סיכום אחזקה של מאזדה 6

זה מוגדר כאמינות מצוינת?

קטונתי מלהבין אם כך מה ההגדרה של אמינות .

מה זה אמינות מצויינת לדעתך???

מוזר לשמוע כזאת תגובה ממך.

בלי להעליב אף אחד , אמינות מצויינת - זה רכב בן 10-11-12-13-14-15 שרוב המערכות שלו מקוריות ורוב התקלות שהיו הן תקלות שכל רכב מקבל אותן באיזשהו שלב ככה שזה נקרא בלאי טבעי לגיטימי. אני חושב שהלינק בחתימה שלי מסכם הכל , לא נרחיב על הרכב שלי שעד לפני 3 שנים היה יותר מדי אמין לשנתון שלו.

בכל מקרה, אנשים יותר מדי מגזימים לגבי האמינות של מאזדה... בואו. מי שמכיר אנשים עם הרכב הזה ורואה מקרוב מבין שיש לרכבים האלה לא מעט מחלות ילדות. רכב פצצה וכיפי לנהיגה זה בטוח, אבל סופר אמין? הגזמתם...

מה זה אמינות מצויינת לדעתך???

מוזר לשמוע כזאת תגובה ממך.

למה מוזר ולמה דווקא ממני מוזר?

כנראה שהיה לי מזל עם רכבים .

אבא שלך החליף את תושבות המנוע כשהרכב היה אצלו?

לא. אני החלפתי

בנוגע לפולי ולאלטרנטור, תוכל בבקשה לפרט מה סוג הרעשים שהתלוו אליהם?

אני מנסה לאבחן אצלי מקור רעש חלש מאוד שחוץ ממני אף אחד לא שומע.

אולי זה יהיה בינגו.

לי נשמע שיש בעיה במערכת החשמל - יותר מדי אלטרנטורים ומצברים + נשרף ממיר בפני הקסנון.

סליחה שאני מקפיץ דיון ישן.

מדובר בסכום של בערך 3,750 שקל לשנה בממוצע שהולך רק על טיפולים בתקלות.

האם אלו סכומים שאנשים באמת מוציאים מדי שנה או שזה מקרה נדיר? זה רכב בן 9 שנים. מאזדות מהדור השלישי גם יביאו להוצאות בסכום כזה? או שמדור לדור החלקים הופכים לעמידים יותר ואמינים יותר?

זה לא רק תקלות אלא גם טיפול ולא מדובר בסכום חריג - זה מה שעולה פלוס מינוס אחזקה של רכב בגיל הזה.

זה לא רק תקלות אלא גם טיפול ולא מדובר בסכום חריג - זה מה שעולה פלוס מינוס אחזקה של רכב בגיל הזה.

כלומר אם אני קונה היום מאזדה שנת 2014-2015, עדיף להיפטר ממנה אחרי 3 שנים של שימוש?

כלומר:

קונה היום מאזדה 3 ב-53,000 ש"ח.

מוכר את הרכב הזה בשנת 2023-2024 במחיר של 30,000~35,000 ש"ח. מוסיף משהו כמו 20,000 שקל וקונה מאזדה 3 שנת 2018.

ואז במקום להוציא כל שנה כמעט 4 אלף שקל על תיקונים וטיפולים אני אוציא בערך רק אלף שקל. זה לא עדיף?

ולמאזדה 3 אין טיפולים ותיקונים?

זה לא רק תקלות אלא גם טיפול ולא מדובר בסכום חריג - זה מה שעולה פלוס מינוס אחזקה של רכב בגיל הזה.

גם אני כבר עשר שנים עם מאזדה 3 2005 שעברה 213000 ק"מ וכן - יש בלאי .

לא כדאי לשגות באשליות שיפנית מזדקנת לא דורשת טיפול מעבר לפעם בשנה.

החלפתי למשולשים חליפיים כבר פעם שלישית וצודק מי שאומר שעדיף מקורי כי למעשה תשלם הכל בתשלומים ויותר מכך.

החלפתי חיישני חמצן , בולמי זעזועים , ציריות קדמיות , תושבת מנוע מקורית , פנסים אחוריים שספגו מים , סלילי הצתה ופלאגים , נזילה מאיזשהו מחזיר שמן ועוד ועוד.

כל הנ"ל נפרש על כמה שנים אבל בהחלט רכב מתיישן עולה כמה אלפים באחזקה שנתית מעבר לבלמים , צמיגים ומצבר.

אני נשאר איתו כי אין לו כבר כמעט ערך ויש לי נהגת בת 22 בבית כך שיש חסכון בביטוח אבל מתקרב הרגע להפרד לשלום

גם אני כבר עשר שנים עם מאזדה 3 2005 שעברה 213000 ק"מ וכן - יש בלאי .

לא כדאי לשגות באשליות שיפנית מזדקנת לא דורשת טיפול מעבר לפעם בשנה.

החלפתי למשולשים חליפיים כבר פעם שלישית וצודק מי שאומר שעדיף מקורי כי למעשה תשלם הכל בתשלומים ויותר מכך.

החלפתי חיישני חמצן , בולמי זעזועים , ציריות קדמיות , תושבת מנוע מקורית , פנסים אחוריים שספגו מים , סלילי הצתה ופלאגים , נזילה מאיזשהו מחזיר שמן ועוד ועוד.

כל הנ"ל נפרש על כמה שנים אבל בהחלט רכב מתיישן עולה כמה אלפים באחזקה שנתית מעבר לבלמים , צמיגים ומצבר.

אני נשאר איתו כי אין לו כבר כמעט ערך ויש לי נהגת בת 22 בבית כך שיש חסכון בביטוח אבל מתקרב הרגע להפרד לשלום

ב206 זה לא היה קורה. ומדבר אחד עם מזדה 3 ספיריט 2008 מטופלת יותר משעון שווצרי, הרכב הזה מחלה.

גם אני כבר עשר שנים עם מאזדה 3 2005 שעברה 213000 ק"מ וכן - יש בלאי .

לא כדאי לשגות באשליות שיפנית מזדקנת לא דורשת טיפול מעבר לפעם בשנה.

החלפתי למשולשים חליפיים כבר פעם שלישית וצודק מי שאומר שעדיף מקורי כי למעשה תשלם הכל בתשלומים ויותר מכך.

החלפתי חיישני חמצן , בולמי זעזועים , ציריות קדמיות , תושבת מנוע מקורית , פנסים אחוריים שספגו מים , סלילי הצתה ופלאגים , נזילה מאיזשהו מחזיר שמן ועוד ועוד.

כל הנ"ל נפרש על כמה שנים אבל בהחלט רכב מתיישן עולה כמה אלפים באחזקה שנתית מעבר לבלמים , צמיגים ומצבר.

אני נשאר איתו כי אין לו כבר כמעט ערך ויש לי נהגת בת 22 בבית כך שיש חסכון בביטוח אבל מתקרב הרגע להפרד לשלום

איך אתם מתכוונים להיפרד ממנו? למכור לברזל?

ב206 זה לא היה קורה. ומדבר אחד עם מזדה 3 ספיריט 2008 מטופלת יותר משעון שווצרי, הרכב הזה מחלה.

גם בדור השני והשלישי?