פיז׳ו 308 2014 או הונדה סיוויק האצ׳בק 2014

שלום לכולם,

אז אחרי שהצלחתי למכור את הפיאסטה 2013 הידנית שלי, אני מחפש להתקדם למשפחתית האצ׳בק יד-שניה נחמדה ושימושית, כזו שיהיה כיף לנהוג בה, ושתהיה מאובזרת במידה הנכונה בכל הדברים שחסרים בסופרמיני ידנית.

בסיוויק מושך אותי בעיקר השימושיות (קיפול מושבים מיוחד), מוניטין בשוק (סחירות), ואמינות של מנוע וגיר ותיקים שיודעים לעשות את העבודה.

ב308 אני נמשך בעיקר לעיצוב, לחדשנות, לאבזור לנוחות ולתגובת המנוע בסל"ד נמוך.

אשמח לשמוע דעותיכם, מה עדיף? איזה עסקה תהיה טובה יותר בהתחשב בנושא הסחירות? ואיפה ההוצאות השוטפות גבוהות יותר(דלק, ביטוח, טיפולים)? (אני מניח שלא אקבל משהו שדומה לפיאסטה מבחינה הזו אבל מעדיף ככל האפשר)

שלום, מבחינת מוניטין אמינות הונדה לוקחת, ברמת נוחות נסיעה וסחיבה, הפיגו הרבה יותר מהנה.

מה שמעט מעצבן בפגו זה שהרבה דברים ברכב נשלטים דרך מסך מגע , אפילו המיזוג.

וזה מעיק, וזה גם גורם לדשבןרד להראות פשוט מאוד.

סחירות? שני דגמים אלה מוצפים בליסינג, אני מניח שגם אתה רוכש רכב ליסינג לשעבר, תשלם זול תקבל בעתיד מחיר זול בהתאם, שלא תצפה למכור במחירון או משהו, אלה לא רכבים מיוחדים.

אני דווקא מתכוון לרכוש מיד ראשונה פרטית, וגם לא ידעתי שאלו רכבים שמציפים את ציי הליסינג, האם אתה בטוח במה שאתה אומר? כי רוב הרכבים שאני מוצא הם פרטיים, כמובן שיש כמה מליסינג אבל זה לא קיצוני, לא מצפה למכור במחירון כי לא אקנה במחירון בכל מקרה.

אצלי בעבודה יש ה מ ו ן 308, המון.

לפחות כמה מאות, בחתך אני יכול להגיד שאנשים אצלנו מעדיפים אותו על פני ההונדב גם כי ה 308 פרקטי יותר ונוסע טוב יותר.

הסיוויק די עגלה לעומת רכבים גודשים אין מה לעשות.

אז תבדוק שוב, כי יש הרבה סיוויק ו 308 בליסינג וזה ישפיע לך על הסחירות בעתיד

רכב צרפתי מחזיק ערך פחות מאחיו היפנים קח בחשבון. ההונדה במידה ואתה לא מחפש תחכומים וטכנולוגיה תהווה רכישה אמינה ותשמור על ערכה סביר להניח שטוב יותר.

ההונדה תיתן לך שקט ויופי