"הסוואה בתנועה"

ישנה מסתוריות רבה הטמונה באחד מתרחישי התאונה הנפוצים ביותר בין אופנועים למכוניות – מה בדיוק גורם להם לצאת אל תוך נתיב התנועה של אופנוע מתקרב ואז לעצור לפתע בדיוק בקו התנועה של הרוכב המתקרב במהירות? ייתכן מאוד שהתעלומה קרובה, יחסית, לפתרון.

 

כאן

פרנויה מצילה חיים

 

זכות קדימה נותנים, לא לוקחים.

 

 

וכו וכו......

 

מזל שמערכת פול-גז לא המליצה לציבור הרוכבים להשאר את האופנוע בבית במקרה של חצית כבישים .

פרנויה מצילה חיים

 

זכות קדימה נותנים, לא לוקחים.

 

 

וכו וכו......

 

מזל שמערכת פול-גז לא המליצה לציבור הרוכבים להשאר את האופנוע בבית במקרה של חצית כבישים .

צ'מע - מה שהצעת כאן זה סטרארט אפ ממש! איך

לא חשבנו על כך קודם

(בטח עוד מעט תציע שלא נרכב בגשם או משהו שכזה)

 

 

בכל אופן, מה דעתך על הכתבה ?

צ'מע - מה שהצעת כאן זה סטרארט אפ ממש! איך

לא חשבנו על כך קודם

(בטח עוד מעט תציע שלא נרכב בגשם או משהו שכזה)

 

 

בכל אופן, מה דעתך על הכתבה ?

הכתבה טובה, רק מעט מבולבלת למי שלא יודע איזה אגזוז לחץ להרכיב על הCBR שלו.

 

לגבי ההצעה, תצחק, אבל אתה יודע כמה חיים תציל אם רוכב אופנוע ישאיר את האופנוע ביום שהוא צריך לחצות צמתים?

 

כתבה מעולה.

 

 

בכל מקרה כשחוצים צומת, גם כאשר יש לך זכות קדימה חשוב לוודא שהנהג הבחין בך.

הדרך היא לעקוב אחרי מבטו, אם הוא עוקב אחריך סביר שהוא הבחין בך, אם לא להיות יותר ערני ולנסות למשוך את תשומת ליבו.

הכתבה טובה וחשובה בעיקר לחברה מתחילים כמוני שיודעים שיש סכנות בחוץ אבל לא מכירים את כולן וחשוב לעורר את המודעות לתופעות שמרחפות גם כשאנחנו חושבים שאנחנו מוכנים...

 

 

אגב...אני מנסה לקרוא את הקישור המתמטי.....אני חושב שזה הוראות להכנת פצצה גרעינית בפועל

כתבה מעולה.

 

 

בכל מקרה כשחוצים צומת, גם כאשר יש לך זכות קדימה חשוב לוודא שהנהג הבחין בך.

הדרך היא לעקוב אחרי מבטו, אם הוא עוקב אחריך סביר שהוא הבחין בך, אם לא להיות יותר ערני ולנסות למשוך את תשומת ליבו.

דגש על העוקב אחריך, כי הוא (יותר נכון היא) יכולה להסתכל עליך ועדין לא לראות (כפי שהיה בכתבה)

הכתבה טובה, רק מעט מבולבלת למי שלא יודע איזה אגזוז לחץ להרכיב על הCBR שלו.

 

לגבי ההצעה, תצחק, אבל אתה יודע כמה חיים תציל אם רוכב אופנוע ישאיר את האופנוע ביום שהוא צריך לחצות צמתים?

 

לא צריך לקחת כל דבר לקצוניות, אין כל סיבה להשאיר את האופנוע בבית ביום גשום או ביום צומת. אפשר בהחלט לשים אותו על הארגז של הטנדר לנסוע.

 

ישנה מסתוריות רבה הטמונה באחד מתרחישי התאונה הנפוצים ביותר בין אופנועים למכוניות – מה בדיוק גורם להם לצאת אל תוך נתיב התנועה של אופנוע מתקרב ואז לעצור לפתע בדיוק בקו התנועה של הרוכב המתקרב במהירות? ייתכן מאוד שהתעלומה קרובה, יחסית, לפתרון.

 

כאן

כתבה מעניינת.

קישור למאמר המצויין של הגיזמו באותו הקשר - "השקופים"

 

http://www.tapuz.co.il/forums/main/articles.asp?id=8&art_id=628

כתבה מעניינת.

קישור למאמר המצויין של הגיזמו באותו הקשר - "השקופים"

 

http://www.tapuz.co.il/forums/main/articles.asp?id=8&art_id=628

 

חייב לקדם את האתר המתחרה

 

 

אמרו שיהיו צמתים בדרך ...

חייב לקדם את האתר המתחרה

 

 

אמרו שיהיו צמתים בדרך ...

ממילא אני על סף חסימה, אז אני משחרר את כל הארסנל.

מצ'וגע. תחזיקו אותי.

 

Little Max

אור גבוה ,כדי להגן על חיי אין לי בעיה מוסרית לסנוור אותם.

אור גבוה ,כדי להגן על חיי אין לי בעיה מוסרית לסנוור אותם.

אתה טועה, ואני אסביר עם ציטוט מהכתבה:

 

האור יקשה על הנהג עוד יותר מלזהות את מהירות ההתקדמות שלכם לעברו. הוא אולי יראה אתכם ויהיה מודע לקיומכם, אך קיימת סכנה שהוא יחשוב, אולי, ש"יש לי מספיק זמן לעבור לפני שהאופנוע מגיע".

אתה טועה, ואני אסביר עם ציטוט מהכתבה:

 

האור יקשה על הנהג עוד יותר מלזהות את מהירות ההתקדמות שלכם לעברו. הוא אולי יראה אתכם ויהיה מודע לקיומכם, אך קיימת סכנה שהוא יחשוב, אולי, ש"יש לי מספיק זמן לעבור לפני שהאופנוע מגיע".

איני טועה ואצטט מהכתבה :

מה לעשות כדי להפוך ל"נראים" מול הנהגים, מוקדם ככל האפשר?

צאו מנקודת הנחה שמטרתכם היא שבירת אפקט ה"הסוואה בתנועה" וזו הגישה שצריכה ללוות אתכם, בעת התקרבות לצומת בו עומד רכב המתכוון לחצות אותו.

ברגע שהנהג ראה אותי ומודע לקיומי אפקט ההסואה נגוז ואינו רלוונטי , כל מה שיקרה אחר כך אינו פועל יוצא של אפקט ההסואה אלא של מעשיו של הנהג , כפי שציטטת "אך קיימת סכנה שהוא יחשוב, אולי, ש"יש לי מספיק זמן לעבור לפני שהאופנוע מגיע" אני מעדיף שהנהג ידע שאני מאחוריו וישקול את המשך הדרך (גם אם לא בהכרח לטובתי) מאשר שלא ידע על קיומי.

וכאן השורה התחתונה לא ? שבירת אפקט ההסואה .

כתבה מעניינת ומאלפת.