דיטיילינג מאזדה 3 (הכנה למכירה)

ובכן רבותי, הרבה זמן לא פרסמתי כאן. פרויקטים מיוחדים. סיום תואר. עבודה. כל הדברים הנחמדים.

את הלקוח הנל קיבלתי דרך חבר קרוב שהמליץ עלי בפניו. הבחור מחפש לחדש את האוטו לפני מכירה.

הוסכם על חידוש ברק ובנקודות מסוימות כמו המכסה מנוע ודלת ימין אחורית שעברה שלייף jesus christ לא יודע למה וככה היא נשארה לה. וגם ספויילר אחורי להאצ' שמאד דהוי.

 

הרכב עבר שטיפה והכנה עם כפפת פלסטלינה.

לשטיפה - nanolex concentrate prewash. חזק מאד בהורדת ואקסים ולכלוך קשה שנדבק לצע ובמינון מסוים מוריד ציפויים וכו.

הפלסטלינה היה צריך רק מים כי באמת שלא צריך שום דבר אחר.

 

*ניגובים ניגובים ניגובים*

 

איכס 1, 2 ו 3:

 

מדידות הצבע היו באזור ה 220 - 200 מיקרון.

מה זה אומר? כל המכסה מנוע עבר צביעה. וזה באמת היה נכון. בירור עם הבעלים הוכיח זאת.

השריטות האלה הן בגלל שכן של הבעלים... הישראלי היפה.

 

ניסיתי פאד flexi pad חדש כתום (חיתוך בינוני) עם angelwax resurrection שזה קומפאונד גס דרגת חיתוך 1500 GRIT.

חל שיפור ניכר בברק של הצבע אבל החיתוך של הפאד היה נמוך מדי. אבל מה שכן יכלתי לאמר זה שהקומפאונד עובד.

החלפתי לפאד אחר שהוא עבה יותר פי 2 מפאדים רגילים שמה שמיוחד בפאד הזה שהוא לא נותן לחומר להכנס לתוכו כמעט אלא דוחף כמה שיותר מהקומפאונד אל תוך הצבע. הפעם החלפתי ל Scholl s3 gold xxl.

שזה גם קומפאונד גס. גם ל angelwax ו גם ל scholl הספציפים יש ברק גבוה יחסית לקומפאונד. אבל הפעם לא יכלתי להשתמש ב scholl כי הוא עשה הרבה מאד HAZE לצבע וגם לא נתו לי מספיק תוצאה.

 

החלטתי ללכת על ה big daddy. פאד מיקרופייבר כחול של RUPES (הכי חזק שיש להם בליין).

החלטתי גם לעשות טיפה אחת של angelwax resurrection וטיפה שנייה של rupes zephir שזה קומפאונד הכי גס של RUPES. סתם כדי לראות מה יקרה.

בגלל ש zephir בעל יכולת גימור בינוני-גבוה אפשר היה ישר אחרי זה להכנס עם scholl s30 לפוליש סופי.

 

well. זה עבד.

ועבד טוב מאד.

 

50/50:

 

 

תוצאה סופית על המכסה מנוע:

 

הצבע כל כך דהוי שאפשר לראות בצורה מאד גלויה את ההבדל אחרי מספר מעברים מפוליש גס עד עדין.

וגם ישנן מספר שריטות כל כך עמוקות שאי אפשר היה להוריד אותן. רק אם לעשות שלייף. וזה לא המטרה בפרויקט הזה.

 

המשך יבוא.

השירטות על המכסה- פשוט גועל נפש של התנהגות. אבל ממש הצלת שם את המצב, הרוב מוחץ ירד.

אין אבל הבדל בצבע בין מכסה המנוע לבין שאר הרכב?

קצת יראה מוזר לראות מכסה מנוע כזה בוהק ושאר הרכב דהוי.

חביבי זה רק חלק.

כל האוטו עובר טיפול בגלל זה ה"המשך יבוא"

בהחלט עבודה טובה, מעניין אותי מה יצא עם השלייף.

בכל אופן הבאסה היחידה במזדה שהצבע שלהם רך מאוד(לפחות זה המצב שהיה אצלי ברכב)

האוטו הזה עבר צביעות מקומיות לכן זה יהיה מאד לא אינדיקטיבי.... חצי פאנל ככה וחצי פאנל ככה ועם חתיכות גדולות של overspray... נוראי.

אתם תראו בהמשך כבר כשאני אעלה עוד תמונות של האוטו.

תודה על השיתוף

וואו וואו ועוד פעם וואו!!

פשוט כל פעם מחדש להתענג על העבודות שלך!

מי שמגיע אלייך פשוט זכה בעבודה של אומן!!

מחכה כבר לשאר התמונות

מאיפה אתה

מאיפה אתה

 

אשדוד

 

וואו וואו ועוד פעם וואו!!

פשוט כל פעם מחדש להתענג על העבודות שלך!

מי שמגיע אלייך פשוט זכה בעבודה של אומן!!

מחכה כבר לשאר התמונות

 

תודה רבה חבר יקר!

 

אז ככה.

השיוף שהזכרתי מקודם:

 

 

נוראי יותר במראה עין. התמונות עושות חסד לצערי.

 

אחרי מספר מעברים גסים על הצבע:

 

שיפור ניכר ביותר ולא השאיר אחריו שריטות.

הקטע מעל הגלגל עצמו עבר צביעה חאפרית עם מכחול אצל פחח ש"קימבן" ללקוח משהו.

 

2 מעברים על האוטו עם IPA ויישום של Polish Angel Master Sealent להגנה וברק סופי.

 

תוצאה סופית:

 

נראה כמו חדש,תותח!!

יפה מאוד!

 

עם איזה מכונה אתה עובד?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נראה כמו חדש,תותח!!

 

תודה רבה!

 

יפה מאוד!

 

עם איזה מכונה אתה עובד?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

Rupes LHR15ES

Rupes Br65AES

Bosch רוטורי עם התקנים ומאריכים לגדלים שונים של פאדים