חדשות - סקודה קארוק, פרטים ראשונים

סקודה חושפת פרטים ראשונים על הקארוק, מחליף היטי. בין אם אתם אוהבים את העיצוב הקופסתי והתכליתי ובין אם אתם חושבים ש"זה לא ג'יפ בכלל! מה זה? זה בכלל וואן זה!", תתכוננו להגיד לו ביי ביי.

כל הפרטים כאן.

נראת כמו שילוב של סיאט אטקה עם קקטוס.

אז זה בעצם סיאט אטקה שניראה כמו סקודה קודיאק, פחות או יותר

התחת נראה בול כמו של האטקה...

ועוד כמה חודשים גם פולצווגן טי משהו.גם q2 כולם אותו רכב.יא אללה מה נסגר עם גרמנים. ארבעתם יושבים על אותה שלדה של טיגואן וקודיאק? אם כן אז זה ממש אבסורד

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לי קצת חבל על היטי.

למדתי לחבב את העיצוב עם הזמן ולמרות שהוא התעדן במתיחת הפנים הוא עדיין היה ייחודי ובעל אישיות משלו ביחס לשאר הג'יפונים לבית פולקסוואגן.

אני מכיר כמה אנשים שהחליפו יטי משומש בחדש ומאוד אוהבים אותו, מעניין איך הקהל שלו יגיב לשינוי.

איך אפשר לוותר על דגם עם שם נהדר כמו ״יטי״?

מישהו במחלקת שיווק שם השתגע

לא מבין את הנהלת VAG.

קודם הרגו את הרומסטר, שעיצובית ותפיסתית היתה הברקה, לאחר מכן עברו לטפל בסופרב, שאמנם לא היתה מלכת היופי, אבל נהנתה ממבנה מיוחד של דלת תא המטען, והפכו אותה לאוקטביה מגודלת, וממש לא לטובה, ועכשיו העלו על המוקד את הייטי המקורית.

כבר במתיחת הפנים הלגמרי מיותרת שלה, ויתרו על החזית המקורית, ועכשיו ויתרו עליה כליל לטובת עוד גירסה לאטקה הכה משעממת.

עד שהיה להם יצרן אחד בקונצרן, לפחות בדגמים העממיים, שייצר ועיצב מכוניות מקוריות, הלכו וחיסלו אותו.

ויש לי הרגשה, ויכול להיות שאני טועה, שפלח השוק של הקרוס אוברים מתקרב למיצוי.

בתור בעל ייטי (pre-facelift מאד מרוצה שמאד אוהב את איך שהיא נראית) אין לי אלא להצטער.

להבדיל מהרומסטר שלא הצליחה כלכלית, הייטי למרות מקוריותה וייחודה, נחשבת להצלחה (מכרו יותר מ-630,000 ייטים עד עתה), לכן לא ברור לי למה ״הרגו״ אותה.

"הרגו״ אותה, אני מאמין, רק בשביל יום אחד להחיות אותה מחדש בדגם חדש בעל מאפיינים שיזכירו את הייטי הראשונים. וזה יהיה חתיכת מהלך... לא חושב ש״ישכחו״ ככה סתאם על שם כ״כ מוצלח ומקורי כמו ״ייטי״. וגם הצורה של קוביה תמיד תמצא את הביקוש.

לדעתי כחובב סקודה, אם יגיע לכאן דגם 1.8 טורבו במחיר סביר - ומבחינתי סביר זה עד 175 עם אבזור טוב ואבזור בטיחות אקטיבי, זה יהיה מתחרה ראוי. הרי מבחינת קטגוריות הוא אמור להתחיל באזור ה 140 לבסיסי עד 185 למאובזר המלא (לא מדבר על דיזל) ששם בערך יתחיל תמחור הקודיאק בגרסאות הבסיס. סקודה - יש בה משהו שונה...(:-

סקודה - יש בה משהו שונה...(:-

כבר לא

הקארוק (איזה שם מפגר?!) נראית כמו עוד קרוסאובר.

(הקוספט המקורי האחרון מבית סקודה שנותר על קנו הוא קונספט הליפטבק של האוקטביה/ראפיד)

ואגב, הכותב טען כי לרכב יש 1.4TSI עם 150 כ"ס - וזה לא מדוייק.

הקארוק מקבלת את מנוע ה-1.5TI EVO עם 150 כ"ס, שכבר נמכר עם הגולף והאיביזה באירופה.

האטקה צפויה לקבל אותו רק בשנה הבאה...

לא מתחבר לעיצוב, אבל אם יהיה מרווח יותר מהיטי וישמור על המחיר (אוטומט החל מ130K) אז מדובר במציאה.

ואגב, הכותב טען כי לרכב יש 1.4TSI עם 150 כ"ס - וזה לא מדוייק.

 

הקארוק מקבלת את מנוע ה-1.5TI EVO עם 150 כ"ס, שכבר נמכר עם הגולף והאיביזה באירופה.

 

האטקה צפויה לקבל אותו רק בשנה הבאה...

אם כך אז זה אטומטית מצביע על כך שיגיע עם גיר עם מצמדים רטובים.