רכב שני מומלץ למשפחה - במקום סוזוקי סוויפט

שלום,

אנחנו (משפחה עם 3 ילדים מתבגרים, בני 8-16) בעלים של סוזוקי סוויפט יד 2 שנת 2010, כ 110,000 ק"מ. הרכב אצלנו כמעט 5 שנים. מרוצים ממנו 'עד הגג':

מאד נוחה לנהיגה

מרווח טוב

תא מטען סביר (אם כי זה רכב משני), אז זה פחות רכב שאמור לעשות נסיעות ארוכות לטיולים

צריכת דלק סבירה

אמין זו לא מילה... אמין מאד! א-פ-ס תקלות!

בקיצור - חושבים לשדרג את הרכב לרכב דומה מבחינת הנוחות.

חשבתי, שאם כבר, אז להעדיף רכב עם בקרת שיוט (פינוק נחמד) + מנגנון Start Stop.

תקציב - כ 70,000 ש"ח, מ 3 שנים האחרונות.

יש כזו חיה?

תודה רבה

לו אני במקומך הייתי מותח מעט את התקציב ורוכש סוזוקי איגניס חדשה. היא לא פחות מרווחת מהסוויפט.

תודה: האם היא בסגנון ה SX4?

ראיתי שהמחיר שלה הוא 85,000 ש"ח. איך יתכן שהיא זולה יותר מהופר סוויפט? (חדשה עולה 94,000)

האם אין כאלו משומשות? אני שונא לרכוש חדשה, עקב ירידת המחיר הגבוהה בשנים הראשונות.

כמו כן, אני מבין שאין לה start stop ובקרת שיוט. נכון?

עוד רעיונות?

תודה!

יש בקרת שיוט, לא בטוח שיש מערכת עצור/סע, אבל היא חסכונית גם ככה.

תודה: האם היא בסגנון ה SX4?

ראיתי שהמחיר שלה הוא 85,000 ש"ח. איך יתכן שהיא זולה יותר מהופר סוויפט? (חדשה עולה 94,000)

האם אין כאלו משומשות? אני שונא לרכוש חדשה, עקב ירידת המחיר הגבוהה בשנים הראשונות.

כמו כן, אני מבין שאין לה start stop ובקרת שיוט. נכון?

 

 

עוד רעיונות?

 

תודה!

הסוויפט עולה היום כ 90K במחיר "מבצע" האיגניס 87 על הכביש +-

האם אי פעם נסעת ברכב עם "עצור-סע"?

יש הרבה שלא אוהבים את זה, ומכבים את זה בכול הזדמנות. בלי קשר שגם המצבר יקר יותר מה שמבטל את כול החיסכון בדלק שיוצא כביכול מהשימוש בזה.

נסעתי ב עצור-סע ברכבים שכורים באירופה ומאד נהנתי: יש שקט ברמזור (כמו רכב היברידי)

אני דווקא יותר מוטרד מאיך אני מנטרל את המובילאיי: רק חסר לי שהוא יתחיל לצפצף בכל פעם שאני לא מאותת: יש דרך לנטרך את הצפצופים שלו?

בשורה התחתונה: מה ההבדל בין אינגיס לסוויפט? האם האינגיס הינו המחליף של SX4?

האם יש עוד אלטרנטיבה?

הקרוסאובר מחליף את הsx4 ובשווקים מסוימים נקרא כך.

יש גם את הבלנו עם אותם מכלולים של הסוויפט והאיגניס רק שהיא מרווחת יותר.

האם אתה נעול על סוזוקי? כי אם כן הייתי שוקל דחיית הרכישה עד שיגיעו הדגמים בעלי מערכות בטיחות מתקדמות. בינתיים מכשירי תנועה מיבאים דגמים ערומים ומתקינים מובילאיי מעצבן. נכון שמבחינת מבחני הריסוק דגמי סוזוקי עומדים בדרישות, אבל מבחינת EuroNCAP הדגמים המגיעים ארצה מקבלים ציונים נמוכים בשל חסר מערכות העזר.

לגבי "עצור וסע" - נהגתי קצת בחו"ל על רכבים ידניים עם מנגנון כזה, אותי זה די עצבן.

לגבי בקרת שיוט - מדובר במערכת שימושית בעיקר מחוץ לעיר. אם מדובר ברכב שני המיועד לנהיגה שעיקרה עירונית מדובר בתוספת לא קריטית. אישית אני לא משתמש בה בכלל (סוזוקי קרוסאובר) למרות שאני נוהג לא מעט על 22.

אני לא נעול על שום רכב. למען האמת, אני גם לא לחוץ להחליף אותו עכשיו.

למתי כדאי לדחות את הרכישה?

מהן האלטרנטיבות, פרט לסוזוקי?

מופיע בכתבה אחת על הסוויפט שמכשירי תנועה נשאלו על מערכות הבטיחות והם אמרו שב2018 היצרן יאשר להם לשווק אותן כאן.

לא לשכוח - גם באירופה עליה בדרישות, וסביר שאנחנו נהנה מכך. בדרך כלל התקינה הישראלית די מקבילה לאירופית (לעתים מקדימה ולעתים מאחרת, בדרך כלל בטווח של שנה). במקרה שלנו יש בעיה של הלחץ הכלכלי של מובילאיי - או, לפחות, כך חושדים בפורום - אבל המערכות האקטיביות (כולל אלה של מובילאיי המוטמעות ברכב בייצור הדסרתי) ילכו וישתלטו על התחום.

אני לא נעול על שום רכב. למען האמת, אני גם לא לחוץ להחליף אותו עכשיו.

למתי כדאי לדחות את הרכישה?

מהן האלטרנטיבות, פרט לסוזוקי?

הרכב כבר הגיע לשלב שהוא מאבד מעט מאד מערכו, אני בד"כ מחכה להזדמנות להחלפה, ולעיתים לקח לי שנה ויותר עד שמצאתי מה שרציתי במחיר מתאים.

ממליץ לך להמתין שיהיה רכב שיעשה לך חשק להחליף.