מבחן - מאזדה CX5 פרימיום (2.5 ל' 4x4)

מאזדה CX5 החדש ממש רוצה לשחק במגרש של מותגי הפרימיום. האם הוא מצליח או שה"פרימיום" עוצר בשם?

מת על הקו העיצובי הנוכחי של מאזדה, והCX5 מתוח הפנים הוא האהוב עליי ביותר, משהו בהקטנת הפנסים ובחידוד הקווים והאף של הרב נותן לרכב לוק מאוד מיוחד, מקווה שלא יגדשו את כבישי ישראל אלפי כאלה עד שיימאס לראות אותו..

זה לא יקרה כי היא לא זולה, או מהווה תמורה טובה במיוחד לכסף, גם אם היא טובה לכשלעצמה.

אני דווקא קצת מאוכזב מהעיצוב, במיוחד אחרי שיצא לי לראות כמה על הכביש (פה ובארה״ב). אני גם מאוד אוהב את הקו העיצובי של מאזדה, אבל זו נראית פחוסה, ולא מרשימה (במיוחד מאחור).

Sent from my iPhone using Tapatalk

אני דווקא מאוד אהבתי את הצורה המעודכנת של ה-CX-5. ממבט ראשון היא נראית יותר מעודכנת, קרבית ורעננה. מרשימה הרבה יותר מהקודמת.

אחרי שנכנסים פנימה לתוך האוטו, לא מתאכזבים בכלל: אני אולי משוחד, אבל האינטריור של ה-CX-5, שדומה עד זהה לזה של ה-6, פשוט נראה ומרגיש נפלא: החל ממושבי העור (נאפה) המאוד נוחים בצבע לבן ש"מאירים" את הרכב ונותנים תחושה יוקרתית, דרך גלגל ההגה הנעים למגע וכלה בדיפוני העור בדלתות ובדשבורד, שבעצמו נהנה מעיצוב פשוט ונקי. תענוג.

לא התעמקתי במערכת המולטימדיה מכיוון שהכרתי אותה די טוב (נמצאת בשאר הדגמים של מאזדה), התיישבתי, כיוונתי (חשמלית) את המושב, מראות, הגה והתחלתי לנסוע.

מודה ומתוודה שתחום הג'יפונים לא מדבר אליי ואין לי ניסיון רב איתו, אז במהלך 45 דקות שנסעתי בו (כולל המסלול היום יומי שאני עושה מהבית לעבודה) ניסיתי לחשוב למה זה טוב, למי זה טוב והאם יש סיכוי שהייתי מוותר על ה-6 לעומת ה-CX-5.

לשטח לא ירדתי עם ה-CX-5 אז מנקודת מבט עירונית לגמרי, התרשמתי שה-CX-5 פשוט נעימה. היא נראית טוב מבחוץ ומבפנים, נוסעת לא רע בכלל ותספק לגמרי את הנהג הממוצע, עבודת המתלים שלה מצוינת (לא נוקשה כמו הגרמניות ולא רכה כמו הצרפתיות, אבל נוטה יותר לכיוון הנוח) - בורות , כבישים מצולקים ובאמפרים לא מהווים לה מכשול.

עניין מאוד מציק ותמוה הוא המובילאיי שכפי שפבל כתב, מיותר ומטומטם, לאור מערכות הבטיחות שקיימות ברכב. אכן, עוד "גאונות" ישראלית למהדרין.

ועדיין, למרות שה-CX-5 עושה הכל טוב, נוחה, נעימה ואפילו מצודדת, לא רואה שום סיבה למה לא להעדיף את ה-6 הזולה יותר ממנה אך לעומת זאת מאובזרת יותר (כולל אבזור בטיחות). ל

מי שלא מתכוון לרדת לשטח הקל/כבישי קק"ל ולא מחפש את הגובה/פוזה של ג'יפון הייתי ממליץ בחום ללכת דווקא על ה-6.

למי שדווקא הנ"ל כן חשוב לו - אין ספק שה-CX-5 היא בחירה ראויה וטובה.

לסיכום, אני חייב לציין שבשנים האחרונות משהו טוב עובר על מאזדה, וזה ניכר בכל קשת הדגמים שלה: והיא בהחלט הולכת ומתקרבת יותר ויותר למותגי הפרימיום דוגמת לקסוס ואינפיניטי ומנסה (גם מצליחה) לבדל עצמה ולהתעלות על המותגים העממיים יותר. היא עדיין לא שם (שם=מתחרה שווה ללקסוס ואינפיניטי) ובטח לא מדגדגת את הענקיות הגרמניות, אבל הדרך נכונה.

עם התקציב הנכון, ההשקה המתבקשת, ההיסטוריה והמסורת היפנית - העתיד בהחלט ורוד.

הקטע של המובילאיי פשוט מטריף ברכב במחיר כזה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

מטריף מטריף , עד שאתה רואה שזה בא ביגואר! F פייס.

mr.shankly מבחינת נהיגה, איך זה לנהוג ב"גרסה המוגבהת" של הרכב שלך?(ההבדלים מבחינת תחושה ורכינה).

האמת שזה לא כ"כ הוגן להשוות בין ה-6 ל-CX-5, כי האחרונה הרי מתבססת על המאזדה 3.

אבל אני מבין שבגלל הקרבה במחיר יוצא שחלק מהלקוחות הפוטנציאליים כן מתלבטים ביניהן.

את התשובה שלי למה הייתי בוחר לו הייתי צריך לבחור מביניהן כבר נתתי. אם בכל זאת אני מנסה להשוות, הדמיון מתחיל ונגמר באינטריור. חוץ מהעובדה הזו, אין יותר מידי דמיון: ה-CX-5 מרגישה "כבדה" מה-6 (וגם נתוני ההאצה היבשים מראים זאת), יותר גמלונית, "כבדה" ופחות חדה. כשלעצמה, לנהג הממוצע שמחפש ג'יפון ובהשוואה למתחרות, היא אחלה: מושכת לא רע, פונה, אוחזת ומרגישה בטוחה.

לטעמי, מבחינת נהיגה ה-6 עולה עליה בהכל (מה גם שאני לא סובל את תנוחת הישיבה הגבוהה. ב-6 אתה יושב נמוך וקרוב לכביש, כמו שאני אוהב).

בגדול רכב נאה מבחוץ אבל, משהו בעיצוב החזית שלו מרגיש מתאמץ, מתאמץ להיראות כמו...

מסכים עם פבל שהסמל החזירי (פיטאק) שבחזית נראה קצת מוזר אפילו.

נראה שהאובר מאמץ שהושקע מלפנים, לא השאיר למעצבים כוחות להשקיע גם באחוריים.

מבפנים הקונסולה המרכזית, המשטח החלק הריק שמתחת לפתחי המיזוג המרכזיים, מרגיש לי כאילו שצריך להיות שם משהו, שבטח מגיע עם הגרסה היקרה יותר, אבל כמובן שלא.

כמובן שהכל סובייקטיבי לחלוטין.

ועוד דבר אחד קטן. רק אני מרגיש אי נוחות כאשר מחברים את המילים מאזדה ופרימיום?

215 אש"ח...עם כל הכבוד, קודיאק עדיף בכל פרמטר

העיצוב יפייפה בעיני, במיוחד עם צבעים מעניינים יותר כמו האדום המדהים של מאזדה. אהבתי גם את העיצוב של ה-CX5 הקודם אבל החדש לוקח את זה כמה צעדים קדימה. מקרוב עדיין לא יצא לי להתרשם ממנו. כל עניין אבזור הבטיחות מאכזב מאוד ואחרי ה-6 וה-3 שמגיעות עם אבזור נאה זה מאכזב וחבל.

אתמול בחניון דן פנורמה חניתי ומולי עמדו שניים כאלה. כלומר אחד היה דור קודם אבל לקח לי זמן לאתר את השוני. מעבר לזה, במחיר הזה, זה נראה לי רק למכורי המותג.

אהבתי את הכתיבה בכתבה, ואת הסכום המוצלח.

אתמול בחניון דן פנורמה חניתי ומולי עמדו שניים כאלה. כלומר אחד היה דור קודם אבל לקח לי זמן לאתר את השוני. מעבר לזה, במחיר הזה, זה נראה לי רק למכורי המותג.

 

אהבתי את הכתיבה בכתבה, ואת הסכום המוצלח.

תקשיב, לא מנסה להעליב, אבל אם לקח לך זמן למצוא את ההבדלים ביניהם אולי כדאי לראות רופא.

מאוד גדול ההבדל...ענק.

ממש מצא את ההבדלים.

שלום לכם,

אינני מרבה לכתוב בפורום, אלא בעיקר עוקב, קורא ובחלק מן הזמן אף נהנה מכך.

מה שכן בולט לרעה בפורום - זוהי האדרה מוגזמת ואף הזויה של רכבים צרפתיים או הרצון לגמד את הליקויים המלווים את הקונצרן פולקסווגן.

כל זאת צורם לי למדי, בעיקר בתור אדם שכן חושב שלא הכל שחור ולבן בנושא, אך ישנם מקרים שהדברים יותר שחורים ויותר לבנים ולא משנה כמה ינסו לשנות את המציאות.

אחד הדברים המשעשעים שאני שומע ש"הסטיגמות על הרכבים הצרפתיים זה רק בארץ" וזה מצחיק אותי מאוד, כי ממדינה ממנה עליתי ועוקב אחריה - סולדים מרכבים צרפתיים הרבה יותר מאשר בארץ - עקב היסטוריית הליקויים וסחירות ירודה, נשמע מוכר?

בתור אחד שמתנייד עם מאזדה CX5 החדשה כבר מעל חודש וחצי ולאחר שבחרתי ברכב זה לאחר בדיקות ובחינת רכבים של המתחרים (כולל 3008 )-יכול לומר שהרכב שווה כל שקל ואף התעלה מעל ציפיותיי.

כשאני קורא מסקנות כביכול מושכלות - שהרכב מקפץ או מרגישים חבטות או לא מאיץ מספיק טוב - אני פשוט מגחך וממשיך להינות מנהיגה מהנה, נוחה ואף זריזה (יחסית לג'יפון!).

ופנים הרכב? פשוט מעולה, כל פעם כיף להיכנס ולשהות בסלון הרכב הנעים, האיכותי והלא מצועצע - אלא אלגנטי ביותר.

שימו לב, אני לא כותב לאחר כמה שעות נסיעה על הרכב, אלא לאחר שימוש אינטנסיבי ונסיעות ארוכות גם לצפון (עם רכב מלא!).

כל הכבוד למאזדה על יצירת רכב כה מהנה שלמרות התמחור הגבוה לא משאיר בארץ אבק במכירות לא לטיגואן ולא ל3008 (מוזמנים לקרוא נתונים) - זה רק מוכיח שחכמת ההמונים לעיתים הרבה יותר מדויקת מכתבה של כתב כזה או אחר ולא משנה כמה מצוין הוא.

שבת שלום