עד כמה אם בכלל,פילטר אוויר פתוח משפר משהו בתפעול המנוע והתגובה?

לעומת פילטר מקורי שמגיע עם הרכב

הכוונה לפילטר אוויר פתוח נטו, ולא שינויים נוספים ברכב.

לא משפר בכלום ולעיתים גם הורס.

יצרני הרכב משקיעים לא מעט הנדסה בתיבות האויר, ולמבנה של תיבת האויר ישנה השפעה על צורת גרף המומנט של המנוע. ביטול תיבת האויר ומעבר לפילטר פתוח עלול לייצר ״בורות מומנט״ לאורך הגרף.

ניתן למצוא ברשת אינספור סיפורים של אנשים שהיו בטוחים שהם מרגישים יותר כח (אפקט פלסיבו + שינוי קטן בצליל) ובבדיקת דיינו נמצא שלמעשה הרכב חלש יותר..

האמת שהופתעתי לשמוע יגאל.

על ההסבר כמה חשוב המבנה הייחודי לכל פילטר והתכנון,

ובטח לגבי תוצאות בדיקה על דיינו.

ועדיין מוכרים את המוצרים האלה ומקטלגים אותם בקטגוריית שיפורים.

אם כבר... לך על inbox איכותי .

ועדיין מוכרים את המוצרים האלה ומקטלגים אותם בקטגוריית שיפורים.

גם "דמוי סאנרוף" מפלסטיק מוכרים ומקטלגים בקטגוריית שיפורים, זה לא הופך את זה לטוב, או מועיל.

כנ"ל כל מיני מניפות ומערבלים שאנשים מתקינים בצינור יניקה.

יש מגוון שיקולים הנדסיים בתכנון מע' יניקה.

חלק מהנושאים מתוארים באופן פשטני אך ברור באתר הבא:

http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=113157

אפשר לבצע חיפוש למילות הקישור הרלוונטיות ולמצוא מאמרים נוספים הקשורים לנושא.

בתור איש מקצוע בנושא מסננים ומערכות יניקה למנועים אני תומך ומחזק את מה שרשם יגאל ומה שרשמו עוד חברים פה. יש יותר סיכוי להרוס מאשר לשפר. כדי לשפר יש להשקיע בתכנון זרימה יקר ומושקע ובדיקות רבות.

יאני, לא ידעתי שיש בעלי מקצוע בתחום הזה בארץ. התוכל לפרט יותר על תחום עבודתך? (אפשר בפרטי) מה המלצותיך המקצועיות?

מקס, לא התכוונתי לשנות דבר במערכת הפילטר.

פשוט יוצא לי לראות רכבים ויחסית גם חדשים ויוקרתיים

עם הפילטר הזה, והיה נראה לי תמוה.

זה פשוט נראה מרשים בחלק מהמקרים, מבחינת שיפור - אפשר לראות הרבה סרטונים ביוטיוב שעושים בדיקות דיינו לפני ואחרי הרכבת פילטר פתוח, להגיד שזה לא מוסיף כח - אי אפשר להגיד את זה כי על פי הבדיקות כן יש תוספת של 7-10 כ"ס ברוב מהמקרים רק על ידי החלפת הפילטר ולא כל הבית.

אולי זה בא על חשבון משהו אחר(כמו סינון פחות יעיל או משהו בסגנון) אבל תוספת הכח קיימת.

* אין ספק שיצרניות הרכב משקיעות הרבה מזמנן ומכספן לתכנון התיבות אבל כמו בכל דבר אחר הם כפופים לתקנות כאלו ואחרות, מה שיצרנים אחרים של חלפים לא כפופים.