Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שמן מנוע מומלץ לפיז'ו 309 1600 ידני 1991


yonatanalman
שימו לב! השרשור הזה בן 2260 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום, עד היום הייתי משתמש ב20W-50 של ליקויי מולי מארז כחול של 4 ליטרים.

בספטמבר האחרון הרכב עבר החלפת גומיות שסתומים ומאז נסע 5000 ק"מ ומפלס השמן לא זז.

המכונאי המליץ להישאר בצמיגות הזו בטענה שאם אחליף תתפתח צריכה של שמן.

מה דעתכם?

אני מתכוון להחזיק ברכב זמן רב.

המנוע עשה 172,500 קילומטרים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא קצת מעבר חריג מידי?

עשורים שהמנוע עובד עם שמן ממינרלי מתקן SG\SJ, מעבר לסינטטי מלא מתקן SM\SN לא יגרום להמסת משקעים למינהם?

התסלכתי בטבלה וראיתי שעבור צמיגות זו רשום טמרפטורה של מינוס 30 צלסיוס.

הכוונה שהדרישה הינה עבור הטמפרטורה הזו, ומעליה ניתן להשתמש בשמן צמיגי יותר?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין שום בעיה, זה יעשה רק טוב למנוע, ותקני API תואמים אחורה.

 

כמו שאתה רואה אין בכלל אופציה לשמן שיש לך כרגע במנוע.

 

הצמיגות החמה 40 בטמפ' עבודה זהה מבחינת האופציות. את הצמיגות הקרה הנמוכה הם ממליצים בארצות קרות.

 

בישראל אין חורף כזה נורא, אבל עדיין 5W יותר טוב בהנעה קרה,

 

ואתה מרוויח את יתרונות הסינטטי המלא והתוספים שבו.

Stay Dirty

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מחזק את אסף,

 

תרכוש שמן בצמיגות 5W-40 בתקן PSA-B71-2296, כמו לדוגמא זה:

http://www.apexmotors.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9C-motul-8100-5w40

 

אם בכל זאת אתה חושש ורוצה צמיגות גבוהה יותר, או יש לך צריכת שמן תרכוש שמן בצמיגות 10-40 בתקן

 

APS-B71-2300, כמו זה לדוגמא:

 

http://www.apexmotors.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9E%D7%91%D7%99%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9C-motul-synergie-6100-10w40-5l

רועי

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני מסכים עם אסף ב100% אבל לא חושב שצריך להחליף מכונאי. המכונאי שמרן, ואין לו אוטודאטה. כל עוד הוא אמין ומקצועי בעבודתו למה צריך להחליף אותו? אם יש ספק הידע זמין ואפשר לאתר אותו, בהתייעצות או בחיפוש.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המכונאי שמרן' date=' ואין לו אוטודאטה. [/quote']

there's your problem lady...

 

במילים אחרות, מכונאי שעובד על פי כללי אצבע ומזלזל בהנחיות יצרן.

יום טוב גם לך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אסף כמובן צודק אין שום בעיה במעבר בין השמנים, אבל כן זכורה לי המלצה של אחת היצרניות הגדולות, שכדאי לאחר ההחלפה, לבצע החלפה נוספת לאחר 5 אלף (פילטר ומסנן) על מנת לגרום למשקעים מהשמן הישן לצאת מהמערכת.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 5 חודשים מאוחר יותר...

שוב מתלבט לגבי שמן מנוע.

כרגע הרכב גמע6200 ק"מ עם לקווי מולי מתוסף בצבע 10-40.

המארז אפור השמן כחדש שחור, המפלס שמן לא זז.

מתלבט בין קסטרול מגנטק 10-40 או מעבר לסינטטי מלא 5-40.

לגבי 5-40 שוקל לקחת וולף או קסטרול מגנטק.

הבדל במחיר לא מעניין אותי.

אגב מתי אתם הייתם מבצעים את ההחלפה?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2260 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...