מחירון לוי יצחק

מעלה נושא לדיון - מחירון .

מי באמת מתייחס אליו ולא כרפרנס להורדה של כמה K ?

מי מכר/קנה במחירון ובאיזה מצב ?

לדעתי במצב טוב הקונים רוצים לקנות בהרבה פחות ממחירון .

אני קניתי במחיר של מחירון. אני מאד מרוצה מהאוטו. צריך שתהיה נקודת התייחסות כלשהי לרכב משומש בארץ. קבעו שהמחירון קובע הוא של מר לוי הנ"ל. לא יודע אם זה תקין/חוקי/הוגן, אבל, ברומא תהיה רומאי. זה מה יש כרגע. אין מה לעשות. כמו שקבעו או קובעים חוקים במדינה הזאת שלא תמיד נראים לי, אבל זה מה יש.

המחירון קובע את השוק בארץ, כולם משתמשים במחירון יצחק לוי, הוא משמש כקנה מידה לאלה

שרוצים למכור/לקנות מכונית בארץ...

נראה לי שכולם מתייחסים למחירון, כל אחד קנה אוטו עפ"י המחירון, גם עם הוא לא מסכים עם המחירון

(חוץ מבעלי ה-106 ראלי למיניהם ).

קרה לי מקרה שהגעתי לאדם שרצה למכור את רכבו, כשהשיחה הגיע לנקודה שבה דיברנו על מחיר , הוא הוציא לי איזה דף מודפס של מחירון מאינטרנט ואומר לי: "הינה המחירון שלה 75K", אז עניתי לו שלפי לוי יצחק המחירון הוא 61K. הבאדם ממש התרגז וענה לי כמעט בצעקות שלא אכפת לו משום לוי יצחק והוא מוכר לפי המחירון הזה שהוא הראה לי.

מוסר השכל: המוכר מחליט לפי איזה מחירון למכור את רכבו, ולקונה נשאר רק להחליט האם זה מתאים או לא.

כמובן שלי זה לא התאים ונפרדנו כל אחד לדרכו.

איך זה עובד בחו"ל?

בארה"ב? באירופה?

באירופה ובארה"ב מיתייחסים למכונית כאל כלי תחבורה שנקנה,משרת את בעליו 7-8 שנים,ואז נימכר בפרוטות או נישלח לגריטה.רק בארץ מצפים שמכונית שניקנתה לפני 10 שנים תהייה שווה בערך 90% ממה שעלתה כחדשה...השוק מיתנהל לפי ביקוש והיצע,ודוגמאות יש מכאן ומכאן(106 ראלי,קאייה שומה).מה שכן,אם ייגנב לך האוטו או חלילה יעלה בלהבות,תכיר את מכמניו של לוי יצחק...

מוכרי המכוניות בוחרים את המחירון הנוח מבחינתם, כמובן שמדובר במחירון הגבוה ביותר עבור רכבם, לא משנה להם לוי יצחק או כל מחירון אחר, היכן שהמחיר גבוה יותר הם יקחו את המחירון הזה למוכר.

קרה לי מקרה שהגעתי לאדם שרצה למכור את רכבו, כשהשיחה הגיע לנקודה שבה דיברנו על מחיר , הוא הוציא לי איזה דף מודפס של מחירון מאינטרנט ואומר לי: "הינה המחירון שלה 75K", אז עניתי לו שלפי לוי יצחק המחירון הוא 61K. הבאדם ממש התרגז וענה לי כמעט בצעקות שלא אכפת לו משום לוי יצחק והוא מוכר לפי המחירון הזה שהוא הראה לי.

מוסר השכל: המוכר מחליט לפי איזה מחירון למכור את רכבו, ולקונה נשאר רק להחליט האם זה מתאים או לא.

כמובן שלי זה לא התאים ונפרדנו כל אחד לדרכו.

שלום,

למכירה סקייליין יד 3 שנת 1998 שמורה עם 90K ק"מ במחיר של 270,000 ש"ח.

רוצה סקייליין ? תשלם.

רוצה סקיילין אחרת ? אין.

לא רוצה סקייליין ? תקנה משהו דומה .

הבנתם את הרעיון ?

לוי יצחק יכול להגיד שסקייליין הזאת שווה לא יותר מ60 שקל, שיגיד.

במדבר ימכרו לכם כוס מים ב5000$ ואתם תקנו אותה, כמו גדולים.

לדעתי מוכר רכב יכול לדרוש כמה שהוא רוצה, צריך להיות איזו שהיא המלצה וההמלצה כרגע היא המלצתו של לוי יצחק. בכמה שהוא ירצה למכור את האוטו שלו זה תלוי רק בו. ובשוק. בעיקר בשוק.

דניאל.

באירופה ובארה"ב מיתייחסים למכונית כאל כלי תחבורה שנקנה,משרת את בעליו 7-8 שנים,ואז נימכר בפרוטות או נישלח לגריטה.רק בארץ מצפים שמכונית שניקנתה לפני 10 שנים תהייה שווה בערך 90% ממה שעלתה כחדשה...השוק מיתנהל לפי ביקוש והיצע,ודוגמאות יש מכאן ומכאן(106 ראלי,קאייה שומה).מה שכן,אם ייגנב לך האוטו או חלילה יעלה בלהבות,תכיר את מכמניו של לוי יצחק...

רוצים לשמוע סוד ?

מכונית נבנית בעקרון, למשך 8 שנים. לא למשך 15 שנה ולא ליותר. אם הוחלט לשמור עליה ו\או לשמר אותה מאיזו שהיא סיבה שיבושם להם - המכלולים אמורים או יותר נכון בנויים להחזיק 8 שנים בערך.

דניאל.