סופר מיני חדשה ג'אז, פאביה, יאריס וכו, האם בכלל כדאי סופר מיני?

שלום ותודה מראש לעוזרים

ראשית אני נוסע סובארו בי3 2008 כבר שנתיים

עכשיו הגיע הזמן לעבור לרכב חדש

הייתי בהונדה וראיתי את הג,אז די התלהבתי בהתחלה וגם קיבלנו מחיר ממש טוב של הדגם הקומפורט

101,510 על הכביש

בסקודה הציעו את הפאביה דגם סטייל ב 103,500 על הכביש

מאזדה האמת נתנו הצעות של 113,000 על מזדה 2

יאריס צריך לחכות איזה חודש עד יגיע ורק אז להזמין ורק אז יגידו מחיר והנחות

הזמנתי ג'אז מתלבט אם לבטל את ההזמנה

עשיתי הרבה השוואות מבחינת מה מקבלים בתמורה למחיר ואילו מערכות כלולות אבל אני עדיין מבולבל האמת

(במשפחה משגעים אותי על ה Toyota Chr)

כדאי ללכת על הג'אז? פאביה? האם המחירים סבירים?

האם בכלל כדאי ללכת על הסופר מיני במחירים האלה? או עדיף להעלות את התקציב לרכב יותר גדול?

או בכלל ללכת דוקא על רכב יד שניה?

יש לציין שאנחנו מצפים לילד ראשון

שוב תודה לעוזרים אם בכלל אפשר לעזור חחח

שלום, אני חושב שהבחירה בהונדה ג'אז טובה מאוד. מרחב פנים, צריכת דלק מעולה, בגאז' מספיק לעגלת תינוק. הרכב הזה יכול לשמש בקלות גם משפחה עם שני ילדים. הרכב אמור להיות אמין ולהחזיק מחירון וסחירות יחסית טוב. החסרון היחיד שבולט, הרכב לא מרגיש חזק יחסית לרכבי טורבו בנזין או מזדה 2 עם מנוע יותר גדול. מי שלא ממהר ונוסע בצורה רגועה, זה לא יפריע לו. נסיעת מבחן ביצעתם על ג'אז?

בדקתם את הסיטרואן c3?

Sent from my iPhone using Tapatalk

שלום, אני חושב שהבחירה בהונדה ג'אז טובה מאוד. מרחב פנים, צריכת דלק מעולה, בגאז' מספיק לעגלת תינוק. הרכב הזה יכול לשמש בקלות גם משפחה עם שני ילדים. הרכב אמור להיות אמין ולהחזיק מחירון וסחירות יחסית טוב. החסרון היחיד שבולט, הרכב לא מרגיש חזק יחסית לרכבי טורבו בנזין או מזדה 2 עם מנוע יותר גדול. מי שלא ממהר ונוסע בצורה רגועה, זה לא יפריע לו. נסיעת מבחן ביצעתם על ג'אז?

ביצעתי נסיעת מבחן אהבתי שיש שני לחיצות על הגז בג'אז (כאילו עוד שלב בלחיצת הגז כדי לחסוך דלק)

בדקתם את הסיטרואן c3?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

לא הלכתי לסיטרואן אבל ביררתי עליו בגדול באינטרנט

האמת מפחד מהרכבים הצרפתייים וגם מבחני הבטיחות שלו לא בשמיים

אם אהבת את הונדה ג'אז בנסיעת מבחן, זה רכב בשבילכם.

הסיטרואן קיבלה ציון טוב במבחני הריסוק, הגיר אגב יפני.

אני חושב שאתה מפספס את אחד מהסופר מיני הטובות שיש היום.

הגאז מאוד מרווחת,שומרת טוב על ערכה ופרקטית.

הסיטרואן בעלת נוחות מעולה, זריזה יותר,מאובזרת. מציע לבדוק.

Sent from my iPhone using Tapatalk

יוליאן,

הסיבה שכדאי לוותר על סיטרואן (כחדשה מהחברה) היא שהיא יקרה הרבה יותר.

לא בגלל העלות בחברה אלא ירידת הערך המאסיבית שסיטרואן חווה בארץ.

זה גם מה השופך אותה למציאה כיד שניה (מה שנדמה כלא רלוונטי במקרה זה).

מבחינת שמירת ערך אכן הסיטרואן לא תהיה כמו הגאז.

אך אם הקניה היא לטווח ארוך אני באופן אישי הייתי מעדיף לרכוש רכב שמוצא חן בעיני מאשר החלטה כלכלית ייתר.

שפותח השירשור יבצע נסיעת מבחן ויחליט מה יותר חשוב לו.

Sent from my iPhone using Tapatalk

שלום ותודה מראש לעוזרים

ראשית אני נוסע סובארו בי3 2008 כבר שנתיים

עכשיו הגיע הזמן לעבור לרכב חדש

הייתי בהונדה וראיתי את הג,אז די התלהבתי בהתחלה וגם קיבלנו מחיר ממש טוב של הדגם הקומפורט

101,510 על הכביש

בסקודה הציעו את הפאביה דגם סטייל ב 103,500 על הכביש

מאזדה האמת נתנו הצעות של 113,000 על מזדה 2

יאריס צריך לחכות איזה חודש עד יגיע ורק אז להזמין ורק אז יגידו מחיר והנחות

הזמנתי ג'אז מתלבט אם לבטל את ההזמנה

עשיתי הרבה השוואות מבחינת מה מקבלים בתמורה למחיר ואילו מערכות כלולות אבל אני עדיין מבולבל האמת

(במשפחה משגעים אותי על ה Toyota Chr)

 

כדאי ללכת על הג'אז? פאביה? האם המחירים סבירים?

 

האם בכלל כדאי ללכת על הסופר מיני במחירים האלה? או עדיף להעלות את התקציב לרכב יותר גדול?

או בכלל ללכת דוקא על רכב יד שניה?

 

יש לציין שאנחנו מצפים לילד ראשון

 

שוב תודה לעוזרים אם בכלל אפשר לעזור חחח

כבעלים של ג'אז :

יתרונות :

חסכונית מאד בעיקר בנסיעה בכביש פתוח, קצת פחות בפקקים

מרווח פנימי ומטען ענק יחסית לקטגוריה

נסיעה נעימה יחסית לסופר מיני

ביצועים סבירים פלוס אם לוחצים ממש חזק , 11 שניות מאפס למאה אצלי

מגיק סיטס, פשוט גאוני. אני מכניס 2 ילדות ושני זוגות אופניים יחד.

שפע מערכות בטיחות, הסופר מיני הכי בטיחותית

חסרונות:

מערכת המולטימדיה לא איכותית

הגיר הרציף גורם לרכב להיות מרעיש מאד בסלד גבוה ( ושקט מאד בסלד נמוך)

אני לא מת על נוחות הכיסא, תמיכה לא ממש טובה באיזור הצוואר

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אם אהבת את הונדה ג'אז בנסיעת מבחן, זה רכב בשבילכם.

מסכים.

לא מכיר את הרכב אבל ממה שקראתי החסרונות קשורים לחוויית נהיגה לא מלהיבה ומשמימה.

אם אהבת בנהיגה אז אתה נשאר עם היתרונות המוכרים של הג׳אז. והם רבים

כבעלים של ג'אז :

 

יתרונות :

חסכונית מאד בעיקר בנסיעה בכביש פתוח, קצת פחות בפקקים

מרווח פנימי ומטען ענק יחסית לקטגוריה

נסיעה נעימה יחסית לסופר מיני

ביצועים סבירים פלוס אם לוחצים ממש חזק , 11 שניות מאפס למאה אצלי

מגיק סיטס, פשוט גאוני. אני מכניס 2 ילדות ושני זוגות אופניים יחד.

שפע מערכות בטיחות, הסופר מיני הכי בטיחותית

 

 

חסרונות:

מערכת המולטימדיה לא איכותית

הגיר הרציף גורם לרכב להיות מרעיש מאד בסלד גבוה ( ושקט מאד בסלד נמוך)

אני לא מת על נוחות הכיסא, תמיכה לא ממש טובה באיזור הצוואר

 

 

 

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אם ממש תתאמץ תגיע ל11 שניות?(כנראה ניצחת את היצרן) שכל סופר מיני מטורבטת בקטגוריה עושה לפחות 9 - זה מתחת לממוצע משמעותית וקשה לקרוא לזה סביר(שלא לדבר על הרעש והמאמץ שהגיר גורם למנוע להגיע אליו בדרך לנתון).

נוחות נסיעה? לא יודע - נסיתי כמה, לא חושב שהגאז' הצטיינה בנוחות הנסיעה מכולן(נסה את הC3 שיוליאן ממליץ עליה או 208 - זה כבר ברמה אחרת).

רוב הרכבים חסכוניים בכביש הפתוח - בטח בקטגוריה הזאת.

אם המרווח המעולה של הגאז' חשוב לך? אז כנראה היא בשבילך.

היא מרווחת,עם מערכות בטיחות, עם הלוגו של הונדה מקדימה(והבלינג בלינג במחירון) ובממוצע החסכוניות היא איפשהוא באמצע בצריכת דלק.

למי שצריך רכב מרווח(מערכות בטיחות כבר לא יחודיות רק לה) ולא אכפת לו השאר זה קניה מצויינת - היא רחוקה מלהיות הכוס תה שלי.

הכל נכון, חוץ ממה שכתבת בקשר לצריכת דלק של הונדה - היא לא באמצע אלא בין הטובות בקבוצת הסופר מיני. תוסיף לזה מרחב פנים בין הטובים ובגאז' בין הגדולים - תקבל תחליף לא רע לרכב משפחתי קטן, רק עם צריכת דלק של רכב מיני ממוצע.

חשוב לך יותר מכל זה שהרכב ירגיש חזק? ג'אז לא בשבילך.

כבעלים של ג'אז :

 

יתרונות :

חסכונית מאד בעיקר בנסיעה בכביש פתוח, קצת פחות בפקקים

מרווח פנימי ומטען ענק יחסית לקטגוריה

נסיעה נעימה יחסית לסופר מיני

ביצועים סבירים פלוס אם לוחצים ממש חזק , 11 שניות מאפס למאה אצלי

מגיק סיטס, פשוט גאוני. אני מכניס 2 ילדות ושני זוגות אופניים יחד.

שפע מערכות בטיחות, הסופר מיני הכי בטיחותית

 

 

חסרונות:

מערכת המולטימדיה לא איכותית

הגיר הרציף גורם לרכב להיות מרעיש מאד בסלד גבוה ( ושקט מאד בסלד נמוך)

אני לא מת על נוחות הכיסא, תמיכה לא ממש טובה באיזור הצוואר

 

 

 

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

המערכת מולטימדיה שלך זה הונדה connect? כי היום יש מערכת אנדרואיד רגילה עם ווויז לא של הונדה

מסכים.

לא מכיר את הרכב אבל ממה שקראתי החסרונות קשורים לחוויית נהיגה לא מלהיבה ומשמימה.

 

אם אהבת בנהיגה אז אתה נשאר עם היתרונות המוכרים של הג׳אז. והם רבים

יכול להיות שאהבתי כי התרגלתי לסובארו בי 3 2008 שזה רכב כבד מאוד ולא סוחב

אני מניח שזה לא פאביה טורבו

מבחינת שמירת ערך אכן הסיטרואן לא תהיה כמו הגאז.

אך אם הקניה היא לטווח ארוך אני באופן אישי הייתי מעדיף לרכוש רכב שמוצא חן בעיני מאשר החלטה כלכלית ייתר.

שפותח השירשור יבצע נסיעת מבחן ויחליט מה יותר חשוב לו.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

אני מעריך שלפחות 3-4 שנים היא תהיה אצלנו לא בטוח לגבי 10 שנים