דף 5 מתוך 5 ראשוןראשון ... 2345
מציג תוצאות 61 עד 66 מתוך 66
  1. #61
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    יולי 2011
    הודעות
    180

    בעניין: פילטר K&N ללאון FR

    אתה רציני?
    בלמים
    מערכות יניקה
    מערכות פליטה
    משאבות דלק
    מתלים
    אינטרקולרים
    פורקי לחץ
    אפילו יש קיטים שלמים של טורבו שהם פלאג אנד פליי
    ויש עוד מלא.
    לדוגמא המותגים APR או CTS TURBO לצורך הדוגמא, רוב החלקים שלהם הם פלאג אנד פליי. זוהי המטרה של יצרני השיפורים, שכל שיפור יתאים ב-100% לאותו דגם מסויים של רכב, שיפור שלא יצריך שינויים אחרים או קומבינות למיניהם.



  2. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    בעניין: אולי יעניין אותכם גם


  3. #62
    משקיען (> 750 הודעות) הסימלון של Turbulence
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2014
    הודעות
    879

    בעניין: פילטר K&N ללאון FR

    ציטוט orha12 כתב: הצג הודעה
    אתה רציני?
    בלמים
    מערכות יניקה
    מערכות פליטה
    משאבות דלק
    מתלים
    אינטרקולרים
    פורקי לחץ
    אפילו יש קיטים שלמים של טורבו שהם פלאג אנד פליי
    ויש עוד מלא.
    לדוגמא המותגים APR או CTS TURBO לצורך הדוגמא, רוב החלקים שלהם הם פלאג אנד פליי. זוהי המטרה של יצרני השיפורים, שכל שיפור יתאים ב-100% לאותו דגם מסויים של רכב, שיפור שלא יצריך שינויים אחרים או קומבינות למיניהם.
    אתה רציני? אני מדבר על חלק פשוט שהוא פלאג אנד פליי, כמו הפילטר K&N. לא דיברתי איתך עכשיו להחליף טורבו. ורוב הדברים שציינת יגרמו לך לעשות מיפוי מחדש של תוכנת הרכב, אז זה לא כ"כ פלאג אנד פליי. אתה גם לא יכול להשוות החלפת בלמים\אינטרקולר להחלפה פשוטה של פילטר

    לא בא להתווכח איתך - אני פשוט מנסה להבין איך הפילטר של K&N נותן שיפור שהוא מורגש בעלות כ"כ זולה, נותן מרווח טיפולים עצום (50K מייל או יותר אפילו) והוא פשוט פלאג&פליי

  4. #63
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    יולי 2011
    הודעות
    180

    בעניין: פילטר K&N ללאון FR

    כנראה אתה לא מבין שרק מנסה לשחק אותה ראש גדול אבל בתכלס אין לך מושג. וכן אני אומר את זה לפי התשובות שלך.
    כל החלקים שרשמתי, כל עוד אתה קונה אותם בשביל רכב ספציפי שיש לך, לצורך הדוגמא ניקח GOLF GTI MK7, אז הכל פה פלאג אנד פליי.
    חוץ מהטורבו שום חלק פה לא מחייב מיפוי מחדש. ואתה יודע מה? גם אם הוא דורש מיפוי מחדש, זה לא אומר שהוא לא פלאג אנד פליי. וזה שיש חלק שהוא לא ניתן להרכבה עצמית ומחייב בעל מקצוע, זה לא אומר שהוא לא פלאג אנד פליי. היום בשוק השיפורים כמעט כל שיפור שקיים אז הוא מותאם בדיוק לסוג רכב מסוים ולסוג דגם/מנוע מסוימים. אין קומבינות.
    הפילטר חלק פשוט ופלאג אנד פליי כמו שאתה אומר נכון? אז יש אנשים שלא יודעים להחליף לבד אפילו את הפילטר אוויר הזה שאתה מדבר עליו פה.

  5. #64
    משקיען (> 750 הודעות) הסימלון של Turbulence
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2014
    הודעות
    879

    בעניין: פילטר K&N ללאון FR

    ציטוט orha12 כתב: הצג הודעה
    כנראה אתה לא מבין שרק מנסה לשחק אותה ראש גדול אבל בתכלס אין לך מושג. וכן אני אומר את זה לפי התשובות שלך.
    כל החלקים שרשמתי, כל עוד אתה קונה אותם בשביל רכב ספציפי שיש לך, לצורך הדוגמא ניקח GOLF GTI MK7, אז הכל פה פלאג אנד פליי.
    חוץ מהטורבו שום חלק פה לא מחייב מיפוי מחדש. ואתה יודע מה? גם אם הוא דורש מיפוי מחדש, זה לא אומר שהוא לא פלאג אנד פליי. וזה שיש חלק שהוא לא ניתן להרכבה עצמית ומחייב בעל מקצוע, זה לא אומר שהוא לא פלאג אנד פליי. היום בשוק השיפורים כמעט כל שיפור שקיים אז הוא מותאם בדיוק לסוג רכב מסוים ולסוג דגם/מנוע מסוימים. אין קומבינות.
    הפילטר חלק פשוט ופלאג אנד פליי כמו שאתה אומר נכון? אז יש אנשים שלא יודעים להחליף לבד אפילו את הפילטר אוויר הזה שאתה מדבר עליו פה.
    רד מהעץ, אני לא מנסה להיות ראש גדול

    אני מדבר איתך על רמת ההתקנה של הפילטר. אל תכניס חלקים אחרים שמצריכים מיפוי\ליפט\ידע בפירוק והרכבת רכיבים. שאלתי למה שהיצרן לא ישים את החלק הפשוט הזה אם הוא כ"כ מועיל ונותן מרווח טיפולים ענק. וגם שאלתי איך בדיוק החלק הזה יותר טוב מהחלק הרגיל.

    ואל תשווה תפוזים לתפוחים. זה שאתה יכול לשדרג אינטרקולר זה טוב ויפה, אבל מה תהיה העלות? פה אתה מדבר על 200 ש"ח על פילטר פשוט שנותן שיפור לפי מה שאומרים.

  6. #65
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    יוני 2009
    הודעות
    2,479

    בעניין: פילטר K&N ללאון FR

    בניגוד לשאר שיפורי האפטרמקט הפילטר עצמו לא יתן שיפור שתרגיש, בטח לא כמו החלפת טורבו\בלמים\מערכות פליטה וכו'.

    תיגש לרשת תקרא קצת על הפילטרים שלהם, תראה סרטונים ותתרשם בעצמך, יש כל כך הרבה חוות דעת עליהם, חלק מצהירים על שיפור משמעותי, חלק טוענים שלא מרגישים כלום ויש אפילו סרטונים שמדווחים על ירידה בביצועים.

    כמו שכתבתי לך היצרן מכוון בדרך כלל לתחזוקה זולה וקלה של רכב, הפילטר הזה מצריך ידע וזמן רק בניקוי ושימון שלו, זה תהליך שיכול לקחת כמה שעות, ניקוי שטיפה ייבוש ושימון.

    צריך להחזיק חומרים יעודיים של K&N שגם עולים כסף, פילטר נייר רגיל הוא לא משהו לא טוב, פשוט הוא זול יותר,נותן תמורה טובה וההחלפה שלו לוקחת 10 דקות.

  7. חבר הפורום הבא הודה לROEi1 על ההודעה המועילה הזאת:



  8. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    בעניין: אולי יעניין אותכם גם


  9. #66
    פורומניאק הסימלון של liav12
    תאריך הצטרפות
    דצמבר 2006
    הודעות
    5,815

    בעניין: פילטר K&N ללאון FR

    כל החלפה של פילטר אינבוקס כזה לוקח פחות מ 10 דק', 2-3 ברגים ותופסנים שיצאו החוצה מסביב לבית הפילטר, הוצאתי את הנייר ושמתי את K&N סגרתי ושם זה נגמר, ההבדל אצלי הוא בסל"ד גבוה בעיקר מורגש שיש יותר אוויר למנוע והוא לא נחנק (בעיקר בהילוך הראשון, בד"כ נחנק סביב ה 45 קמ"ש), כמובן שאם היו עוד תוספות מסביב אז השיפור היה מורגש יותר, אבל כאן זה עושה את העבודה שלו.
    פילטר נייר רגיל שמחליפים במוסך יעלה באיזור ה 80-100 ש"ח בד"כ, כל 10-15 אלף שמחליפים לטווח ארוך יעלה יותר מאשר להחליף פילטר K&N בודד גם אם תקנה אותו עם הערכת שימון, שכן היא מחזיקה להמון זמן.

דף 5 מתוך 5 ראשוןראשון ... 2345

נושאים דומים

  1. גריל חדש ללאון קופרה ועוד המון חלקים חדשים ברובם ללאון
    By gtv11636 in forum מכירה - חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד
    תגובות: 7
    הודעה אחרונה: 04/12/13, 2:57
  2. מה עדיף להתקין? פילטר קיט של סימוטה או פילטר של K&N
    By pini6969 in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 9
    הודעה אחרונה: 09/10/03, 19:19

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •