[106] פירוק לוח שעונים - ההגה מפריע

ערב צח!

לאחרונה יצא לי לפרק ולהרכיב מס' פעמיים את לוח השעונים ב-106 שלי.

בקרוב אני הולך להתקין לדים בלוח השעונים, מה שדורש איזה שעה שעתיים של עבודה מול הדשבורד בתוך האוטו.

יש בעיה אחת - ההגה במקומו הטבעי בקושי מאפשר גישה ללוח השעונים!

1. האם אפשרי ב-106 "להפיל" את ההגה למטה כך שיאפשר עבודה נוחה מול לוח השעונים? כיצד?

ונצל"ש:

2. האם מישהו יודע האם אפשר להחליף את הפלסטיק השקוף בלבד של לוח השעונים (נשרט...)

3. הגוון הטבעי בתוך לוח השעונים הוא צהוב. זה אומר שאם אני מקרין מאחור אור לבן, הוא יראה שקוף. אם אני אקרין אור צהוב, הוא יראה ירקרק וכו' (איכס).

האם זה כך במקור, או שזה כתוצאה מהתיישנות? האם אפשר איכשהו לסדר את העניין?

---

לכל המתעניינים: התקנתי בנתיים רק תאורה פנימית ראשית ומפות. זה נראה מעולה! בקרוב פרוייקט מצולם 20 עמודים, כולל צביעת ברגים בטורקיז, השחזת מברגי טורקס בלייזר, ציפוי ניקל לפיוזים ובניה בפיבר לכפתור שבקצה בלם היד.

אם תפרק את מכסה הפלסטיק התחתון של ההגה(יותר נכון החובק הגה)

תגלה שתי ברגים אני חושב 14 או 16 לא בטוח ,תפרק אותם הם משחררים את חובק ההגה

ברגע ששניהם בחוץ-ציר ההגה קורס למטה ומאפשר שיחרור קליל ביותר של לוח השעונים

אל תשכח לחזק שאתה מרכיב חזרה...

נתראה במכון.

עדיף לפרק את גלגל ההגה.

אום אחד.

האם לפרק את גלגל ההגה לא יותר מסובך או מסוכן?

כיצד מבצעים זאת ב-106?

---

גוף התאורה עצמו נשאר כמו שהוא, רק הנורות ליבון שהיו בפנים הוחלפו ב-Superbright LEDs.

הנה תמונות טיזר, למרות שהמצלמה לא משקפת את העוצמה כמו שצריך, תמיד נדמה שהלבן "הטהור" פחות בהיר מלבן "צהבהב". למעשה התאורה עם ה-LED היא לא רחוקה בעוצמתה מהתאורה המקורית, אבל מתאימה בנזונה לאוטו. במיוחד עם התופסנים הכחולים של חגורות הבטיחות

יוכלו להעיד על טיב התאורה כמה אנשים בפורום שכבר ראו אותה כמו ליביו ויותם.

האם לפרק את גלגל ההגה לא יותר מסובך או מסוכן?

כיצד מבצעים זאת ב-106?

 

ליאור ,

עצה בחינם , לכל חייך המוטוריים המשותפים עם צרפתיות.

תמיד , אבל תמיד - יהיה פחות מסובך או מסוכן לפרק ברגים ממתכת מאשר פלסטיקה במכונית צרפתית

הפירוק פשוט וקל :

פתח את האום המרכזי שבתוך הגלגל מתחת לכיסוי הפלסטיק בעזרת ראצ'ט תוך שאתה נותן קונטרה עם הידיים (מומלץ לא להסתמך על קונטרה של מנעול ההגה , אלא אם הפתיחה הולכת חלק - שלא תשבור את המנעול):

לאחר מכן תפוס את ההגה בשתי ידיים ונענע אותו עד שייצא :

בעת ההרכבה חזרה - הרכב את ההגה בלי לחזק , הבא את הגלגלים למצב ישר לגמרי , ואז הרכב את גלגל ההגה כך שיישב בדיוק במצב ישר . אחרת יהיה לך "הגה עקום" בנסיעות ישרות.

האום הזה דורש פירוק של כרית אויר לא?

האום הזה דורש פירוק של כרית אויר לא?

כן, ולכן לא מומלץ שתעשה את זה בעצמך...

רוני

אני חושב שעדיף כמה שפחות לגעת בהגה...

כל עוד אפשר אחרת כמובן

אבל זה אני.

כן, ולכן לא מומלץ שתעשה את זה בעצמך...

 

רוני

עבודה שכל איש יכול לעשות ,רק לפני תחילת הפירוק של ההגה לנתק את המצבר שלא יהיו הפתעות

Re: [106] פירוק לוח שעונים - ההגה מפריע.

פטיש 5/ 10 קילו אמור לפתור את הבעיה עם ההגה.

FireBall

בקשר לנורות שהחלפת -

יש לך תמונה של הנורה הישנה לעומת תמונה של הנורת LED ?

מאיפה קנית את הנורות ? , מה המחיר ?

תודה רבה

נ.ב

יצא יפה מאוד !

שלום,

ליאור יצא מדהיים זה ממש ממש יפייפה...מחכה לראות את זה במפגש הבא או מתי שהוא.

בכל אופן בעיניים הג'אנטים הפחח שלי אמר שהוא יבדוק לי מישהו שהוא מכיר שיש לו את כל הכלים לצבוע איתם

אז עד שהוא ידבר איתי ...

בכל אופו יצא ממש פצצות..(אגב היום סיימתי פרוייקט קטן והתחלתי פרוייקט קשה ביותר מקווה שיצא לי ממנו משהו ובמפגש אראה לך).

בברכה.

אדי.

לדעתי אנסה להקריס את ההגה למטה, אני לא רוצה להתעסק עם כריות האוויר. אם יהיו בעיות או שזה לא יהיה מספק, אנסה את האופציה השניה.

Famous last words: "אין שום סיבה בעולם שכריות האוויר יפתחו בעת פירוק ההגה"...

לגבי הלדים - תודה על המחמאות. באמת יצא מצוין! גם רועי היום קפץ לראות אחרי המכון ואהב את זה. למעשה כל מי שראה את זה אהב.

זו רק ההתחלה, עוד עומד לפני כל הלוח שעונים + קונסולה, אורות מעבר, וכמו כן החלפה של הנורות של חלונות החשמל (זה יותר מסובך, קניתי לדים פשוטים ורגילים, ואבצע הלחמה עם נגדים).

מבטיח שיהיה פרויקט סופר-מתועד עם הרבה תמונות יפות כאשר אני מסיים (אתם מכירים אותי...)

הכל צולם כבר משלב ההגעה של הלדים, הכל רשום ומתועד, וברגע שאסיים ואסיק מסקנות אוכל גם לעזור לאנשים אחרים להזמין.

אדי, תעדכן אותי ברגע שיהיה חדש בקשר לג'נטים.

תודה,