חוק החלפת מנוע משרד רישוי + רשימת חלקים להחלפה

גם לי תמוהה הרצון דווקא בוי 5, מה הטעם לשים מנוע עם 5 בוכנות + משקולת? יש מוצלחים בהרבה ממנו.

 

איזה מנוע במקור יש ללאון? איזה לאון שנה ודגם?

 

יש לי שנת 2002 עם מנוע 1.6 AKL

לפני כעשר שנים ביצעתי החלפה כזו בפיגו 106 , הוחלף מנוע 1400 מקורי במנוע 1600 שהגיע בגרסאות הבכירות יותר.

אושר בעמדה 1 בחולון בצירוף אישור מהמחלקה הטכנית שאין מניעה להרכיב מנוע בקוד מנוע הנל .

לא בדקו שהוחלפו מכלולים נוספים ברכב ופשוט בדקו מספר מנוע.

אם הלאון הגיעה עם דגם המנוע הזה (גם בחול ) , כנראה יהיה ניתן לאשר. אבל זה רק מול המחלקה הטכנית.

הימים היפים והטובים של דרור במחלקה הטכנית.

בוצעו גם הסבות חוקיות של 205GTI מ 1600 ל 1900.

האופציה הזו כבר לא קיימת כיום וככלל, זה יוצא הדופן שאינו מעיד על הכלל.

עניינית לפרויקט הזה, ברור לי שיש לך רכב תורם אבל אני לא רואה מה טוב ייצא מכזו השתלה סבוכה.

הברזלים זה אולי קל, אבל אתה חייב לשהתמש בצמה של המנוע ולרתום אותה לצמה של הלאון זה לא קל וזה להכניס ראש בריא למיטה חולה וגם זה, רק אם תמצא את בעל המקצוע שיודע מה הוא עושה.

ומה תקבל בסוף?

במידה ותחליט בכל זאת ללכת על העניין, חוקי הוא לא יהיה!

יש סיוויקים עם מנועי b מאושרים ברשיון.

יש bmw e-36 שעברו הסבות למנועי 2.5 ו 2.8 ומאושרים גם.

בקיצור יש דרך לעשות את זה. רק צריך לעשות חקירה קטנה ברשת.

בוא תעשה קצת סדר.

1 היום אין אפשרות לשנות למנוע גדול יותר(אלא אם כן אתה עושה אוברסייז לבוכנות).

2 הכל הולך לפי דגם מנוע אתה לא יכול להרכיב מנוע אחר על הבודי שיש לך. למה? כי ככה, חיים בישראל.

למי שזרק על סיוויק ובמוו עם מנועים אחרים, נכון אבל אל תשכח שהם באותו נפח מנוע, וגם כי פעם היו מאשרים, בהונדה יש מליון סוגים של מנועים על אותו נפח.

לגבי הבמוו, ה2.5 וה2.8 זה אותו קוד מנוע אז יש משחק עם ברשיון.

חוץ מזה, תמיד תצטרך קשרים(:.

ועוד דבר קטן... למה לך להשקיע על כך הרבה זמן כסף וכאבי ראש על רכב שתכלס, לא שווה את ההשקעה.