותר בכיוון שלא מצליחים לעמוד בביקוש הגדול. סקודה הפכה לאחד היצרנים הפופולארים בעולם המערבי ועובדה שבישראל היא היצרן האירופאי הנמכר ביותר כבר כמה שנים. זה כמו שיש מסעדות טובות שיש תור גדול בחוץ לעומת מסעדות גרועות שריקות בפנים ואתה ישר נכנס פנימה. איפה היית מעדיף לאכול?!

אם אתה רעב אז אין בכלל שאלה.

ההקצאות לארץ הן בתחתית סדר העדיפויות של היצרן . יש שווקים הרבה יותר גדולים וחשובים (סין) ששם כדאי לעמוד מוכנים .

הקונצרן מנסה לנצח את תאגיד רנו במכירות ולכן חשוב להלחם קודם כל בשווקים הגדולים . אנחנו דיי עולם שלישי מבחינתם.

אחרי כמה חודשים הם מתפנים לתת רכבים לשווקים קטנים ומכאן הדחייה. אין שום קשר לטיב הרכב.