סוללה היברדית שהתקלקלה ב טויוטה פריוס 2014

רכב של חבר, הסוללה ההיברדית התקלקלה, הרכב עשה 164000 ק"מ.

האחריות של טויוטה היא או 5 שנים או 100000 ק"מ.

קודם כל, הבנתי שמדובר בתקלה סדרתית של רכבים שעוברים את ה-150000 ק"מ.

(כמובן שאף אחד לא מדבר על זה כי טויטה זה שיא האמינות...)

בטויוטה רוצים סכום של 10000 שקל על החלפה.

מה האפשרויות הזולות יותר במצב הזה?

חידוש?

מצבר מפירוק?

היתה בעבר המלצה בפורום על http://www.priusrebuilders.com/israel אבל כנראה שהעסק לא קיים יותר. הבחור לא מתקשר.

אשמח לעזרה.

החבר לא ביצע הארכת אחריות? ניתן להאריך כל שנה עד ל-10 שנים, ללא מגבלת ק''מ, כאשר כל 15000 או שנה צריך לחדש.

לגבי המחיר, 0 מיותר?

לא בוצעה הארכה של האחריות.

כן, היה 0 מיותר ...

ממש לא שיא האמינות, יש תקלות ולא חסר, לחבר שלי עם אוריס הלך המאוורר של הסוללה.

עדיף שיחליף בחברה, לא חושב שיש להשיג כאלה משומשות וגם אם כן, זה לא הכי זול.

שינסה בכל זאת לפנות לשרות הלקוחות של טויוטה, מקסימום יגידו כן.

לדעתי רכישה של מצבר מפירוק/חידוש טומן בחובו סיכון גדול. לא סומך על חידוש מצברים בארץ.

מי יתקין את המצבר וגם יבצע קידוד של מחשב הרכב ?

לדעתי הברירה היחידה להגיע להבנה כספית עם הייבואן בארץ או מכתב תלונה לטויוטה.

באסה...כזו תקלה "אוכלת" את כל החיסכון בדלק שנצבר במהלך השנים בזכות הטכנולוגיה ההיברידית. הייתי מצפה שמחיר סוללה יהיה שפויי יותר.

החבר רכש את הרכב חדש מהחברה?

משלוח מחו"ל של סוללה בעלת משקל של 40 קילו לא זול בכלל וגם המחיר של סוללה משופצת איכותית הוא סביב 3000 שקלים לכן אינני יודע אם זו עסקה טובה במיוחד שאין שום אחריות.

התקנה/החלפה וטיפול בסוללה של הפריוס מחייבת בעלת מקצוע שעבר הסמכה ייעודית של ייצרן הרכב.

האם ייצרן הרכב מאפשר או/גם קיימות הוראות של הייצרן כיצד מחליפים תאים לא תקינים.

כבעלים של שתי מכוניות פריוס, האחת 2007 עם 270,000 ק"מ והשניה 2009 עם 230,000 ק"מ.

שני הרכבים עדיין עם הסוללה המקורית, כך שלהגיד שהרכב לא אמין זה קישקוש...

תבדקו באתר האמריקאי שעוסק בפריוס ותראו שזו לא תופעה יוצאת דופן. ברוב המכוניות אורך חיי הסוללה הוא מעל 200,00....

https://priuschat.com/forum/

גם אם כל רכב עשירי נפגע מהבעיה זה עדיין המון. זה שלך יש שתי מכוניות ללא הבעיה לא אומר כלום.